海运经济与物流研究所

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1、海运经济与物流研究所InstituteofShippingEconomicsandLogistics1海运经济与物流研究所简介海运经济和物流研究所(InstituteofShippingEconomicsandLogistics，Bremen，简称：ISL研究所)1954年成立于德国不莱梅。经过五十多年来的不断努力，ISL研究所已经发展成为欧洲海运经济和物流领域最前沿的研究机构，奠定了其在海运经负责人：Hans-DietrichHaasis教授（研究所所长,右）FrankArendt教授（中）济、物流研究、专业咨询以及BurkhardLemper教授（左）知识传播等

2、方面的领先地位，为德国及欧洲的海运研究及物术的开发和应用均居世界领先流事业做出了杰出的贡献。地位。例如，不莱梅物流园区的发展就相当出色，在2010年随着全球化进程的不断推进，欧洲物流园区的评比中位居欧物流产业正经历着前所未有的洲第二位，德国第一位。发展机遇。物流业的发展水平已经成为衡量国家综合竞争力ISL研究所科研实力非常雄厚，的重要指标之一。德国物流技在不莱梅与不莱梅哈芬设有两个研究中心。在职人员共计60余名，分别来自物流、海运、经济、工商管理、机械、电子、自动化以及计算机等不同学科方向。这个出色的具有跨学科综合能力的研究团队正是研究所的核心竞争力所在。ISL研究

3、所的科研团队所参与的研究项目来自世界各地ISL研究所将自己定2海运经济与物流研究所简介位为德国及欧洲海运经济和跨学科研究团队为核心，凭物流研究的科技知识中心与借着其扎实专业知识，将创推动者。研究所秉承了德国新想法转变成为实用高效的学术研究严谨扎实、积极务解决方案。实的一贯作风，自成立以来研究所由以下三个部门组就将理论与实际紧密结合起成：来，积极开展产学研相结合的各类项目合作。目前，已•物流系统经在中国、东南亚、沙特阿•海运经济与交通拉伯、迪拜、俄罗斯和乌克•信息物流兰等国家，就物流系统、海-自动识别和集装箱运经济、交通运输以及信息运输安全物流等领域进行了广泛的卓-优

4、化与仿真有成效的合作。ISL研究所以分别位于不莱梅（左图）及不莱梅哈芬（上图）的ISL研究所3物流系统：研究重点与参考项目物流系统部门负责对物流领域理论与实践层面的前沿问题进行研究。长期以来致力于物流园区发展、整合优化物流供应链系统、提高物流网络化和发展供应链的可持续发展模式等方面的研究。研究所在物流供应链控制、能源利用与多智能体系、多式联运以及物流园区建设等方面的科研成果得到了业界同仁和广大客户的一致好评。在当地政府做出在成都建立物流园区这一基本规划之后，该项目正式启ISL研究所针对客户对物流系统个性动。ISL研究所提供的总体设计方案化的需求，通过与国内外物流专家

5、学成功地通过了成都市规划局的国际公者紧密的交流与合作，为客户提供一开招标。随后的项目总体规划及具体系列专业服务。合作伙伴既有来自海实施方案均顺利通过了成都方面各部运、贸易、制造和物流等行业的企门的审查与考核。同时参与这个项目业，也有欧盟、德国联邦政府、州和的还有柏林的Dornier、德累斯顿LUB地方市等各级政府部门。两家咨询公司以及德国物流园区协会。该项目首先是对园区的整体情况进行初步评估，具体包括对现有规划文件的检查与评估，对文献资料如结构性数据、统计资料等的进一步调查研究。所得到的数据被用于物流园区建设的市场分析及市场潜力分析。该分析工作是以个别访谈的实证调查

6、形式展开的。节点物流最后，对物流园区的选址进行综合评估。具体包括对园区建设用地、周边在物流园区的规划发展方面，ISL环境的评估，对园区交通集散性的考研究所与有着丰富实践经验的德察及其对园区交通状况（包含必要的国物流园区协会（DeutscheGVZ-扩建项目）的评估，对当地规划及相Gesellschaft，DGG）一直保持着密关法律法规事宜进行估测。这些评估切的合作伙伴关系。对日后的园区项目建设有着非常重要ISL研究所不久前成功策划了成都的意义。某物流园区规划设计项目。4物流系统：研究重点与参考项目基于上述调查结果，确立了成都多式联运与可持续发该物流园区企业入驻和园区

7、营销展经济方面的基本方针。此外，针对由多式联运与可持续发展经济领域物流园区发展商来提供的基础设主要研究分析以多式联运为特点施，分别进行了施工工程进度计的采购物流及销售物流的解决方划及相应的阶段性投资的评估，案，同时联手ISL研究所信息物并在此基础上完成了成本估算、流部门，对解决方案进行仿真模做到了对成本对土地价格的影拟。响心中有数。发展商可以借此对其投资的经济效率进行有效的控制。白俄罗斯首都明斯克的某物流中心的规划项目也是由ISL研究所成功策划的。此规划项目的主要任务是：在进行可行性研究与市场潜力分析过程中，识别潜在用户，确定物流中心占地在这个领域的一个研究重点