汽车空调及加热系统培训课件

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1、一汽-大众售后服务科培训组王彦钧奥迪A4空调及加热系统培训12/2002内容服务–技术培训A4根据电路图找出与奥迪A6的不同之处节流管式循环及电气部件的改进外部调节式压缩机电磁阀N280取消离合器蒸发箱温度传感器高压传感器G65风扇控制单元双电子风扇鼓风机太阳能天窗舒适CANBus空气质量传感器操作与显示单元E87环境温度传感器G17仪表板温度传感器G56和空调单元E87内的温度选择右侧脚窝出风口温度传感器G262右侧出风口温度传感器G151左侧出风口温度传感器G150新鲜空气进气温度传感器G89蒸发器输出温度传感器G263高压传感器G65阳光强度传感器G17

2、信号：1、风窗清洗刮水间歇系统31b端子2、压缩机调节电磁阀N2803、空气质量传感器G238自动变速箱控制单元J217发动机控制单元J220仪表内控制单元J285数据总线诊断界面J533（gateway）自诊断接口风扇控制单元J293风扇V7压缩机调节阀N280中央翻板控制电机V70和电位计G112新鲜空气鼓风机串联电阻N24，新鲜空气鼓风机控制单元J126和鼓风机V2信号：1、经济模式信号。2、发动机转速增加信号3、空调压缩机信号空调控制单元左侧脚窝出风口温度传感器G261除霜翻板控制电机V107和电位计G135进气流量翻板控制电机V71和电位计G113左

3、侧温度翻板控制电机V158和电位计G220空气再循环控制翻板位置电机V113和电位计G143右侧温度翻板控制电机V158和电位计G221A压缩机与离合器点击进入奥迪A6结构点击进入奥迪A6数据块0011电磁阀N280的控制电流amps2电磁阀N280的调节占空比%0021…..4最后4次压缩机切断条件（超过20或12秒）显示值为0-15高压传感器数据块0013高压传感器信号占空比%4制冷环路压力（inbar)由高压传感器计算空气质量传感器可氧化气体：一氧化碳、苯、己烷、庚烷（主要指汽油机）可还原气体：氧化氮、二氧化硫、硫化氢、二硫化碳（主要指柴油机）新鲜空气输

4、入复合过滤器空气质量传感器G238发送到E87的信号空气中的污染物自动控制空气再循环模式数据块0143空气质量传感器4新鲜空气/内循环模式请求*3区：-notfitted，没有安装或编码错误-5或7，新鲜空气模式，污染值没有上升-1，可氧化气体增长较小-2，可氧化气体增长较大-3，可还原气体增长较小-4，可还原气体增长较大-0，254或255，空气质量传感器无信号*4区:-00101112132030405060环境温度空气污染水平内循环>+2ºC低只要有轻微上升是，最少25秒>+2ºC低否+2ºC…-8ºC较高上升较快是，同时压缩机工作<-8ºC较高上升较快

5、最大15秒，压缩机不工作经济模式压缩机关闭最大15秒除霜模式否传感器预热阶段大约30秒否D007855A2:纯氧和一氧化氮风扇数据块0141对散热器风扇V7的控制（％）显示＝0–对散热器风扇V7的控制关闭显示＝1...100–对散热器风扇V7的控制打开2目前该显示区未占用散热器风扇的控制反馈（％），该反馈由发动机控制器发送给散热器风扇控制器J293.（14%，45%）鼓风机0131鼓风机控制器J126对新鲜空气鼓风机V2的控制（最大控制的％）.显示＝0.....5%–新鲜空气鼓风机V2关闭。.显示＝12....88%–新鲜空气鼓风机V2处于调节状态。第01-2

6、42页。2E87通过由控制器J126告知的转速信号所计算出来的新鲜空气鼓风机转速（r/min）太阳能天窗蒸发箱温度传感器0101蒸发箱温度传感器G2632新鲜空气进气温度传感器G893仪表传送的环境温度计算值4环境温度传感器G17前风窗加热座椅加热0200211安装在E87内的可加热驾驶员座椅调节旋钮的位置（％）2驾驶员座椅加热元件的测量实际温度值（°C）3驾驶员座椅加热元件的额定温度值（°C）4对驾驶员座椅加热元件的控制打开或关闭后风窗加热0151后风窗加热ONOFFCAN传递的信号发动机转速环境温度环境温度计算值水温信号怠速提升信号车速信号5

7、8d照明信号58s照明信号冷却风扇信号辅助加热信号压缩机扭矩信号转向柱电气控制单元15号线转向柱电气控制单元75号线停车时间信号点火钥匙匹配信号风窗刮水状态信号舒适系统及仪表的编码1仪表的编码2仪表传来的驻车加热介入信号驻车加热鼓风机请求信号驻车加热最长打开时间底盘号传递驻车加热