超长预应力混凝土结构跳仓法施工

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1、超长预应力混凝土结构跳仓法施工邵珠令李永明王伟中建八局第二建设有限公司济南250013摘要：温州永强机场新建航站楼工程的旅客出发层为整体现浇混凝土结构，结构楼层全部为大截面预应力混凝土梁板。工程按照“分块规划、隔块施工、分层浇筑、整体成型”的原则，采用跳仓法施工，即将混凝土结构划分为2O个分仓区域，并在施工过程中严格控制分仓混凝土浇筑时间，同时采取正确的分仓缝处理、混凝土浇筑和养护措施，最终成功地解决了后浇带清理难题，有效地控制了混凝土裂缝的产生，顺利地完成了大面积梁板的混凝土施工。关键词：机场航站楼超长预应力混凝土结构跳仓法取消后浇带

2、施工技术中图分类号：TU756．4文献标志码：BDOI：10．14144／j．cnki．jzsg．2015．09．013SequenceMethodforConstructionofUltra-LongPrestressedConcreteStructureSHAOZhulingLIYongmingWANGWeiTheSecondConstructionLimitedCompanyofChinaConstructionEighthEngineeringDivisionJi’nan250013Abstract：Thenewly··buil

3、tterminaldeparturefloorofWenzhouYongqiangAirportisanintegralcast—in-placeconcretestructure．Theentirestructurefloorsarelargesectionalprestressedconcretebeamsandslabs．Inaccordancewiththeprincipalsofblock-dividingplan，alternate—blockconstruction，layeredpouringandintegralmol

4、ding，theprojectwasconstructedbythesequencemethod．Theconcretestructurewasdividedinto20sub-blocksatfirst．Whileatthesametimeinprocessofconstruction．thesectionaIpouringtimewasstrictlycontroled，andthemeasuresforthetreatmentofsectionaljoints，concretepouringandcuringwerealsouse

5、dproperly．Finally,thedificultyofcleaningthepost·pouringbandwassolvedsuccessfuIly,theconcretecrackwascontrolledefectively,andtheconcreteconstructionoflargeareabeamsandslabswascompletedsmoothly．Keywords：airportterminaIultra-longprestressedconcretestructuresequencemethodfre

6、eofpost-pouringbandconstructiontechnology1工程概况相比较，干燥收缩在框架内引起最大柱头弯矩及梁内最大温州永强机场新建航站楼工程B区9ITI结构层为旅客轴力基本相同，且可跳仓间隔浇筑，大大缩短施工工期。出发层，长240m、宽120m，未设置伸缩缝，属于超长综合考虑以上因素，决定采用跳仓法施工。大面积混凝土结构工程。施工采用后张有黏结预应力技术；预应力区域混凝土强度等级为C40，框架梁截面尺寸3跳仓法仓位划分情况1200mmx1400mm、次梁截面尺寸500mm×1200mm、跳仓法的原则为“隔一跳

7、一”，即至少隔一仓块跨度为18m，框架柱截面尺寸l200mill×1200mm或跳仓或封仓施工，分仓缝适当错开。跳仓法施工设计最2000mm钢柱、楼板厚160mm。重要的是跳仓间距的确定，中部分仓块大小不宜大于40mx40m，仓位外侧邻近自由端区域可按略大于40m设2方案优化置，跳仓顺序应满足各区互不干扰原则进行跳仓施工。通原设计在建筑结构的宽度方向设置4条通长后浇带、长过理论计算、分析，并结合本工程结构设计，明确了实际度方向设置2条通长后浇带、后浇带宽度为1000mm、后浇仓位大小尺寸，并确定补仓时间间隔不少于7d，整个B区带封闭时间

8、不少于60d、混凝土强度等级达到100％后方能9m结构层区域划分为3个施工区域，共计20个仓段，施_丁进行预应力张拉施工。采取跳仓法施工与采取后浇带施工期间实际每个仓块尺寸和位置如图l所示。根据跳仓法施工原