锚头丝沥青混凝土路面抗裂技术研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com第4O卷，第2期公路工程Vo1．40，No．22015年4月HighwayEngineerinApr．，2015锚头丝沥青混凝土路面抗裂技术研究王继承，苏毅(长安大学，陕西西安710064)[摘要]在沥青混凝土路面抗裂研究中，设想在沥青混凝土路面中加入带锚头的钢丝，形成锚头丝沥青混凝土路面结构，以防止路面开裂。通过室内力学性能对比试验，加了锚头丝的沥青混凝土试件的抗拉强度、抗弯拉强度和疲劳性能均有较大的提高。通过现场试验段对比验证试验，在2a内的调查，加了锚头丝的沥青混凝土路

2、面均没有出现裂缝，抗裂效果比较明显。此项研究为沥青混凝土路面结构的抗裂研究提供了新思路，为沥青混凝土路面提供了新的结构形式。【关键词]沥青混凝土；锚头丝；裂缝；试验[中图分类号】U416．217[文献标识码】A[文章编号]1674—0610(2015)02—0270—03ResearchonAnti-crackTechnologyofAsphaltConcretePavementwithAnchorSteelWANGJicheng，SUYi(Chang’anUniversity，Xi’an，Shanxi7100

3、64，China)[Abstract]Intheresearchofpreventingtheasphaltpavementcracks，theanchorsteelswereusedintheasphaltconcretepavementtoformthestructureofanchorsteelasphaltconcretepavement．Theten-sile~trength，thebendingtensilestrengthandthefatigueperformanceofanchorsteels

4、asphaltconcretewereincreasedintheindoormechanicalperformancecomparisontest．Thecrackresistanceeffectisobvi—OUSandtheasphaltpavementcracksdidnotexistinthetwoyearsfieldtestofcontrastverificationfortheanchorsteelasphaltconcretepavement．Thisresearchprovidesanewme

5、thodforthestudyofpreventingtheasphaltpavementcracksandanewstructureforasphaltconcretepavement．[Keywords]asphaltconcrete；anchorsteel；crack；test治，并会产生其他病害。为此，本文提出了一种新的0引言路面结构，在沥青混凝土路面中加带锚头的钢丝，阻我国高等级公路特别是高速公路多采用半刚性止或者延缓沥青混凝土的横向开裂，为沥青混凝土基层沥青混凝土路面¨。，路面开裂是沥青路面普路面结

6、构的抗裂研究提供了新思路，为沥青混凝土遍存在的主要病害，也是道路工作者共同关切的路面提供了新的结构形式。热点和难点问题。路面产生的裂缝不仅会影响路面1初步设想本身的承载能力、耐久性，对车辆的行驶速度、燃料消耗、机械磨损、行车舒适性、交通安全以及环境保沥青路面开裂的主要原因可分为2大类：荷载护等也会造成很不利的影响。型裂缝和非荷载型裂缝。针对荷载型裂缝，我国现为了解决沥青路面的开裂问题，目前普遍采用行沥青路面设计方法以控制疲劳开裂为核心内容，强基薄面或强基厚面两种结构形式。强基薄面这种目的就是防止半刚性沥青路面在

7、车辆荷载的反复作结构形式的缺点是，在行车荷载的作用及自然条件用下产生疲劳损坏。有关文献表明，大多数高等级影响下，容易产生反射开裂，导致路面破坏。强基厚公路，荷载型裂缝已很少发生，大量存在的是非荷载面虽然能有效预防反射裂缝的产生，但造价较高，而型温缩裂缝与半刚性基层开裂所引起的反射裂缝，且路面本身所产生的温缩裂缝仍然不能得到有效防特别在季节性冰冻地区，沥青路面由气温引起的温[收稿日期】2014—12一Ol[作者简介】王继承(1958一)，男，陕西三原人，学士。工程师，主要从事试验室管理和公路工程检测工作。学兔兔w

8、ww.xuetutu.com第2期王继承，等：锚头丝沥青混凝土路面抗裂技术研究27l度应力和行车荷载的反复疲劳共同作用下极易出现2．1错头丝的布设裂缝，主要表现是横向裂缝，也有部分大块状裂缝和由于沥青面层和基层层问连续接触，一旦基层纵向裂缝。沥青路面裂缝在施工结束的第一年冬季开裂后，无论是在交通荷载作用下，还是在温度收缩即已产生，此后裂缝数目逐年增加，裂缝的宽度、深作用下，裂缝尖端均产