管道过鱼塘段方案论证

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1、广州市西江引水工程管线穿越鱼塘段方案对比论证广州市公用事业规划设计院2008年6月22日目录第一章概述3第二章方案对比42.1.管道的设计42.1.1结构设计42.1.2管线设计72.2施工工艺72.3.应急抢修82.4.经济对比9第三章总结10第一章概述广州市西江引水规模350万m3/d，工程总体系统方案为：自佛山市三水区西江思贤滘下陈村附近的西江取水，经取水泵站加压后输送至鸦岗配水增压泵站，再通过配水增压泵站增压后分别输送至江村水厂（40万m3/d）、石门水厂（80万m3/d）和西村水厂（100万m3/d），并预留今后新建北部水厂（100万m3/d）的水泵位置及管道接口。本工

2、程设计共分三个标段：第一标为三水区下陈村取水点至三水区与南海区狮山镇交界处，其中穿越现有鱼塘约1.86公里，主要分布在三水区镇西村、大洲附近及珠二环公路段；第二标段为三水区与狮山镇交界至狮山镇与里水镇交界处，其中穿越现有鱼塘约3.3公里，主要分布在珠二环高速段和东西二线段；第三标为里水镇至广州市三个受水点，该标段分别有DN3600、DN2000、DN1600等多种管径，其中DN3600管穿越鱼塘约2公里，主要分布在佛山一环段，DN2000管穿越鱼塘869米，主要分布在海口涌边，DN1600管穿越鱼塘355米，主要分布在流溪河附近。整个工程管道穿越鱼塘段长度共约8.5公里。第二章方

3、案对比管道过鱼塘的施工方案有顶管和大开挖两种，从施工难度、投资与工期等方面分析，大开挖均比顶管施工有明显的优势，因此，本工程过鱼塘段的施工方法以大开挖为主。在鱼塘段进行大开挖施工，需临时停止鱼塘的使用，把塘内的积水抽干，在管廊位置开挖管坑，进行管道铺设。铺设完成后的回填，可以分两种方案：方案一，回填至原鱼塘底标高，恢复鱼塘的使用；方案二，回填至地面标高，在管廊范围内做成永久的抢修施工便道，并与周边道路连接，方便将来的维护与抢修。以下我们将从多个方面对两种方案进行分析比较。2.1.管道的设计2.1.1结构设计管道结构设计是通过计算管道受到的外部荷载作用来决定管道的壁厚、埋深等，在一

4、般的埋地管段，管道受到的外部荷载主要是覆土的垂直土压力与路面的汽车荷载，经过计算，PCCP管在标准构造（壁厚250mm，钢筒厚度1.5mm）前提下的，覆土深度取2米是比较合理的，设计暂定管道埋深2米。而穿越鱼塘段，则要视将来鱼塘恢复与否而分两种情况分析，如将来不恢复鱼塘，管顶覆土后作抢修便道，则可视为一般的埋地管段设计，管道埋深为2米，管段平直地铺设，避免了上弯与下弯。如将来恢复鱼塘，管道埋在鱼塘底，受到的主要是水的浮力，需要一定的覆土来抵消水浮力对管道的影响，不至于在排空的时候造成管道上浮。通过计算，管顶覆土2米能够抵消水浮力，如按鱼塘平均深度为2米考虑，则过鱼塘段的管道埋深为

5、4米。由于管道埋深在过鱼塘处发生变化，需要在两端设置管道垂直上弯与垂直下弯段。增设了多个管道弯头，必然增加了沿程的水头损失，加大了能耗。同时，管道在下（上）弯处产生了动水推力，推力的大小由转弯的角度决定。因此，需在弯管处设置止推镇墩。镇墩的止推力取决于后背土体的抗剪强度，为了不使管道推力大于后背土的抗推力，管道的上弯与下弯角度取值不宜太大，以15度为宜。因此，管道的下弯部分纵向长度就大大增加了。这方案不仅增加了镇墩的造价，更主要的是增加了管坑的开挖量，提高了工程的投资。2.1.2管线设计方案一由于采用倒虹管，故岸上部分需设置自动排气阀，DN3600引水主管和DN2800配水支管初

6、步考虑采用DN300，每处每根管道上设有2只排气阀。DN2000和DN1600配水支管采用单个DN200排气阀。而方案二平直穿过鱼塘，故岸上部分不需设置自动排气阀，节省了阀体与阀门井的投资。2.2施工工艺由上分析可知，两个方案中管道的埋深是不同的，这导致了管坑支护结构、施工工艺与挖土方量的差异。方案一管坑深度达6.4米，属于深基坑支护，拟采用12米密扣拉森钢板桩加一道内支撑支护结构，在特殊地段还需要在两侧加水泥搅拌桩止水帷幕，防止深基坑开挖影响周边设施。方案二管坑开挖深度为4.4米，其中钢板桩支护深度仅2.9米，可采用6米钢板桩作为管坑支护结构。两种方案比较，方案一基坑支护结构较

7、复杂，施工难度较大，施工周期长，造价高；同时由于管坑深度大，其土方开挖量较多，也直接影响了投资与工期。方案二施工工艺相对较简单，土方开挖量较少，工期较短。2.3.应急抢修长距离输水管线在局部位置由于管道自身质量、安装质量或外界因素影响的原因而造成的管道损坏、开裂等情况是难以避免的。尤其是DN3600如此大直径的输水管道，当管壁开裂而出现漏水现象，其涌水量相当大，造成的危害将无法估量。作为业主，应当密切巡视管道沿线情况，在发生问题后能第一时间赶到现场，抢修管道，把损失降到最低限度。