sma路面渗水性的研究

《sma路面渗水性的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、题目SMA路面渗水性的研究学生姓名丛鑫15摘要随着我国经济建设的快速发展，公路建设也得到了长足的发展。但是，很多沥青路面产生了严重的早期损害，造成了很大的经济损失。大量的研究表明，水损害是造成沥青路面早期破坏的一个主要原因，水分对于沥青路面的使用质量有重要影响，渗水系数已经成为评价路面性能的一个重要指标。准确的、快速的测定沥青路面的渗水系数是工程实践中一个难点问题，提出沥青路面的渗水系数的控制指标对于沥青路面质量具有重要意义。SMA是近年大力推广的路面结构形式。我省1992年立项进行研究，1996年通过省科委组织的鉴定，随后公路管理部门有计划的在全省推广应用，取

2、得了显著的经济效益和社会效益。各等级公路SMA已经成为首选和普遍应用的结构形式。为积极稳妥地推广这项技术，除了必须的组织措施和技术措施外，还需要科学严谨的检测方法，其中渗水性能是重要的一项。SMA表面粗糙而内在结构却很密实，但是常规的渗水试验方法不能测出SMA的渗水系数，因此选择适合SMA路面的渗水情况的仪器十分必要。本论文介绍了一种适合SMA路面渗水仪，进行了系统的试验研究，分析了渗水系数与空隙率的相关关系，提出了渗水系数的控制指标。分析出了沥青路面透水的主要原因，总结了影响沥青路面水稳定性的因素，提出了减小沥青路面水害的技术措施。关键词　沥青路面；SMA；渗

3、水系数；控制指标15目录第1章前言11.1课题来源及研究的目的和意义11.2沥青玛蹄脂路面渗水评价技术现状及发展趋势21.2.1主要研究内容21.2.2国内外现状及发展趋势21.3本章小结5第2章适合SMA路面渗水仪介绍及使用说明62.1JJYS—1型渗水仪介绍62.1.1渗水仪原理62.1.2JJYS-1型渗水仪的设计构想62.2JJYS—1型渗水仪使用说明82.2.1适用范围82.2.2仪器与材料82.2.3试验步骤82.2.4计算92.2.5注意事项102.3本章小结10第3章SMA路面渗水系数试验与控制指标分析113.1取芯试件与路面渗水试验113.2实

4、际路面渗水试验153.3室内击实试件渗水试验173.3.1SMA试件渗水试验173.3.2AC25I试件渗水试验183.4结果分析183.5渗水系数控制指标分析213.6沥青混凝土不均匀性加重渗水程度223.7本章小结23第4章减少路面渗水的技术措施244.1影响沥青路面水稳定性的因素244.2减小沥青路面水害的技术措施254.3本章小结27致谢31摘要3215第1章前言1.1课题来源及研究的目的和意义大量的工程实践表明，水分对沥青路面的使用质量有重要影响。水分的来源有两种情况：一种是常见的雨季降雨，从路表面逐渐向下渗入混合料内部，由于路面空隙率大，充满水分成为

5、破坏的主要原因；另一种是雨水及融化雪水从路面裂缝渗入到基层，或者冬季基层、下面层的积聚水分在春季融化，水分一时蒸发不出去（特别是空隙率大的沥青路面），集中在下面层的空隙中，在荷载反复作用下由下而上渗入混合料内部造成水损害[1]。在北方季节性冰冻地区，由于水分的存在，对沥青混合料的冻胀破坏更是典型的破坏形式。对于整个路面结构层的破坏作用主要表现在水透过面层进入面层同基层的交接面上，导致路面的冲刷、唧泥等早期损坏现象。同时，一旦造成面层与基层的脱离，路面同基层之间的抗剪切的能力急剧降低，导致整个路面的强度很难保证，此时的路面结构也不再符合路面设计时的层状理论。并且水

6、到了基层，还会降低基层的承载能力[19]。目前，混合料的早期破坏中，由于路面的渗水导致基层承载能力下降发生的破坏占有相当大的比重。1.2沥青玛蹄脂路面渗水评价技术现状及发展趋势1.2.1主要研究内容SMA表面粗糙而内在结构却很密实，具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗高温车辙、减少低温开裂的优点，是近年大力推广的路面结构形式。但是常规的渗水试验方法—《公路路基路面现场测试规程》规定的方法，却不能测出SMA的渗水系数，其原因是SMA表面粗糙，边缘难于用密封材料封住，同时，水可能从连通的空隙返到路面上，根本没有渗入到结构层中，因此无法确认路面是否渗水[4]。因此研制评

7、价SMA路面的渗水情况的仪器十分必要，另外以前无法对取芯沥青混凝土试件进行渗水试验，是一个很大的遗憾，本项目的研究可解决以上公路工程中急需的问题，主要包括以下内容：1、现有渗水仪与JJYS—1型渗水仪性能介绍。2、取芯试件与室内击实成型试件渗水试验及分析。3、渗水系数控制指标的研究。4、影响沥青路面渗水因素分析。5、减少沥青路面水损害的对策。151.2.2国内外现状及发展趋势沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA），于二十世纪六十年代在德国研制成功并开始使用，取得了较好的效果。70年代初欧洲经历两个炎热的夏季，后来人们发现许多沥青路面都出现了严重的车辙，而使用了SMA的路

8、面几乎没有车辙变形。从此