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时间:2019-02-27
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1、新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案编制:复核:审核:18新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案目录一、工程概况11.1工程概述11.2主要技术标准11.3工程地质及水文特征11.4主要工程数量3二、编制依据3三、编制原则3四、组织机构设置44.1项目部组织机构设置54.2架子队的设置及管理结构64.3架子队人员职责6五、排水方案135.1隧道反坡排水的特点135.2总体方案135.3主要的排水系统方
2、式14六、本工程拟采用的主要排水方案15七、排水系统167.1抽水设备型号选型原则167.2管路167.3集水坑设置1618新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案7.4固定泵站设置177.5排水供电177.6其他177.7、反坡隧道排水灵活处理的要点177.8、在洞外增加防水、防汛及防山洪措施17八、各项保证措施188.1组织管理保证188.2安全技术保障措施18九、应急预案1918新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案一、工程概况1.1工程概述东坡隧道位于山西
3、省泽州县大箕镇境内,隧道进口里程为DK316+756,出口里程为DK317+193,隧道全长437m,最大埋深51m。隧道全线均在直线上,进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。隧道V级长47m,采用三台阶临时仰拱法开挖;IV级围岩长40m,采用三台阶法开挖;III级围岩长221m,采用台阶法开挖;II级围岩长129m,采用全断面法开挖。1.2主要技术标准⑴铁路等级:高速铁路;⑵正线数目:双线;⑶设计行车速度:250km/h;⑷线间距:4.6m;⑸最大坡度:一般20‰,困难30‰;⑹最小曲线半径:一般3
4、500m,困难3000m;⑺牵引种类:电力;⑻列车类型:动车组;⑼到发线有效长度:650m;⑽列车运行控制方式:自动控制;⑾调度指挥方式:综合调度集中。1.3工程地质及水文特征1.地形地貌18新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案东坡隧道位于中低山区,地形起伏较大,地表植被极其发育。隧道所经丘陵地段海拔高程一般在550.732m~601m之间,最高点(里程为DK316+880)海拔高程594m,最低点位于隧道进口处,海拔约为550.732m,相对高差为50.268m。进口自然坡度35
5、°~40°,出口自然坡度为45°~50°。隧道最大埋深51m。隧道区上覆第三系上新统(N2)粉质黏土,下伏奥陶系中统下马家沟组(O2x)泥灰岩、角砾状灰岩、奥陶系下统三山子组(O1s)白云质灰岩岩层。2.水文地质1)地表水隧道区域内地表水不发育,勘察期间未见地表水。2)地下水地下水主要为基岩裂隙水,赋存于裂隙、溶洞、溶隙中,局部水量较丰富。改区地下水主要接受大气降水补给,地下水水位、水量随季节变化明显,雨季水量较大,旱季相对较小。隧道正洞穿越地区地形起伏较大,地质条件变化较大。参照隧道工程地质及水文地质条
6、件,对隧道洞身涌水量采用大气降水入渗法进行分段预估计算,该隧道洞身正常涌水量Q0=26.09m³/d,隧道洞身最大涌水量Qmax=76.68m³/d。3.地震参数隧区地震动峰值加速度为0.05g,(地震基本烈度为VI度)。4.不良地质及特殊性岩土18新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案崩塌落石:主要分布于隧址区出口冲沟两侧缓坡地带,岩性主要为白云质灰岩,节理裂隙发育,岩体完整性差,导致坡顶形成危岩体,冲沟底部有上部崩塌的直径1~5米不等的落石。落石主要影响隧址区在DK317+177
7、~DK317+193段,厚度约为1~5米。岩溶:奥陶系中统下马家沟组(O2x)泥灰岩,角砾状泥灰岩中溶蚀严重。角砾状泥灰岩与泥灰岩界面、白云质灰岩与泥灰岩界面发育溶洞、溶隙。1.4主要工程数量本隧道主洞开挖方量55125m3,喷射混凝土1916m3,衬砌砼6826m3,衬砌钢筋537t,防水板14540m2。二、编制依据1、《铁路隧道工程施工安全技术规范》2、《东坡隧道设计图》3、《东坡隧道实施性施工组织设计》4、《铁路隧道防排水施工技术指南》〔TZ331-2009〕5、《铁路隧道工程施工机械配置技术规程
8、》(Q/CR9226-2015)6、《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9604-2015)7、《铁路给水排水施工技术规程》(Q/CR9221-2015)8、施工现场调查情况及相关参考资料等。三、编制原则1、严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准;18新建xxxx铁路TJZQ-10标东坡隧道进口排水专项施工方案2、坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性与实事求是相结合;3、对施工现场坚持全
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