高速公路隧道施工组织设计

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1、xxxx第一合同段xx隧道工程施工组织设计xx隧道施工组织设计一、总体概况与说明(一)、编制依据1、《xx至xx高速公路土建工程项目招投文件》2、《xx至xx高速公路工程第一合同段中标通知书》3、《xx至xx高速公路工程第一合同段工程施工合同》4、《xx至xx高速公路第一合同段两阶段施工图设计》5、《详细工程地质勘察报告》xx隧道部分6、《公路隧道施工技术规范》7、《公路工程试验规程》8、《公路工程设计规范》、《公路工程质量检验评定标准》等现行标准、规范、规程。9、国家及地方关于环境保护等方面的法律法规。10、《公路工程安全施工技术规范》1

2、1、工程所在地地形地貌、水文地质状况、交通状况、地材供应情况等；12、本企业拥有的技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力及科技成果等。（二）、地形地貌、地质概况及工程简概1、地形地貌xx至xx高速公路No1合同段项目经理部-28-xxxx第一合同段xx隧道工程施工组织设计隧址区大的地貌单元处于山岭山区。隧道穿过的山体山势比较陡峭，地形起伏较大，区域内地面标高位于168～310m，相对高差约140m，隧址区山体植被较发育。2、地质构造隧址区大部分基岩外露，为泥盆系上统上统弱风化白云质灰岩D3s，其中进出口段局部为地表残坡积角砾。据《中国地震

3、动参数区划分图》（GBJ8306-2001）及《广西地震烈度区域图》有关规定，隧址区地震基本烈度小于Ⅵ度，地震动峰值加速度小于0.05g。3、水文及气象概况隧道区地形较陡，地表水汇集面积不大，山体地层多为弱透水层，地下水主要为基岩裂隙水，洞室开挖会有渗水、滴水现象，但地下水对砼无腐蚀。本地区雨旱季分明，每年5、6、7、8月为雨季。4、围岩衬砌分类表衬砌类型里程桩号长度(m)合计(m)明洞衬砌K6+315~K6+321624K6+467~K6+48518Ⅴ级围岩复合衬砌K6+321~K6+3644393K6+417~K6+46750Ⅳ级围岩复

4、合衬砌K6+364~K6+41753535、主要工程数量表xx隧道主要工程项目包括：隧道导洞开挖、正洞开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程、临时工程等。各工程项目工程数量见下表。主要工程项目及数量表序号工程项目单位数量备注1隧道全长m/座170/12洞口、明洞、导洞及洞身开挖m342890xx至xx高速公路No1合同段项目经理部-28-xxxx第一合同段xx隧道工程施工组织设计3喷锚m32747．54工字钢kg.15Φ25中空锚杆m47515.36药卷式锚杆m157167钢筋网kg65395.78超前钢管Kg21502.49

5、二衬钢筋、支护钢筋Kg.410C25衬砌砼（含仰拱）m38293.511复合自粘防水材料m28105.812仰拱(C15片石砼填充)m31594.813洞内路面水泥混凝土m3707.2二、总体施工组织布置及规划（一）施工管理总目标：1、质量目标：工程一次性交工验收合格率100%；分项、分部、单位工程评分95分以上；竣工验收工程项目合格率100%，优良率95%。2、安全目标：无生产安全责任事故发生；无因工重伤事故，无死亡事故发生；控制和消除职业病危害。3、工期目标：根据xx一监字[2009]19号文,计划工期14个月，即从2009年4月至20

6、10年6月。（实际开工日期以业主批复的开工日期为准）。（二）、施工总体方案及总平面布置：1、施工工序：⑴、支砌坡顶截水沟；⑵、开刷洞口边仰坡；⑶、边仰坡防护；⑷、修建施工平台，做洞口超前支护；⑸洞口、明洞拉槽；⑹中导洞开挖；⑺、中导洞初期支护；⑻、处理中墙基底进行中墙的浇筑；⑼xx至xx高速公路No1合同段项目经理部-28-xxxx第一合同段xx隧道工程施工组织设计开挖左右侧导洞并进行初期支护；⑽、做好中墙横支撑进行主洞的开挖；⑾、主洞初期支护；⑿、仰拱开挖、浇筑填充或基底整平浇筑；⒀、主洞敷设防水层进行二次衬砌（含明洞）；⒁、洞门建筑、明

7、洞回填；⒂、洞内水沟电缆沟；⒃、洞内路面；⒄、隧道装饰及其它附属工程。2、总体施工方案：根据对工地现场实地考察,考虑到场地的布置，为了尽早打开施工局面，并本着节约施工成本的经营思路，早进洞晚出洞的原则,我项目部决定从隧道xx端进洞。先在隧道开挖前对xx隧道出口进行洞口的各项处理（包括洞口排水、洞口开挖、防护及超前支护等工作，保证进洞的安全），后进行中导洞的开挖，中导洞贯通后，进行xx端中墙施工，并接着进行主洞施工，其具体为：中导洞贯通后，并抓紧时间开始中隔墙的浇筑，中墙浇注至50m长（根据《建筑施工手册》第二版进行爆破空气波及地震波安全距离

8、计算得），即进行侧导洞及主洞施工开挖，且主洞开挖掌子面必须与中墙混凝土强度未达到70%处保持不小于50m的安全距离。Ⅴ围岩分三导洞开挖，主洞采用上弧形导坑预留核心土法开挖，且主洞