汽车驾驶员注意力分配测试的研究

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1、维普资讯http://www.cqvip.com罗口／辱7第32卷第4期山东医科大学学报vo1．32No．4；994年12月ACTAACADEMIAEM{；DIcIN艟SHANDONGDcc．1994·预防露学·内容提要BDXL一Ⅱ型注意力分配测试挺对某汽车队177名驾驶员轴139名非驾驻员选扦7注意力分配检查，并计算每人注意力分配量Q位。结果表明，茑鞋员蛆注意力分配覆视、听觉反应速度有随年龄和驾车年敷增长而下降的趋势，’Q值瘦视、听觉反虚测试_得分-b对照组相比差异有显著性。关键词汽车驾驶，注意力配}视觉反应j听觉反应在劳动卫生与职业病研究中，从8O

2、年试(记为粗分R)。声光及光声同时测试：仪代兴起舶运用人体工效学及神经行为的方器自动记录正确反应次数(粗分L{，RI)法研究职业性危害对人体神经系统产生的Q值计算公式：Q=}L影响，是评价职业危害因素不良反应的一√种敏感方法【，。汽车司机长期受噪Q<0．5为无注意力分配，Q≥0．5为有注意声、振动，高温，粉尘及多种有害因素的力分配，Q；．0为注意力分是最大。联合作用，瞎此神经系统的反应可作为标准分的计算：根据WHO推__、荐的√标准化方法【I】，转换每人声、光耐试得分，作为视、听对机体影响鲫一个敏感指标。我们通过铡‘觉运动反应违度得分。试驾驶员的注意力

3、分配及视、听觉反应，标准分；—型×10+50研究各种职业危害因素对他们的感觉反应力，心理运动敏捷度及眼手协调能力等心S墨理行为功能产生的影响，以便为汽车驾驶员的人体工效学及神经行为系统研究提供式中工j为某指标第i位曼试者粗分，X为某实验懈据’指标粗分之均值n为进行某指标韧试之人数，1对囊和方谊s为标准差。1．i研究对象货车驾驶员l77名，男性，22～∞2结果岁，平均33．6岁，平均工龄14．4年查体时阃定2．r驾驶员与对照组的Q值一见表1。为休息鼬后。封照组为行政管理人员l曲右，2fl表l驾驶员与对照组的Q值～5O岁平均6．5岁，平均工龄l7．9年。1

4、．2住意力分配测试甩北京大学电子仪器厂设计制造的BDXL一Ⅱ型注意力分配测试仪检查，以相厨的时间及导语向每位受试者说明仪器的操作方法并示范，然后作3项铡试，测试时间均为lmin(坡器车身自动控制)。x。=l_013P>0．05声捌试：自动测试imin，仪器自动记录正确2．2不同年龄组Q≥O．5百分率比较见表2。犀应的次数(记为粗分L1)。光测试：同声删经计算机分析Q值与驾车年数呈负相关维普资讯http://www.cqvip.com白忠贞，等．汽车驾驶员注意力分配测试的研究305表2不同年龄组q≥0．s酉分率比粒表3警驶员与对照组视、听反应标准分比较(

5、±s)2．3．：年龄篓和不量同工龄篓组视⋯3o．．应比较见表5。，、听反应。。。苫5可见，随驾驶年数的增，视比较见曼．-⋯．．听反应菇得分有下：。⋯一2．53b岁以上不尉工龄驾驶员视、昕反一‘表4不同年龄和不同工龄视、昕反应标准分比较(置±s)表530岁以上不同工龄驾驶员税、听反应标准分比较(±s)●3讨论确的。本次研究驾驶员休息8h后注意力分精力高度集中的作业，疲劳出珊的主配能办及视、听觉运动反应速度。结果表要特征是神经反射塑慢，经177名货车驾明长期驾驶对司机的注意力配能力有驶员的视、昕反应观察发现，驾驶员开车降低作用，而且随驾车年数的增加而降低一

6、段时间后，视觉运动反应变慢，注意力明显，40岁以上的老驾驶员中Q值>10．5的分配能力下降，与文献报道一致。百分率显著低于对照组。因视，听觉反应因此以视觉运动反应减慢及注意力分配能随长期驾驶也有下降的趋势，故视、听觉运力下降作为评价疲劳出现的敏感指标是正动速度可作为反应机体长期处于某种因索维普资讯http://www.cqvip.com喜64山东崖科大学学报32卷4期作用下神经系统疲劳的指标，在这方面听劳的一项敏感指标，及早预防驾驶员出现觉运动反应速度的改变似更加明显。因此疲劳，这可预防交通事故的发生。建议用注意力分配测试作为评价驾驶员疲(收稿日期i9

7、92-09一o4}参考文献1．王洪杯，等．行为心理测验方法应用汞作业调查．中华劳动卫生职业病杂志，1988；6(6)：3712．南京医学院劳动卫生教研组．接铅工记忆力及注意力的调查，职业医学1985；1(12)：53．方益咛，菩．验布謦睾{女工心理彳亍为调查．职业医学，1988~4(15J：74．李景契，等．高度精神紧张作业的疲劳研究．中华劳动卫生职业病杂志，i9B5j2(3)：755．槊友信，等．视屏作业人员行为功能的研究．中华劳动卫生职业龠杂志，1987；4(s)：193STUDYOFATTENTIONDISTRIBUTIONMONITORINGI

8、NTRUCK-DRIVERSBaiZhongzhenGaoXiufengHanHulfen，e