模板安装与拆除技术方案

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1、专项施工技术方案桥梁施工模板安装与拆除安全技术方案一、工程概况本合同段有梁板共485片，墩柱89棵，盖梁89个。桥梁所在位置紧靠老路，地势陡峭，场地狭窄，模板安装与拆除施工十分突出。二、编制依据1、《公路施工技术规范》、设计图纸。三、施工计划1、进度计划：本合同计划2012年8月20日制作墩柱，2012年9月5日制作第一片梁，2013年7月30日完成梁板制作。四、施工方法(一)、模板安装1、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带，操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。2、高处和临边洞口作业应设护栏，张拉安全网。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。3、工作前应

2、先检查使用的工具是否牢固，施工人员必须佩戴安全带。扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。4、安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的意识。5、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。6、支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm×10cm的木板。7、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将活动的模板、牵杠、支撑等构件运走或妥善堆

3、放，阻止因踏空、扶空而坠落。竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，需有防水措施。8、模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。9、墩柱较高时，应采取分段支模的方法：云南第三公路桥梁工程有限责任公司云南龙瑞高速公路七合同段专项施工技术方案1）下层模板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架支撑；2）上层支架的立柱应对准下层支架的立柱，并铺设垫板；3）当采用悬吊模板、桁架支模方法时，其支撑结构的承载能力和刚度必须符合要求。10、当层间高度大于5m时，宜选用多层支架支模。当采用多层支架支模时，支架的横垫板应平整，支柱应

4、垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。11、支架高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并设立操作平台，低于3m的可用马登操作。二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，暂停人员过往。12、模板上施工时堆物不宜过多，且不宜集中一处。13、大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。安装柱子模板时，不准从顶部往下套。14、高空作业要搭设脚手架或操作台，上下要使用梯子，不准站在大梁底模上行走。15、遇大风时，应暂停室外的

5、高空作业，雷雨后应清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。16、模板安装牢固，符合设计及规范要求，检验合格后再进行混凝土浇筑。(二)、模板拆除1、侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除2、拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。3、模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落伤人。

6、4、拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。5、拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手板、脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。云南第三公路桥梁工程有限责任公司云南龙瑞高速公路七合同段专项施工技术方案6、拆除的钢模做平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅，底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。7、预应力混凝土结构构件模板的拆除，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。

7、8、已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须进过核算，加设临时支撑。9、已拆除的模板应清理，打磨、涂刷脱模剂。（三）、事故应急预案1、项目部成立事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。2、发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故