连续箱梁专项施工方案

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1、连续箱梁专项施工方案一、工程简述XX路危桥改建工程桥梁工程由XX路主线桥和光复西路匝道桥组成，主桥为三孔连续钢箱梁，二端引桥为钢筋砼与预应力钢筋砼连续箱梁。北岸引桥共二联4孔，长86.5m。其中第一联PM01桥台至PM03墩为钢筋砼连续箱梁长38.5m，桥幅宽22.97m至38.52m不等布置，梁高1.7m，一箱多室（8-9室）。中腹板厚梁中0.35m，梁端0.5m，边腹板厚梁中0.36m，梁端0.54m。底板厚梁中0.2m，梁端0.35m，顶板厚均为0.2m，翼板宽0.64m。墩位处设端横梁，Pm01桥台梁宽1.

2、0m，Pm02墩位梁宽2.6m，Pm03墩位梁宽1.6m，每个端横梁均设预应力束、两端张拉。第二联PM03墩至PM05墩为预应力钢筋砼连续箱梁，长48m，幅宽22m，梁高1.7m（Pm05墩处梁高渐变至1.6m），一箱五室。中腹板、边腹板厚梁中0.3m，梁端0.5m。底板厚梁中0.2m，梁端0.35m，顶板厚均0.2m，翼板宽0.6m。墩位处设端横梁，Pm03墩位梁宽1.4m，Pm04墩位梁宽2.7m，Pm05墩位梁宽1.4m。本联预应力束设置形式，纵桥向底板、顶板长束分二种方式张拉，一种是底板的长束设在联端顶板面

3、张拉，另一种是底板和顶板的长束设置在箱式内底板和顶板齿块上张拉。短束全部设在箱室内底板和顶板的齿块上张拉。端横梁预应力束设在翼板侧立面张拉。南岸引桥共二联5孔，长117m。其中第一联Pm08墩至Pm11墩为三孔钢筋砼连续箱梁长62m（Pm09墩-Pm10墩跨宜昌路），幅宽18~19.7m不等布置，梁高1.7m（Pm08墩位处梁高1.6m），一箱4室，中腹和边腹板厚梁中0.36m，梁端0.68m，底板厚梁中0.2m，梁端0.4m，顶板厚均0.2m。翼板宽0.65m，每个墩位处端横梁宽：Pm08墩位梁宽1.5m，Pm0

4、9墩位梁宽2.4m，Pm10墩位梁位2.4m,Pm11墩位梁宽1.0m，端横梁设置预应力束，在翼板设张拉端。第二联Pm11墩至Pm13桥台为二孔预应力钢筋砼连续箱梁，长55m，桥宽16.7~18.1m不等布置，梁高1.7m，一箱四室，中腹与边腹板厚梁中0.3m，梁端0.5m。底板厚梁中0.2m，梁端0.35m，顶板厚均为0.2m。翼板宽0.6,m，墩位处设端横梁，Pm11墩位梁宽1.0m，Pm12墩位梁宽2.0m，Pm13桥台梁宽1.0m。本联预应力束设置形式同北岸引桥第二联，本联叙述略。47光复西路匝道桥Pz01

5、墩至Pz03桥台为一联二孔钢筋砼连续箱梁，长34m，桥宽10~10.6m不等布置，梁高1.5m，一箱二室，中腹板、边腹板均为0.35m，梁端0.5m，底板厚梁中0.2m，梁端0.35m，顶板厚均为0.22m，翼板宽0.6m，墩位处设端横梁，Pz01墩位梁宽1.0m，Pz02墩位梁宽2.0m，Pz03桥台梁宽1.0m。引桥箱梁砼选用C50、匝道桥选用C40商品砼，预应力钢束采用标准强度为Ryb=1860MPa的φs15.20低松弛高强钢绞线，张拉控制应力σcon=1395MPa，弹性模量Eg=MPa，公称直径15.2

6、0mm，公称面积140mm2，单位重量1.102kg/m，采用配套波纹管预留孔道。箱梁支座采用XQZ球形钢支座，根据设计文件及图纸要求，支座设置为固定和滑动两种。连续现浇箱梁情况统计表及断面图见下表及图01-图07墩号跨径布置结构类型结构高度北岸主线Pm01～Pm0321.92m+17m钢筋混凝土连续梁1.7mPm03～Pm0524m+24m预应力混凝土连续梁1.6m~1.7m南岸主线Pm08～Pm1117m+26m+19m钢筋混凝土连续梁1.6m~1.7mPm11～Pm1327.5m+27.5m预应力混凝土连续梁

7、1.7m北岸匝道Pz01～Pz0317m+17m钢筋混凝土连续梁1.5m图01Pm04预应力混凝土连续梁横断面47图02Pm06钢连续梁横断面图03Pm10普通钢筋混凝土连续箱梁横断面47图04Pm12预应力混凝土连续梁横断面图05Pz02普通钢筋混凝土连续梁横断面47图06Pm03～Pm05箱梁立面图图07Pm03～Pm05箱梁断面图47一、编制依据XX路桥危桥改建工程施工图纸、工程现场实际情况；质量标准、技术规范及作业指导书；《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》(城镇建设部分)《混凝土强度检验评定标准》(G

8、BT50107-2010)《工程测量规范》(GB50026-2007)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路质量检验评定标准》（JTGF80-2004）；《公路工程施工质量及验收规范》（DGJ08-119-2005）；《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)；《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010)；《建筑施工碗扣