铁路短途运输的建设和发展毕业论文

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1、拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理商企业物流总部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—10000万元人民币，每年实现利润1.68亿元人民币，实现就业和创业人员约2万以上。铁路短途运输的

2、建设和发展摘要在社会飞速发展，科技不断进步的今天，随着国民经济的发展，经济发达地区的各种交通运输方式均加大了设备改造，形成了强大的运输能力，人们出行有了更多的选择空间，出现了短途客运市场多种交通方式激烈竞争的局面。铁路运输企业和公路运输企业在这一市场内的竞争最为激烈。但近年来，铁路旅客运输在市场上的中占有率下降，特别是短途客流量流失严重，究其原因主要有：①传统的“铁老大”思想作怪，高不成，低不就。②由于公路具有快速和到发灵活的优势以及省际新型客车的投入使用，分流了铁路大量的短途客流。③民航近些年推行的

3、灵活随着国民经济的发展，经济发达地区的各种价格政策也吸引了大量的客流，而其速度是铁路无法比拟的。因此，要想改变现状发展铁路短途客运，必须从思想上和实际操作上下功夫，充分发挥铁路运量大、安全性好、速度快、全天候的优势，扬长避短，才能充分赢得市场。关键词：短途客运　竞争客流量安全经济效益经济增长：在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，“十一五”期市GDP年均增长12%以上（现14%以上），2010年达到650亿元以上，人均GDP力争1000美元；财政收入达到80亿元；规模以上工业销售达到550亿以上；全

4、社会固定资产投资年均长20%，五年累计1000亿元；社会消费品销售额260亿元，年均增长20%，外贸进口总额2.5亿美元，年均增长15%；五年累计招商引资突破500亿元，力争达到600亿元拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理

5、商企业物流总部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—10000万元人民币，每年实现利润1.68亿元人民币，实现就业和创业人员约2万以上。目录摘要I目录II1铁路短途客运现状及分析31.1铁路短途客运量在客运总量中所占比例较小31.2铁路短途客运市场不断萎缩31.3铁路短途客运市场丢失的直接原因是列车停站，短途客车和普通慢车的大量减少31.4到开时间、产品定位不合理是短途客流下降的原因之一32不可忽视铁路短途客运市场42.1铁路参与短途客运市场竞争能否增加企业效益4

6、2.2铁路短途客流为什么逐年下降？42.3铁路有无必要再参与短途运输市场竞争52.4铁路如何在短途客运市场发挥更大作用63发展短途铁路运输的意义73.1广深高铁的建设73.2保持和提高铁路运输企业的市场占有率，提高客运市场的竞争力83.3发展铁路短途客运，可以提升客流量83.4发展铁路短途客运，可以为铁路中长途客运打下基础84铁路发展短途客运市场的优势和必要性84.1铁路固有的运输优势同样存在于短途客运市场84.2铁路短途客运市场发展潜力巨大94.3铁路发展短途客运市场有利于提高现有铁路资产利用率94

7、.4发展短途客运市场是巩固扩大铁路中长途客运市场的战略需要94.5铁路短途客运对铁路运输长远发展的重要作用105铁路短途客运市场的目标定位106铁路发展短途客运市场需要政策支持107铁路参与短途客运市场竞争的营销策略118中国高铁建设128.1中国高铁的发展规划128.2中国高铁建设的现状138.3中国高铁发展的优势138.4中国高铁的未来发展149铁路运输的安全保障1410总结15参考文献16致谢：16经济增长：在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，“十一五”期市GDP年均增长12%以上（现14%

8、以上），2010年达到650亿元以上，人均GDP力争1000美元；财政收入达到80亿元；规模以上工业销售达到550亿以上；全社会固定资产投资年均长20%，五年累计1000亿元；社会消费品销售额260亿元，年均增长20%，外贸进口总额2.5亿美元，年均增长15%；五年累计招商引资突破500亿元，力争达到600亿元拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设