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1、第8卷第3期辽宁省交通高等专科学校学报Vol.8No.32006年9月JOURNALOFLIAONINGPROVINCIALCOLLEGEOFCOMMUNICATIONSSep.2006文章编号:1008-3812(2006)03-016-03桥梁检测技术的探讨李海军(辽宁省交通高等专科学校,辽宁沈阳110122)摘要桥梁在一个国家的交通运输和经济发展中占有重要位置。桥梁的检测是保证桥梁安全运营的重要手段。本文对我国目前桥梁结构检测情况进行阐述和分析,并列举了桥梁结构检测的方法。关键词结构检测桥梁承载力健康检测中图分类号:U446.2文献标识码:C随着我国交通建
2、设的迅速发展,交通运输量大幅度提双频带红外线自动温度成像系统;用于桥面板检测的探地雷高,行车密度及车辆载重也越来越大,跨河桥梁和高架桥梁达成像系统,整桥测量的激光雷达;整桥测量的无线电脉冲在交通工程中的重要性与日俱增。然而,现有桥梁中有相当转发器;测量桥梁超载情况的装置;用于裂缝检测的新型超一部分已不能满足使用上的要求,这是各国所面临的严峻问声波与磁分析仪;测量钢桥中疲劳裂缝的温度成像系统等题,特别是建造年代久远、病害严重的在役桥梁,受人为损坏等。和自然灾害的频繁影响,桥梁劣化情况严重,很多已不能维我国目前还应用一些常规的、自动化程度较低的测试仪持正常使用,而采
3、取限重、限速等通行措施,有时甚至不得不器和设备。表观检查、结构资料调查以及材料检测仅满足了关闭旧危桥梁。桥梁检测与损伤评价的前3个目标层次,需要利用这些成果解决在役桥梁质量和安全隐患问题,首先要对在役桥梁进行桥梁结构的分析,完成对桥梁当前结构状况(主要是承的劣化与受损情况进行全面检测,进行安全性评估,确定结载力)的评价。利用有限元技术,根据检测成果,可以完成对构物实际承载能力,判断损伤是否对桥梁承载力和耐久性构桥梁结构的分析与评价,而且也有成熟的和成套的通用有限成威胁。通过早期桥梁病害的发现,能够大大节约桥梁的维元分析软件,如Ansys、SAP可供直接使用,也可
4、以编制一些修费用,可以避免频繁大修关闭交通所引起的重大损失,最专用的软件。交通部公路科学研究所针对桥梁检测试验研大程度减小桥梁事故造成的损失。研究桥梁检测与安全性究开发了桥梁结构检测分析系统QLJC,此系统以现有公路评估方法,建立健康有效的桥梁检测与预警系统,是目前交桥梁设计系统GQJS和桥梁结构空间非线性动、静力有限元通工程中的重要课题。程序JFDJ为基础;能够建立桥梁结构空间有限元模型,运用1基于表观的检查分析与评价实体单元法和空间梁格法进行静动力试验分析、试验荷载效表观检查包括桥梁整体与局部构造几何尺寸的量测、结率计算,查取测点位置理论计算值等。该系统是桥
5、梁检测工构病害(结构裂缝、结构附属设施病害)的检查与量测等,表作的辅助工具,也可用于分析宽、弯、斜桥梁结构空间受力状观检查的项目和要求对不同的桥型有不同的侧重点。表观态。检查要达到可以定量反映桥梁当前结构状况、依据相关规范2现有桥梁承载力检测方法评定桥梁技术等级的要求。结构资料的调查包括了解桥梁2.1分析计算法的原结构设计、施工工艺及过程以及桥梁的结构维修养护历首先对被检定的桥梁结构进行检查(搜集资料、现状检史等。查、材质与地基的检验等),然后将检查所得的有关资料和检材料检测主要是指桥梁结构材料的无损或微损检测。验测量结果,运用桥梁结构计算理论及有关的经验系数进
6、行对于钢筋混凝土桥梁来讲,主要是混凝土与钢筋的相关检分析计算,从而评定出桥梁的安全承载能力。分析计算法又测,包括混凝土的强度等级、碳化深度、与耐久性有关的含碱分为经验系数折算和理论计算两种做法。经验系数折算法量和氯离子含量,以及钢筋的锈蚀状况、保护层厚度测试等。是以桥梁原有设计荷载等级为基础,同时考虑桥梁损坏程表观检查、结构资料调查以及材料检测等都应满足当前桥梁度、材料老化程度、桥面行驶条件、实际交通情况、桥梁建造结构分析的需要。使用期限等因素,经过广泛的调查研究确定出各项对应的系表观检查和材料检测技术及相关测试仪器设备发展很数,从而折算出桥梁安全承载力。理论计
7、算法是当原桥荷载快,是桥梁无损检测的重点研究领域。测试仪器设备及相关等级不清楚或上述的各种系数较难确定时,应用结构计算理技术研究在国外桥梁无损检测研究方面占有很大的比重,相论,估算出桥梁结构可能承受的最大外力(如弯距);然后,再继研制成功或正在研制融合电、磁、雷达、数字信号处理等相与实际检定的荷载相比较,从而判定出桥梁安全承载力的方关学科的高技术成套测试仪器和设备,如用于桥面板检测的法。此法应注意的问题是:荷载计算应根据实际荷载,即采用需通过的荷载等级进行验算;材料强度以实测结果为准;收稿日期:2006-04-20应正确地把结构的缺陷估计到计算中去。·16·第3
8、期李海军:桥梁检测技术的
