大众车系can-bus的原理与检修

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1、大众车系CAN-BUS的原理与检修（二）6  CAN数据总线系统的故障检修      6.1一般检修步骤        通过对以上3种汽车数据总线系统故障的分析，可以总结出该系统一般检修步骤。        a.了解该车型的汽车数据总线系统特点，包括：传输介质、几种子网及汽车数据总线系统的结  构形式等。      b.汽车数据总线系统的功能，如有无唤醒功能和休眠功能等。      c.检查汽车电源系统是否存在故障，如交流发电机的输出波形或点火高压电路是否正常（若不正  常将导致信号干扰等故障）等。d.检查汽车数据总线系统的链路是否存在故障，采用替换法成采用跨线法进行检测。      e.如果

2、是节点故障，只能采用节点替换法进行检侧。    6.2CAN数据总线系统的故障自诊断        中央数据控制单元（网关）与自诊断K线相连．CAN数据总线与K线可以实现数据交换。利用大众  V.A.G.1551、V.A.G.1552或V.A.S.5051电控单元诊断仪，可以读取与CAN数据总线有关的故障码，也可以显示相关数据流。实施方法与一般电控系统的自诊断相同。    6.2.1宝来动力CAN数据总线系统的故障码查询      使用V.A.G.1551、V.A.G.1552或V.A.S.5051电控单元诊断仪，分别进人01、02,03地址，对发动  机、ABS/EDL和自动变速器电控单元进

3、行自诊断，再进人功能码02查询3块电控单元是否储存CAN数  据总线的故障码。        举例宝来1.8T轿车AUM发动机控制单元CAN数据传愉故降码：SAE码P1626、VAG码18034-----  数据总线缺少来自自动变速器控制单元的信息；SAE码P1636、VAG码18004---致据总线缺少来自安全气囊控制单元的信息：SAE码P1648、VAG码18056-数据总线损坏；SAE码P1649、VAG码18057-数据总线缺少来自ABS/EDL控制单元的信息；SAE码P1650、VAG码18058-数据总线缺少来自组合仪表控制单元的信息；SAE码P1682、VAG码18090-一数据

4、总线中来自ABS/EDL控制单元的信号不可靠；SAE码P1683、VAG码18091-数据总线中来自安全气囊控制单元的信号不可靠；SAE码P1683、VAG码18261-数据总线中来自ABS/EDL控制单元的信号不可靠。    6.2.2宝来舒适CAN数据总线系统的故障码查询      使用V.A.G.1551、V.A.G.1552或V.A.S.5051，进人地址码46，对舒适系统控制单元进行自诊断，进人功能码02，查询舒适系统中央控制单元是否储存故障码。      举例  宝来舒适系统中央控制单元CAN数据传输故障码：VAG码01328---舒适系统数据总线或控制单元存在故障；VAG码013

5、29---舒适系统数据总线处于紧急模式。    6.2.3CAN数据总线系统故障诊断    6.2.3.1诊断条件  已查询出CAN数据总线的一个故障码。    6.2.3.2必备工具仪表数字万用表，V.A.G.1551、V.A.G.1552或V.A.S.5051和电路图。    6.2.3.3诊断步骤按照电路图使用数字万用表测量致据总线的故障点。如未查出故障，先清除故障码，再拔下所有车门插头并依次插好，同时读取数据块012组的显区1，视显示情况更换某一个控制单元。当诊断仪不能进人其中的某一个控制单元时，应该重点检查该控制单元的CAN总线是否存在问题。当发现某一控制单元编码错误时，应按标准程序

6、重新进行编码。若更换了新的控制单元，更应该进行正确的编码。  6.3CAN数据总线系统的检测方法      在检查数据总线系统前，须保证所有与数据总线相连的控制单元无功能故障。功能故障是指不会直接影响数据总线系统，但会影响某一系统的功能流程的故障。例如：传感器损坏，其结果就是传感器信号不能通过数据总线系统传递。这种功能故障对数据总线系统有间接影响，即会影响需要该传感器信号的控制单元的信息接收。如存在功能故障，先排除该故障。记下该故障并清除所有控制单元的故障码。    排除所有功能故障后，如果控制单元数据传递仍不正常，则检查数据总线系统。检查数据总线系统故障时，须区分如下2种可能的情况。6.3.

7、12个控制单元组成的数据总线系统的检测      检测时，断开点火开关．断开2个控制单元与总线的连接，检查数据总线是否断路、短路或对正极／搭铁短路。如果数据总线无故障，更换易拆下或较便宜的一个控制单元试一下。如果数据总线仍不能正常工作，则更换另一个控制单元。6.3.23个或更多控制单元组成的数据总线系统的检测      检测时，先读出控制单元的故障码。如果故障码显示控制单元1与控制单元2和控制单元