s频段卫星导航信号兼容性研究

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1、分类号学号M201171744学校代码10487密级公开硕士学位论文S频段卫星导航信号兼容性研究学位申请人：秦鹏霄学科专业：通信与信息系统指导教师：魏蛟龙教授答辩日期：2014年2月21日万方数据AThesisSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringResearchonthecompatibilityofS-bandnavigationsignalCandidate:QinPengxiaoMajor:Communi

2、cation&InformationSystemSupervisor:Prof.WeiJiaolongHuazhongUniversityofScienceandTechnologyWuhan430074,P.R.ChinaFebruary,2014万方数据独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人

3、承担。学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在年解密后适用本授权书。本论文属于不保密□。（请在以上方框内打―√‖）学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月万方数据华中科技大学硕士学位论文摘要全球多个卫星导航系统的下行信号都拥挤

4、在L频段(1164-1610MHz)，国际无线电联(ITU)开放了世界各国对S频段用于卫星导航的研究。频谱资源的充分利用可以提升导航系统的性能。本文研究了在S频段2483.5-2500MHz频段上假设的导航信号与该频段其他系统信号兼容性的问题。论文首先给出了信号兼容性的分析方法，包括计算信号间的谱分离系数、通过空间系统星座仿真的方法来计算星座集总增益系数以及计算两个系统相互干扰影响下的等效载噪比降级系数；其次通过分析S频段导航信号的传播特性，建立相应的数学模型，给出相应的信号链路损耗和链路预算，在星上全向辐射功率(EIRP)受限的

5、情况下，地面信号的接收功率会受到影响；最后,根据假设分析条件给出了S频段上的8种导航信号选项，通过星座仿真得出导航星座系统的集总增益系数，结合兼容性的评估方法，评估分析了假设的导航信号选项与该频段上区域无线电测定卫星服务(RDSS)系统、全球星系统以及Galileo系统的兼容性，根据计算的结果可知假设的S频段导航信号选项与它们的相互干扰引起的载噪比降级系数均不超过0.6dB，由此可见它们之间具有较好的兼容性。同时这些信号选项可为S频段下行导航信号的设计提供有益的参考价值。关键词：S频段；兼容性；集总增益系数；等效载噪比降级系数；链

6、路预算I万方数据华中科技大学硕士学位论文ABSTRACTThesignalsofthemultipleglobalsatellitenavigationsystemsarecrowdedintheL-band(1164-1610MHz),InternationalRadioUnion(ITU)openupthestudyoftheS-bandforthesatellitenavigationtotheworld.Makingfulluseofthespectrumresourcescanimprovetheperformanceo

7、fthenavigationsystem.ThispaperstudiestheproblemsofthecompatibilityoftheassumednavigationsignalsontheS-band2483.5-2500MHzbandwithothersystemsignalsontheband.Firstly,givingtheanalysisofthesignals’compatibility,includingcalculatingspectralseparationfactorbetweenthesignal

8、s、throughingthespaceconstellationconstellationsimulationmethodtocalculatetheaggregategaincoefficientandcalculatingtheequival