测井公司交通安全管理措施八法方案

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1、测井公司交通安全管理措施八法方案1.范围:本制度适用于测井公司的交通安全管理。2.内容:一、“八法”内容(―)动态分析法动态分析法是基层单位对司机安全素质进行综合分析的一种方法。要求基层单位干部、安全员对每个司机的素质要了如指掌,定期对司机的思想变化、家庭关系、安全技能、身体状况,按“ABC”分类控制法,每月进行一次分析。通过分析,对各类司机、因人施宜、对号入座,分类进行控制。并建立“动态分析台帐”,填好记录,逐级上报。(-)出车检查法出车检查法是各级有车单位领导、安全员在出车前,收车后采取的一种监控措施。基层干部或安全员每天坚持早送车晚接车制度,与司机进行面对面的安全交底,发现问题或隐患

2、及时整改,查验司机驾驶证件是否齐全、检查安全部位是否符合要求,避免车辆带病行驶。每周组织1-2次路查、夜查或现场检查,重点查处乱停车、违章车、无路单出车等违章现象。驾驶员在出车前、行车中、收车后按照巡回检查制度要求,及时检查了解车辆安全技术状况,防止带病运转,消除事故隐患。(三)分类控制法分类控制法是对安全素质较差的司机进行重点监控的一种综合方法。对那些驾龄短、技术差、作风散、爱开快车、英雄车、有思想负担的司机采取分类施教、跟踪监控的办法。利用车型固定、跟车传授、限制车速、走访谈心等措施,对症下药。从提高他们的驾驶技术、安全意识入手,定期组织他们认真学习安全法规、机械常识和安全行车的经验,

3、查找存在问题的根本原因、超前进行监控。(四)联保联责法联保联责法是一种群体监控、相互制约的方法。对那些爱开赌气车、高速车、自由车以及技术较差的司机,单位指派一名领导或安全员,或驾驶技术熟练、有安全责任感的老司机实行定向承包,明确责任,负责监督指导,利用传、帮、带等手段提高技术素质。野外施工单位,小队长和地面组长为承包责任人,负责监督,提醒司机注意安全,帮助司机观察路面。小队长协助仪器车司机、地面组长协助绞车司机的安全。凡公司职工带车执行任务的同样要负责监督司机的安全。司机发生严重违章或事故,根据责任大小,监督人员承担一定责任。(五)三交一定法“三交一定法”是防止私车、自由车、无证开车的有效

4、方法。各有车单位的行政一把手为实行“三交一定”的第一责任人。驾驶员执行任务返回后,司机按所指定的位置对号定位停车,并将驾驶证、行驶证、车门钥匙交专人保管,执行任务时凭路单领取。管理人员要建立“三交一定”台帐,认真做好当天的记录,了解清楚当天的车辆动态,对没有按时归队或有疑问的司机和车辆,及时向领导或安全部门汇报,以便及时查明情况,防止事故发生。(六)事故分析法事故分析法是通过案例的分析,经常不断地对司机进行安全教育。单位发生的事故,要及时召开事故分析会,查找原因,制订防范措施,严格执行“四不放过”的原则。对本单位以外的事故,也要组织司机进行分析,启发司机吸取教训,引以为戒。(七)违章警告法

5、违章警告法是对那些驾驶作风恶劣,安全意识较低、不听招呼的驾驶员采取的一种强制方法。基层单位领导、安全员对违章现象要及时查处、严肃对待。一般性违章,当面讲明利害关系,口头给予警告。严重违章或连续发生两次以上一般违章,全公司范围内给予通报,写出书面检查,并视情节停止驾驶车辆5-10天,利用停车思考的办法,对其进行谈心帮教,提高安全觉悟,促进思想转化,防止事故发生。(八)人机优选法人机优选法是在选择培训外雇驾驶员和车辆使用中采取的一种把关方法。实验证明,制约交通安全的主要因素是人(司机)和机(车辆),因此要求基层单位领导、安全员在录用、外雇、培训司机、检查、使用车辆时把好关。新增司机把好录用关;

6、在岗司机把好管理关;车辆使用把好技术关。在岗司机如因年老体弱或因病防碍安全驾驶的,应及时减少任务或暂停驾驶工作。经动态分析出的安全驾驶技术太差或多次处于危险边缘的司机,采取停车思考法建议改换工种,单位在进行月度动态分析时,应同时将在用车辆按“ABC”分类法进行分析,及时掌握车辆技术状况,做到人有问题不上车,车有问题不上路,实施人机优选结合,确保行车安全。二、各类司机控制措施及实施标准(-)A类司机执行动态分析法、出车检查法、分类控制法、联保联责法、三交一定法、事故分析法、违章警告法、人机优选法。分类:1•技术差、驾龄不足一年的必须采取以下方法:出车检查法、分类控制法、联保联责法、人机优选法

7、。2.爱开私车、自由车的必须采取以下方法:联保联责法、三交一定法。3.爱开赌气车、高速车、驾驶作风恶劣的必须采取以下方法:分类控制法、联保联责法、违章警告法。4.违章、肇事后经处理按规定可驾驶车辆的必须采取以下方法:分类控制法、联保联责法、事故分析法、违章警告法。(二)B类司机执行动态分析法、出车检查法、分类控制法、三交一定法、事故分析法、违章警告法。分类:1.驾驶技术一般的必须采取以下方法:出车检查法、分类控制法、三交

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