引风机轴瓦磨损的原因及处理方法

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1、引风机轴瓦磨损的原因及处理方法2010-08-0410:58:03来源:中国轴承在线作者:梁继军【大中小】浏览:52次评论:0条     摘要：简单分析了引风机轴瓦工作表面磨损的原因和处理方法，实际应用中损坏的巴氏合金轴瓦经过焊接修复后，使用效果良好。      关键词：轴承磨损 修复      中图分类号:TH133.3　　　文献标识码：B文章编号：1006-8155（2007）02-0034-03Causeand     TreatmentMeathodofWornBearingPadsforInducedDraftFanAbstract:Analyzethe

2、causeandtreatmentofwornworkingsurfaceofbearingpads forinduceddraftfan,afterweldingrepair,thebrokenbabbitalloy bearingpadsinactualapplicationhasgoodusageeffect.     Keywords:BearingWornRepair     1　原因分析     煤炭、冶金、电力、化工等行业的收尘、通风系统都是利用锅炉离心引风机实现的。其轴瓦一般是由优质灰铸铁或铸钢，如HT200或ZG230-450制成。在轴瓦的工作表

3、面铸有一层具有一定强度、跑合性能和减磨性能及耐磨性能良好的轴承衬，这种轴承衬很容易与轴颈形成一层油膜，对轴起到保护和润滑作用。这种轴承衬材料通常是巴氏合金，其弱点是机械强度低，并且与钢铁的贴附性较差，受热易熔化。引风机轴瓦工作表面出现磨毛或有较轻的裂纹、掉块，甚至局部脱壳，当厚度磨去2/3，引风机轴与轴瓦接触角、侧隙及接触斑点达不到规定的技术要求时，被认为是轴瓦磨损。造成轴瓦磨损的原因主要有以下5个方面。     (1)合金层浇铸有缺陷，存在微细裂纹或有脱壳隐患，表面粗糙，内有气孔，投入运行后自然磨损较快。　　     (2)轴承衬的润滑油不干净，有杂物，或者循环

4、油路不够畅通，运行中供油不及时，增加了轴瓦与轴颈的摩擦，导致轴瓦过早磨损。　　     (3)灰尘或物料进入轴瓦，导致轴瓦过早磨损。　　     (4)瓦与轴配研不好，轴承底座的内球面与轴瓦球面配研不好，接触斑点分布不均匀，使主轴瓦局部磨损较快。　　     (5)引风机过载，加重了轴瓦的工作负荷，还会造成轴瓦过早磨损。     2　处理方法　　如果轴瓦工作表面是磨毛或轻微磨损，一般可采用直接刮研的方法修理。     如果主轴瓦有轻微的裂纹、掉块或局部磨损等缺陷，可采用刮研加补焊的方法进行修理。　　     对于轴瓦比较严重的磨损，一般采用3种抢修方法：    （

5、1）当本厂设备和技术力量比较好时，可熔去巴氏合金旧衬，重新浇铸、加工、刮研修复；    （2）不熔去巴氏合金旧衬，采用专用金属喷枪在旧衬上喷上一层新的合金，然后重新进行机加工，刮研修复；    （3）不熔去巴氏合金旧衬，另在旧衬上用气焊堆焊巴氏合金。     　　实际应用最广的是气焊堆焊巴氏合金，故对其进行一些探讨。     2.1　对轴瓦焊接修复的要求     2.1.1因设备转子质量大、转速高（1000r/min），要求轴瓦与设备转子轴工作面保持良好润滑，修复的焊道内不能有气孔、夹渣、未熔合，且要保证焊道的钎接强度，以承受转动时产生的剪切应力。     2.1

6、.2修复后焊道表面要恢复原始尺寸。     2.2焊前准备     2.2.1焊丝的制备     轴瓦的材料为巴氏合金，型号ZchSnSb11－6－0，是一种熔点很低（240℃）的软金属。选用的焊丝与轴瓦材料相同，利用氧乙炔焰做热源自行熔制而成(图1)。焊丝的具体长度由计算得出，用轴瓦上巴氏合金体积除以焊丝截面积，得出的数值再加上30％的余量。焊丝熔制后，用刮刀倒去棱角，除去表面氧化膜和渣孔，焊丝表面处理不能使用砂纸或砂轮。      2.2.2　轴瓦表面的处理　　对于长期处于润滑油工况中的轴瓦，油分子已渗入机体，在焊接修复时，这些渗油的表面层阻碍金属间的熔合，故

7、应做认真清理。     首先，应对已损坏的轴瓦做认真检查，确定焊接修复部位，在彻底清除轴瓦上的未熔化却已过热的部位之后，使用金属清洗剂对其表面氧化膜和油污做认真清洗。最后，再用刮刀将要修复部位的破损层刮去，在此基础上再刮去0.2～0.5mm深（或刮至轴瓦铸铁层）。    2.3轴瓦焊接修复过程    2.3.1预热保温轴瓦表面处理之后，要将它预热至150～180℃，然后放置在电炉或烘炉上，保持温度以减缓其在焊接修复时的冷却速度，这时要注意防止已处理过的轴瓦表面再污染。    2.3.2焊接修复工艺参数　    选用的焊炬型号为H01－6，1号喷嘴；乙炔压力为0.0

8、2MPa。