农村公路路面碾压混凝土配合比设计研究

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1、2010年第6期(总第248期)混凝土实用技术Number6in20l0(Tota1No．248)ConcretePRACTICALTECHNoLoGYdoi：10．3969~．issn．1002-3550．2010．06．043农村公路路面碾压混凝土配合比设计研究黄维蓉，胥吉。何兆益(重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074)摘要：结合材料特}生和农村公路特点，研究了路面碾压混凝土配合比设计方法。现行规范碾压混凝土配合比设计引用国家“八五”科技项目成果，主要针对高等级公路。针对农村公路常用材料和交通特性，在大量室内试验的基础上，通过回归分析路面碾压混凝土的正交试验

2、结果，提了适用于农村公路路面碾压混凝土的配合比简捷设计法，并推荐了农村公路碾压混凝土路面参考配合比。结果表明，农村公路路面碾压混凝土配合比设计方法合理，应用方便，能解决农村公路建设中的技术问题。关键词：碾压混凝土路面；正交试验；回归分析；参考配合比中图分类号：TU528062文献标志码：A文章编号：1002—3550(2010)06—0137—06ResearchonmixproportiondesignofrollercompactedconcreteinruralhighwayHUnGWei-rong，XUJi，HEZhao-yi(SchoolofGivilEng

3、ineering&Architecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074．China)Abstract：Basedonthematerialpropertiesandcharacteristicsofruralhighway，themixdesignmethodofRollerCompactedConcrete(RCC)isresearched．ThemixdesignmethodofRCCinthecurrentsmndardandspecificationfollowstheresultsof’85”Sci

4、enceandTechnologyProjectsandmainlyappliestohigh—gradehighways．Specifictocommonlyusedmaterialsforruralroadsandfansponprope~ies，throughalotoflaborato—rytests，regressionanalysisisadoptedtodeterminethemixproportiondesignofRCCinruralhi【ghwaybymeansoforthogonaltestresults．Thesimplemixproporti

5、ondesignmethodofReeisalsoproposedinruralhighway．Theresultsshowsthat，themixdesignmethodisrationalandsim—pie，whichcansolvetheproblemsintheconstructionengineeringintheruralhighways．Keywords：rollercompactedconcretepavement(RCCP)；oghogonaltest；regressionanalysis；recommendedmixtureproportions

6、了大量室内试验研究和现场推广应用，实体工程表明碾压混凝0引言土性能满足农村公路路面要求，比普通混凝土造价低，应用效碾压混凝土路面【’1是采用沥青混凝土路面的主要施工机械果好。或小型机具将于硬性水泥混凝土摊铺、振动碾压成型的一种混1农村公路路面碾压混凝土基本要求凝土路面。《公路水泥混凝土路面施工技术规范》中碾压混凝土配合比设计引用国家“八五”重点科技攻关成果《高等级公路碾1．1工作性压混凝土施工技术指南》。1991年在国家“八五”重点科技项目农村公路路面碾压混凝土的工作性以改进VC值[6-7]为指(攻关)《高等级公路水泥混凝土路面材料及应用开发研究》中，标，碾压混凝土出

7、搅拌机口的改进VC值宜为5～10S，碾压时的交通部组织交通部公路科学研究所、山西省交通厅和广西壮族改进VC值宜控制在(35+5)S。试验中的试样表面出浆评分应自治区交通厅等单位进行了碾压混凝土路面成套技术的研究，为4～5分。以应用于高等级公路为目标，从材料、施工技术、抗滑技术、接1．2强度缝技术等方面进行了系统研究，在路面平整度、抗滑及接缝等农村公路路面碾压混凝土以弯拉强度为设计指标，轻交通方面取得了突破性进展，并取得了一系列配套成果，初步形成量设计弯拉强度为4．0MPa，中等交通量设计弯拉强度4．5MPa。了高等级公路碾压混凝土路面施工成套技术，在