交通调查和分析

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1、第三章交通调查和分析主讲：陈红教授本章大纲n3.1交通调查的意义、内容及要求n3.2交通量调查目的、内容与方法n3.3行车车速与密度的调查n3.4行车时间与延误调查n3.5其他交通调查简介3.1交通调查的意义、内容及要求一、交通调查的目的与意义n为了科学研究和道路规划建设管理的需要，人们用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的数据并进行分析，从而了解与掌握交通流的规律。以便向交通城建规划与环保以及公安交通管理部门提供改善、优化道路交通的实际参考资料和数据。3.1交通调查的意义、内容及要求二、交通调查的主要内容n1、

2、交通流要素调查n交通量、车速、密度以及车头间距，占有率等。n2、交通需求调查n土地利用、交通生成等，OD、出行调查n3、交通事故调查n事故发生次数、伤亡、性质等n4、交通环境调查n噪声、废气、振动等。3.1交通调查的意义、内容及要求三、交通调查的基本要求n1、交通调查总是在对应于某些条件下进行的,这些条件在调查中必须予以注明。n2、不论何种调查目的或使用何种调查分析方法,都应本着实事求是的原则,切忌主观臆断,甚至弄虚作假。n3、调查人员要有较好的素质,包括技术水平、分析能力、工作态度。要有广泛的协作和良好的组织。3.2交

3、通量调查一、交通量调查目的n1、在某一地点作周期调查,了解交通的组成、分布,掌握交通量随时间推移的变化规律,据此可预测交通量及其发展趋势。n2、为道路规划、建设及交通营运管理与控制,提供交通流量流向、车速、延误、停车等数据。n3、为道路几何设计及交通控制设计提供依据交通量。通过事前、事后的交通量调查,评价道路服务水平与交通管理措施的效果。n4、在交通研究中通过交通量调查掌握交通实态与变化的规律。n5、用于推算道路通行能力、预测与计算事故率及道路运输成本和效益等为制定交通政策法规与科学理论研究提供基础数据。3.2交通量调查

4、二、交通量调查的种类n1.区域交通量调查——以掌握某一区域的交通量的大小及变化为目的,在区域内各不同路段及不同交叉口处进行的交通调查。n2.小区边界线交通量调查——对客货业务繁忙地区,如特定经济区、城市及城市圈等汽车交通量的调查。n3.查核线调查——调查是以河流丘陵铁道及地物边界线或其他人为设立的检查线为分界线，两侧区域互相来往穿过检查线的交通量。n4.特定地点或专项交通量调查——为满足交通管理与信号控制的需要而在特定地点进行的交通量调查,为城市出交通量调查、公共交通调查、综合交通调查、事故调查等。3.2交通量调查三、交

5、通量调查方法n1.确定调查地点n2.选择调查时间n3.选用调查方法——l)人工观测法2)试验车移动调查法3)车辆感应器测定法4)仪器自动计测法(l)气压式(2)地磁式(3)电磁式,(4)超声波式(5)红外线式5)摄影法3.2交通量调查1）人工计数法手动分车型计数器手动分车型计数器适用进行难以用机械技术或其他自动化手段调查的资料3.2交通量调查2）机械记录法n气/液压管n电接触n光电检测器n雷达检测器n磁性检测器n感应线圈n超声波n红外n电容式n其他3.2交通量调查3）浮动车法n驾驶实验车在测试区间内与区间大部分车辆均衡的

6、速度反复行驶测定，实验车内坐调查人员3~4人，在试验车行驶过程中分别记测如下数据：n逆测定方向行驶时对向的会车数量；n顺测定方向行驶时超越试验车的车辆数；n顺测定方向行驶时被试验车超越的车辆数；n试验车通过测试区间所需时间（min）（往返）；ABWE3.2交通量调查3）浮动车法X+Yacq=ct+tacqc——路段待测定方向上的交通量（单向），辆/min；Xa——测试车逆测定方向行驶时，朝测试车对向行驶（即顺测定方向）的来车数，辆；Y——测试车在待测定方向上行驶时，超越测试车的车辆数减去被测试车c超越的车辆数（即相对测试

7、车顺测定方向上的交通量），辆；t——测试车与待测定车流方向反向行驶时的行驶时间，min；at——测试车顺待测定车流方向行驶时的行驶时间，min。c3.2交通量调查3）浮动车法平均行程时间Yct=t-ccqc平均车速lv=´60ctc3.2交通量调查3）浮动车法n优点：n可用较少人力测定较长区间内的平均通过交通量，并可在测定交通量的同时求取区间速度与密度。n缺点（局限性）n仅适应于短时间测量。3.2交通量调查4）录像法5．视频观测仪是一种具有高分辨率彩色影象微型摄像单路径的网络通信侦查和变焦镜头的监视系统。以简能源检测器枪

8、眼通信单的设定、配置,和视频压缩为特色。工作原理是结合视频图象和电脑化模式识别技术，通过视频录像和计算机模仿人眼功能，模拟各种检测铜电缆器来获取各种交通信息。瞬时保护设备系统由摄像机、通信系统和中央保险设施24VAC的电压线当地线路电压控制系统组成。路通过控制中心单路径网络通信进入上游内能源提供置的设备视频输出设备微