宁波市航运企业融资现状、困境及对策研究

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1、本科毕业论文（设计）论文题目：宁波市航运企业融资现状、困境及对策研究所在学院金融学专业班级学生姓名学号指导教师职称完成日期年月日毕业论文（设计）独创性声明本人郑重声明所提交的毕业论文（设计）是本人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除文中特别加以标注的地方外，论文中不包含他人已经发表的学术成果或者他人为获得高等院校学位而使用过的材料，论文（设计）中不涉及任何知识产权纠纷。否则，本人将承担一切责任。学生签名：口期：宁波航运市场在国际和国内的经济和贸易的推动下获得了空前的发展，金融危机后迅速升温的航运市场给航运企业带来了前所未有的机遇，处

2、于动态发展中的航运企业亟需资金来扩大规模。众所周知，航运企业是典型的资本密集型企业，资金投入量大、投资回收期长。通过对宁波航运企业的融资现状的调研可知，宁波航运企业融资困难的主要原因包括经营规模不大、业绩不稳定、容易给投资者带来风险、融资成本过高、抵押担保制度不完善、融资手续繁琐等，因此，政府要积极构筑航运企业融资的平台，航运企业也要主动提高白身的素质和融资的资质，以提高对投资者的吸引力；而银行应该通过专业性服务,正确认识和评估航运企业经营风险，给予相应的融资服务支持。关键词：航运企业；融资渠道；航运金融AbstractWiththepromoti

3、onineconomicandtradefromabroadandhome,Ningboshippingmarkethasgotanunprecedenteddevelopment.Theshippingcompanieshavegotanunprecedentedopportunitythroughtheshippingmareket'srapidwarming.Theshippingcompaniesareindynamicdevelopmentandneedfundstoexpandthescale.Itiswellknownthatship

4、pingcompaniesaretypicallycapital-intensivebusinesswithlargecapitalinvestmentandlongpaybackperiod.FromtheresearchwhichinvolvesinfinancingofNingboshippingcompanies,wewouldknowthatthemaincausewhichleadtothedifficultyinshippingcompanies'sfinancingaresmallbusinessscale,unstableperf

5、ormsnee,easilyposearisktoinvestors,financingcostsoverhighcollateralsystemisimperfect,financingiscomplicatedandsoon.Therefore,theGovernmentshouldactivelybuildashippingbusinesssurvivalanddevelopmentplatform;atthesametime,inordertoenhanceattractivenesstoinvestors,shippingcompanie

6、sshouldtrytheirbesttoimprovethequalityandfinancingoftheirownqualifications;andthebankshouldhaveacorrectunderstandingandevaluationofshippingcompaniesbusinessriskthroughprofessionalservices,andgivetheappropriatefinancialservicesupport.Keywords:shippingcompany;financing;shippingf

7、inance1航运企业阶段性发展的资金需求特征11.1航运企业发展具有周期性11.2不同的发展阶段航运企业具有不同的融资方式12宁波市航运企业融资渠道的现状42.1银行贷款是航运企业传统的融资方式52.2船舶融资租赁是宁波航运企业的融资创新62.3股票和债券融资是企业直接融资的两种方式82.4民间资本是航运企业的重要融资手段113宁波市航运企业融资渠道的困境123.1所需的资金数量巨大，筹资困难123.2融资后投资回收期长，风险较大123.3融资方式多种多样，决策难度大133.4融资成本相对较高134宁波市航运企业融资困境的原因154.1航运企业的

8、社会信用缺失154.2银行对航运企业贷款条件苛刻154.2.1银行控制风险的要求164.2.2银行贷款成本高164.2.3