论文资料-试论“交通运输肇事后逃逸”的刑法内涵（word）可编辑

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3、肇事案件日趋增多，特别是一些交通运输肇事后逃跑的案件，严重地威胁着公民的生命健康和财产安全。针对交通运输肇事后逃跑的情形，现行刑法第133条增加了“交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑”这样的规定，作为一个法定加重情节予以明示。但是，对于“交通运输肇事后逃逸”(以下简称“逃逸”)如何理解和把握，由于法律和法规的规定不明确，不统一，司法实务界和刑法理论界存在着多种意见。笔者提出自己的观点和看法，以期对完善立法、正确理解司法解释、妥善解决司法实务有所启示。　　一、司法机关对如何确定“逃逸”的含义有着不同的规

4、定。　　1、公安部关于《中华人民共和国交通事故处理程序规定》第74条第(1)项规定：“逃逸”是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。据此，可以认为公安部门将“逃逸”限定为逃离交通事故现场的行为。　　2、《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称“司法解释”)第3条规定：“逃逸”是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第(1)至(5)项规定情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。司法解释与刑法规定相比，除增加了认定“逃逸”的前提条件

5、及主观动机的规定外，并没有更多明确的解释。　　二、对“逃逸”含义的理解，在理论界和司法实践中存在着多种意见。6　　第一种观点认为,“逃逸”是指行为人明知自己的行为已经造成了重大交通事故的发生，为了逃避法律责任而逃离事故现场的行为①。第二种认为,“逃逸”是指不依法报警、保护现场、等候处理而私自逃跑②。第三种认为,“逃逸”是指行为人明知自己的行为造成了重大交通的事故，为逃避法律追究而不依法报警、保护现场、等候处理等，私自逃离现场的行为③。第四种认为,“逃逸”是指发生交通事故后，行为人没有履行法律所规定的，对于受害人或受毁损的财物未做必要的救

6、治或者处理的义务，未按法律规定向公安机关报告，而逃离现场，使交通事故所引起的刑事、民事、行政责任无法确定和追究的行为④。第五种认为，“逃逸”是司法解释所指“为逃避法律追究而逃跑的行为”，“逃跑”没有时间和场所的限定，不能仅理解为“逃离事故现场”，即使肇事后没有逃离现场，但在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理期间逃跑的，也应认定为“逃逸”⑤。　　三、不管分歧意见如何，通说是行为人的行为是否应当承担“逃逸”的刑事责任，必须同时具备以下条件：　　1、构成“逃逸”的主观认知因素是行为人在逃跑时必须明知自己已经发生交通事故。如果有证据证明行

7、为人不知或者不能发现事故发生而离开现场，则不能认定为“逃逸”。当然，该“明知”是指行为人“知道”或者“应当知道”。如果行为人“应当知道”自己的行为造成交通事故而借口不知逃离的，仍应认定为“逃逸”。　　2、认定“逃逸”的前提条件是行为人的交通肇事行为必须构成犯罪，即必须达到“致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”的程度。如果行为人最终没有造成上述严重后果，即使逃跑，亦不应认定该行为是刑法意义上的“逃逸”，只能作为治安处罚的从重情节考虑。6　　3、逃跑的主观目的是为了逃避法律追究。这是认定“逃逸”的一个重要因素，体现着行为人有无违反法律

8、规定的交通肇事后应尽的义务,反映着行为人的主观恶性程度。逃避法律追究包括逃避刑事、民事和行政等责任的追究。如行为人酒后无证驾车发生交通事故，由于害怕公安机关的拘留、罚款等行政处罚，或者由于害怕赔偿经济损失，