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时间:2019-02-26
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1、关于加快发展开发区现代物流业的建议现代物流是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,也是海安开发区服务业发展的主导产业,经过几年的努力,已经初步形成了一定的产业规模和地区影响力,“枢纽海安、物流天下”的品牌不断叫响。有专家将目前国内中小城市现代物流业的发展归纳为三种模式。一是浙江义乌的“先产业、后物流”模式,是在产业(市场)发展起来之后产生大量的物流需求,然后加快发展和完善物流业,为产业发展提供支持,并形成良性互动。二是山东临沂的“产业物流同步发展”模式,在产业(市场)培育的同时谋划物流发展布局,经过20多年的发展形成了各类专业市场100多
2、个,配套物流园区20多家的规模。三是我区的“先物流、后产业”模式,基于现有的产业和交通条件,通过大力发展物流业,带动其他产业发展,并为大项目落户提供基础条件。相对其他两个地区来说,我区的产业(市场)规模小,物流业发展起步晚。但起步晚的优势在于在规划物流业发展时,不受现有产业布局的影响,在物流业的发展上自由度更大,可以充分利用现有交通基础,通过推动公路、铁路、河道码头之间的无缝衔接,建设空间布局更为科学合理、发展理念适度超前的现代物流园区。“十三五”期间,我县要继续坚持“枢纽海安,物流天下”战略导向,放大“动车时代、节点城市”新优势,积极融
3、入国家“一带一路”战略,以长江经济带多式联运通道的建设为契机,紧抓区域性综合交通枢纽加速形成的机遇,全面建成铁路门户型城市、多式联运、第四方物流、电商快递物流、期货交割库群、保税物流等“六大功能平台”。优化物流产业空间布局,打造一批具有较强竞争力和较广辐射力的综合型物流园区以及专业类物流园区。推进物流信息化建设和物流技术装备现代化,引进、培育、整合一批龙头型、成长型物流企业,做大物资货运经营总量。推进物流业与制造业、城镇化建设的互动融合,积极发展供应链管理物流,建立与工业化发展相适应的制造业物流服务体系,加快发展电子商务物流,健全城乡配送
4、物流体系,实现物流业从“外延式增长”向“内涵式发展”转型,使“十三五”时期成为“枢纽海安,物流天下”发展战略的成效凸显期。一、大力发展铁路物流,形成区域发展核心新优势。加快铁路客运站、货运站、铁路支线等基础设施建设,完成铁路一类口岸审批,与上海铁路局对接,尽快设立海安快运作业站、特运作业站。积极开拓、高效组织适运货源,大力发展零散货物的快运业务、铁路特运业务以及轿铁运输,不断拓展铁路经营业务。做好与“丝绸之路经济带”对接,加大与西部内陆口岸以及铁路等部门的跨区域合作,提升上海铁路局海安物流基地暨甘肃、新疆国际陆港华东物流基地的产品中转和运
5、输能力,提高欧洲及中亚班列海安发运频率,进一步拓宽、巩固连接欧亚大陆桥沿线的物流通道。二、大力发展期货物流,形成区域功能吸附新优势。不断丰富期货交割品种,铜、铅等品种交割业务尽快获批,提升百金汇物流的运营规模和影响力,向有色金属现货贸易的集散中心转化,到2020年,有色金属现货贸易额超350亿元;加快棉花、棉纱期货交割库审批进度,主动对接申报塑料粒子(PP、PE、PVC)、干茧、生丝、复合肥、菜粕等品种交割库,建成期货交割仓库5-6个。引进相关现货贸易企业,完善配套服务,打造“期货交割库群”。三、大力发展电商物流,形成区域商品流转新优势。
6、依托电商物流产业园建设,吸引国内知名的电商应用、电商仓储、快递及快递企业在园区设立区域电商仓储基地、快递区域分拨(拣)中心,推动更多单个商品在海安集聚集散。依托开发区电商产业园东区、天赋力物流园建设快递产业园,引导现有17家快递企业在园区设立配送站,实现快递物流服务的有效集中,形成“电商物流产业园—分拨中心—配送站(营业点)”三个层次的电商物流体系。培育壮大一批有影响力的本地快递物流企业,打造苏中苏北地区最具吸引力的电商总部暨快递物流节点城市。四、大力发展农产品物流,形成区域冷链产业新优势。加大粮食仓储设施建设和维修改造力度,满足粮食收储
7、需要。积极推进粮食现代物流设施建设,发展粮食储、运、装、卸“四散化”和多式联运,开通铁路散粮列车和散粮集装箱班列。加强鲜活农产品冷链物流设施建设,大力引进冷链物流企业,完善低温仓库、冷藏运输车辆等冷链物流设施。推动镇村冷链物流节点建设,形成城乡全覆盖的冷链物流网络,将海安建成重点品种农产品物流集散中心。五、大力发展智慧物流,形成区域信息平台新优势。在天赋通物流信息平台、亚太物连网、腾龙信息平台基础上,引入担保、竞价等交易,形成定价机制和保险机制,扩大三个信息平台的影响力,到2020年,三大平台累计注册会员数超5万个,信息发布量、成交量明显
8、提升。商贸物流产业园围绕建设智慧物流园区目标,完成面向园区管理和企业运营的智能化物流运行系统和电子交易平台建设,推进与物流相关的政府、监管部门、企业之间的信息系统的协调与开放,提升我县物流业信
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