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时间:2019-02-26
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1、浙江工业大学硕士学位论文内燃机车空气制动机故障诊断系统的研究姓名:丁建波申请学位级别:硕士专业:机械电子工程指导教师:欧长劲20080101浙江工业大学硕士学位论文内燃机车空气制动机故障诊断系统的研究摘要中国铁路经过连续6次提速,制动装置的可靠性对列车运行安全的影响越来越大,研究和设计机车制动机故障诊断系统势在必行。论文首先对内燃机车JZ一7型制动机的结构、工作原理和气压传动特点进行了详细分析,针对Jz一7型制动机阀件繁多、管路错综、控制关系复杂的特点,将其划分成若干个相对独立的监控单元。通过对各
2、阀件常用故障的特征分析,选取了气压及其变化速率这一特征数据作为实时监测对象,应用故障树的分析方法创建了制动机故障树,为故障诊断系统的研究与设计提供了理论依据。在此基础上结合Jz一7型制动机的实际工作状况,进行了系统的软、硬件设计,完成了故障诊断系统的研究与开发。论文最后给出了该系统在试验装置上的试验验证结果,验证表明该系统在不改变机车原有制动性能和结构的前提下,能对制动机各主要阀件的故障进行实时的检测和诊断,显示与记录制动机的故障状态,为指导机车乘务员迅速排除故障提供了有效的手段。关键词:故障诊断
3、,故障树,制动机,内燃机车浙江工北大学硕士学位论文STUDYOFFAUIJDlAGNOSISSYSTEMFORAIRBRAKEOFTHEDIESELLOCOMOTIVEABSTRACTAftersixconsecutivespeed-upaboutchinarailway,thereliabilityofthebrakingdevicetotrainrunningsafetyplaysanincreasinglyprominentrole.Itisimperativetoresearchandde
4、signfaultdiagnosissystemofdiesellocomotivebrake.Inthispaper,thestructure,workingprincipleandthecharacteristicsofpneumatictransmissionofJZ-7diesellocomotivebrakeareanalyzedindetail.BecauseJZ一7diesellocomotivebrakeownsvariousvalves,intricatepipelinesand
5、complicatedcontrolrelationships,itisdividedintoseveralmonitoringunitsinrelativelyindependence.Thepaperanalyzescommonfaultcharacteristicsofthevalves.selectsthefeaturedataofairpressureanditschangedspeedtoCalTyonreal-timedetection,andappliesanalysismetho
6、doffaulttreetocreatfaulttreeofthebrake,itprovidesatheoreticalbasisforresearchanddesignoffaultdiagnosissystem.Onthisbasis,combiningwiththeactualworkingenvironmentofJZ-7diesellocomotivebrake,thepaperdesignsthehardwareandsoftwareandresearchsanddevelopsth
7、efaultdiagnosissystem。Finally,testresultsbasedonphysicaltestequipmentarealsopresented.Thetestresultsprovethatthissystemdoesnotaffecttheoriginalbrakingperformanceandstructureofdiesellocomotiveandcardetectanddiagnosejust-in-timethefaultsofmainvalves。Thi
8、ssystemalsocanrecordanddisplayworkingconditionsofthebrakeandprovidealleffectivemethodforlocomotivecrewtogetridofthefaultsrapidly.KEYWORDS:faultdiagnosis,faulttree,brake,diesellocomotive浙江工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究工柏:所取得的删。究成
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