长梁山隧道施工安全管理的实践与体会

《长梁山隧道施工安全管理的实践与体会》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、长梁山隧道施工安全管理的实践与体会长粱山隧道位于北岳恒山山脉东麓，山西省宁武县和原平市境内，全长12．78公里，是朔(州)黄(骅)铁路全线重点控制工程，也是目前我国第二条双线铁路长大隧道。该工程特点：一是石质差、围岩类别低、主要是泥质砂岩页岩互层，Ⅱ、Ⅲ类围岩占管段全长的72．6％，且断层多断层影响带宽。管段内共有断层13条断层带3条。二是地下水发育，渗水系数高达1．02m／d，全管段隧道处于1O．2‰的下坡上，反坡排水困难。三是斜井长坡度大。管段内有斜井两座，其中：3斜井担负正洞1930米的施工任务，斜井采用有轨

2、运输，斗车大(8)J绞车速度快(3．1Sin／s)，安全控制难四是业主要求全隧道全部按“新奥法”施工，钻爆开挖、初期支护、围岩量1测、仰拱及填充、铺设防水板、二次衬砌六大工序平行作业，互相干扰大，安全系数小。我局承担6545m的施工任务，自1995年12月28日开工，2000年2月2日全隧贯通。比合同工期提前1个月，创造了主体工程施工1560天无职工因工、非因工亡人事故，无重大塌方及万元以上经济损失责任事故的全国长大隧道安全生产新纪录。连续4年被山西省、忻州地区以及宁武县评为“安全生产先进单位”：长粱山隧道3个作业

3、工区分别被中国铁道建筑总公司和局授予“安全标准工地称号：先后被共青团山西省委、忻州团地委、宁武团县委以及中铁16局团委授予“青年文明号：安全生产工作还多次受到业主神华铁路公司的通报表彰和奖励；先后有33人次分别被山西省、忻州地区、中国铁道建筑总公司以及中铁16局评为“安全生产先进工作者”、“安全工作先进个人”等。根据我们的实践和体会，认为工程项目部在安全管理过程中应着重处理好以下六个方面的关系。1正确处理安全与企业信誉的关系信誉是一种隐形效益，是一个企业在多年生产经营过程中获得的社会对企业的评价。其中，施工安全是企

4、业信誉的一个非常重要方面。一个高信誉的企业必然是一个安全管理工作做得出色的企业。因为信誉高是一个企业综台素质的体现，当然包括安全管理。铁路建筑旅工企业欲在当今建筑市场中求发展，做好施工过程中的安全管理工作是一个极其重要环节。创造信誉关键靠人为，企业要取得良好信誉，首先要保证创造信誉主体人的安全。施工现场危机四伏，事故隐息丛生，必定对内构成威胁，对外则自毁信誉。基于这种认识，长粱山隧道从一上场在安全管理上就坚持了“以人为本”的原则首先，从局指挥部(项目经理、到处、段、队，及时成立了由各级行政主管挂帅，各业务部门参加的

5、四级安全生产领导组织：其次，狠抓了各级安全生产责任制的健全与落实。每年年初都逐级签订《安全生产包保责任状》，在明确责、权、利的基础上，一级抓一级，一级保一级，形成安全生产责任目标层层分解，齐抓共管，共担风险的安全管理机制。第三，健全安全管理制度和措施，配齐人员。针对长梁山隧道的工程特点和安全管理工作实际，从1995年l2月至1997年6月，我们先后编制印发了《长梁山隧道施工安全技术规范》、《机械设各安全操作技术规程》、《斜井运输安全管理规定》、《特殊工种人员安全操作技术规程》等八大类19项安全技术标准，从而夯实了安

6、全管理基础。撞各类施工人员在作业过程中，管理有据可依，操作有章可循，有效地规范了作业者的行为与此同时，我们还配齐了局、处’段、队以及班组五级专兼职安全管理人员。局指设立了安质处、安全科；各施工单位都选派了专职安全管理干部：段成立了安全室并选配了安全员；队有专职安全员；每个作业班组都有1名经过培训的兼职安全员。全管段共有安全管理人员83人。其中：专职安全管理干部8名；专职安全员33名；兼职安全员42名。形成了现场安全管理机构健全，制度完善，人员到位的安全管理体系。2正确处理安全与效益的关系施工企业追求的目的归根到底是

7、要创造效益，然而效益是需要人去创造的，不维护好人的安全何谈效益。人是世界上第一可宝贵的，是社会生产力中最活跃的因素，而建筑施工安全就是要维护人的正当、正常、正确的生产劳动，从而创造效益。在1996年卉工初期，资金十分紧张的情况下，坚持在通风排烟除尘、斜井运输安全防护、用电安全防护等五个项目上不惜重金，投资273万余元及时完善了长粱山隧道各工区的安全防护设施。仅漏电保护一个项目上就投资近28万余元，撞整个长粱山隧道施工现场配电系统形成了严密有效的漏电保护网络。斜井有轨运输一直是我们安全防护的重点部位。两座斜井倾角分别

8、为19度和21度，长度分别为340米和396米；其斗车均为8立方米，总重近l9吨，运行速度均为每秒3．18米。如此大的坡度、长度和斗车重量，一旦发生断绳、脱钩等造成斜井溜车事故，其后果不堪设想。为此，我们不惜重金对钢丝绳及锚固扣件送到权威检测部门，进行严格检测。同时还自行设计制造了斗车安全防护车挡。并在斜井内每隔10米设一道防护车挡，配备了先进的信号联络装置