lj465qr汽油机涡轮增压匹配技术的研究

lj465qr汽油机涡轮增压匹配技术的研究

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时间:2019-02-25

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1、LJ4650R汽油机涡轮增压匹配技术研究摘要本文在LJ465Q增压汽油机性能试验的基础上,完成了LJ465QR汽油机涡轮增压匹配与中冷技术研究。为达到更高的性能提升目标,即功率最大提高幅度为40%、扭矩最大提高幅度为41%、燃油消耗率最小值降低8.2%,优化LJ465Q得到机型LJ465QR,通过AVLBoost软件模拟得到LJ465QR增压模型的脾II厶匕丹1-,参数,确定增压试验方案。完成了LJ465QR汽油机匹配的增压器设计计算,得到LJ465QR汽油机匹配的增压器参数。设计计算结果表明:LJ465QR汽油

2、机达到增压方案时最大进气量为0.0675kg/s,所需最大增压比为1.55,增压器提供的流量和增压比应大于增压汽油机的需要值。采用AVLBoost软件模拟计算的方法对增压器的压力调节进行了研究,通过调节放气阀的开度来控制通过增压器的废气流量和增压比。为保证LJ465QR汽油机能够达到预期的增压方案,放气阀的调节需保证增压器的最大增压比为1.55,放气阀的最大放气量为0.021kg/s。完成了LJ465QR增压汽油机的中冷器优化设计,中冷器的冷却方式为空.空冷却形式,冷芯的尺寸为400mm×168mm×80mm,通

3、过设计校正和CFD优化分析,确定设计结果。参照上述设计匹配的结果选配增压部件,改造LJ465QR汽油机结构,完成了LJ465QR增压汽油机的外特性试验。试验结果表明:LJ465QR增压T后性能基本达到预期增压水平,功率、扭矩最大增加量分别为43.3%、34%,最小燃油消耗率下降了9.7%。扭矩的提升量没有达到预期增幅,其原因是现有的增压器放气阀在高速大负荷区放气调节不理想,降低了中低速区域。的增压效果。关键词:汽油机增压匹配AVLBOOST中冷器CFDTHEMATCHINGTECHNOLOGYRESEARCHON

4、LJ465QRGASOLINETURBOCHARGEDENGINEABSTRACTBasedontheperformanceexperimentofLJ465Qgasolineturbochargedengine,thisarticlecompletedthematchingtechnologyandintercoolingtechnologyresearchonLJ465QRturbochargedgasolineengine.Inordertoachievehigherperformancepromotion

5、,whichwastoincreasethemaximumpowerwith40%,themaximumtorquewith41%,andtoreducetheminimumfuelconsumptionwith8.2%,theLJ465QwasoptimizedtoLJ465QR.TheLJ465QRturbochargedmodelwassetandcalculatedbythesoftwareofAVLBoost,andtheturbochargedexperimentschemewasdetermined

6、basedonperformanceparametersofLJ465QRturbochargedmodel.ThematchingdesignofLJ465QRsuperchargerwasachievedandthematchingparametersofLJ465QRsuperchargerweregot.Thedesignedresultsshowedthat,whentheperformanceofLJ465QRachievedtheturbochargedexperimentscheme,itsmax

7、imuminletflowwas0.0675kg/sandmaximumcompressionratiowas1.55.Thedesignsuperchargershouldbeabletoofferlargerinletflowandhighercompressionratio.TheAVLBoostwasusedtoconductsimulatecalculationtocompletethepressurecontrolstudyofLJ465QRsupercharger.Andtheopenpositio

8、nofIIIwastegatewasadjustedtocontrolinletflowandcompressionratio.InordertoachievetheturbochargedexperimentschemeofLJ465QR,themaximumcompressionratiomustreach1.55andthemaximummassflowofmust

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