浅谈中尼公路雪害调查及防护

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1、浅谈中尼公路雪害调查及防护摘要中尼公路（G318国道）是中国和尼泊尔两国在1961共同合作修建的公路，中尼公路在1965年建成通车。受青藏高原的复杂气候条件和地质条件相互作用，该段公路容易受到雪害的影响，造成交通事故，其中K4798～K4809、K5068～K5100、K5127～5266、K5255～5370段雪害、水毁及泥石流等影响较严重。鉴于中尼公路在国际沟通上的重要性，有必要对其沿线路段的雪害进行调查研究，建立雪害防治快速反应系统，同时利用科技手段减少自然灾害对公路的破坏，保证G318国道畅通和群众的生命财产安全。关键词中尼公路、雪害、防护AbstractChina―NepalHigh

2、way(G318NationalRoad)betweenChinaandNepalin1961toworktogethertobuildtheroads,Sino-NepaleseHighwayopenedtotrafficin1965.ComplicatedbytheQinghai-TibetPlateauclimateandgeologicalconditionsofinteraction,thissectionofroadsusceptibletoharmfuleffectsofsnow,causingtrafficaccidents,inwhichK4798~K4809,K5068~K

3、5100,K5127~5266,K5255~5370sectionofthesnowdamage,waterdamageanddebrisflowsimpactismoresericommunicationoftheimportance,whichneededtoalongtheroadofsnowharmfulconductresearch,buildsnowdamagecontrolrapidresponsesystem,whiletakingadvantageofscientificandtechnologicalmeanstoreducenaturaldisastersontheroa

4、dofdestruction,ensureG318NationalHighwaysmoothandthemasseslivesandpropeon引言中尼公路由拉萨起始，途经日喀则、定日、聂拉木、友谊桥，终于尼泊尔首都加德满都。全长943Km，其中西藏境内的路段全长829Km，占公路全长的87.9%。目前中尼公路是西藏通往东南亚唯一的一条国际通道。中尼公路沿线的地质、地形条件复杂，高寒区的水文条件不稳定，全线位于喜马拉雅山系中，蜿蜒在崇山峻岭中，受地形条件影响大。由于处于亚欧板块和印度洋板块的交界处，路段的地质活动频繁，容易受到地质灾害的威胁。喜马拉雅山系的存在，造成本地区的地形破碎，山高谷深

5、，地势险峻，在季风的迎风坡会形成局部的大量降水，极易形成泥石流、水毁及雪害等自然灾害。雪害的成因分析据新闻报道，2008年1月，暴雪影响，中尼公路交通被大雪阻断。经过武警官兵多天的奋力抗战，于2008年1月22日中尼公路的积雪基本清除，被大雪封堵数日的中尼公路主干道复通。如图1可见，中尼公路的雪灾对交通的影响。图1此种雪灾的情况时有发生，雪害成为了困扰中尼公路交通的重要灾害，具体而言，中尼公路的雪害一般分为积雪和雪崩两种形式，积雪又分为自然降雪和风吹雪（风雪流）。其中拉龙拉山～友谊桥区段雪害频发（如图2所示），聂拉木－樟木段沿线的波曲地区是我国公路雪灾最严重的地区之一。据统计，聂樟段共有风吹雪

6、、积雪和雪崩33处，雪害主要分布在K5334+000～K5370+800段，长36.80Km，其中雪害直接危害的路线长为27.337Km。并且该段冰湖溃决洪水、泥石流分布较广泛。雪灾成因西藏独特的地貌形成了高原气候，区域间气候差异明显，并气候呈现垂直变化，气温低且年际变化小，昼夜温差大。独特的地貌和高寒气候使得西藏的雪灾严重。中尼公路的雪害成因主要有两个因素：一是气候因素，二是地形因素。在这两个因素的共同作用下形成冰雪灾害。①气候因素中尼公路的主要路段位于西藏高原的东南，该地区容易受到印度洋季风带来的暖湿气流的影响，本地区多东西走向的高山，暖湿气流在北进的时候遇到山脉的阻挡，被迫爬坡时随着海拔

7、的升高温度降低，水汽凝结形成气旋降水和地形雨。樟木～聂拉木段的公路位于冷热气流交汇处，降水量丰富，因此也成为了公路雪害的重灾区。下表是我国各地区公路季节性积雪最大深度的统计数据：由此可见，西藏东南地区较其他地区，具有丰富的降雪量，并受气候条件限制，形成常年的积雪。另外，风力因素的同时作用，加重了雪害的形成：风雪流是雪害的一种类型，以风作为主要的动力，依据流体力学理论风吹雪与公路近地面流场有着密切的