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时间:2019-02-25
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1、分类号:U4910710-20108273专业硕士学位论文客运驾驶员疲劳驾驶监管技术及政策研究柴晓军导师姓名职称胡大伟教授申请学位级别硕士专业学位类别及工程硕士领域名称交通运输工程论文提交日期2013年11月5日论文答辩日期2013年12月16日学位授予单位长安大学万方数据ControltechniquesandsupervisepolicystudyofbusdriverfatiguedrivingADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:ChaiXiaojunSupervi
2、sor:Prof.HuDaweiChang’anUniversity,Xi’an,China万方数据万方数据摘要大量研究结果表明,驾驶员的驾驶行为与道路交通事故高度相关,其中疲劳驾驶是交通事故的重要原因之一,因此,对疲劳驾驶的研究是治理道路交通事故可行的必要方案。本文试图通过对营运客车驾驶员(以下简称客运驾驶员)疲劳驾驶的基本特征及其形成过程的研究,开发疲劳驾驶监管技术,并提出有关疲劳驾驶的管理措施和相关政策建议,进一步预防和减少道路交通事故的发生。1)综述国内外疲劳驾驶的相关研究技术与研究成果,分析了疲劳驾驶的形成过程及疲劳驾驶的症状、
3、周期以及产生的机理,分析了疲劳驾驶的危害和不同疲劳程度下的驾驶员操作行为;在详细讨论感知疲劳、判断疲劳和操作疲劳形成过程的基础上,揭示了驾驶员疲劳后的生理、心理变化规律,建立了一种基于驾驶员唤醒水平的疲劳驾驶生成模型。2)从驾驶行为特征信息采集技术、驾驶行为分析方法等驾驶行为理论的应用与研究方面进行分析,形成疲劳驾驶表征指标体系;通过设计车辆及驾驶员监管的软硬件系统,使用3G通信技术,构建了客运驾驶员疲劳驾驶监控系统,该系统功能涵盖了对基于客车CAN总线系统采集的车辆运行状态信息、危险状态预警装置发送的预警信息、GPS定位信息、远程视频监
4、控信息在服务器端的接收、解析和处理,并可在该软件系统基础上进行功能扩展,实现客运驾驶员疲劳驾驶的监管技术。3)通过对国内外疲劳驾驶监管政策的对比研究,结合疲劳驾驶的特征,提出了客运驾驶员疲劳驾驶的监管政策建议。关键词:营运车辆;疲劳驾驶;监管技术;监管政策i万方数据AbstractAlargenumberofresearchresultsshowthatdrivingbehavioriscloselyrelatedwithtrafficaccidents,andoneimportantreasonoftheseaccidentsisfat
5、iguedriving.Sotheresearchonfatiguedrivingisfeasibleandessentialtogoverntrafficaccident.Thisfileattemptstodoresearchonregulatorytechnologyoffatiguedriving,toformmanagementmeasuresoffatiguedrivingandoffersomepolicysuggestionsforfurthermanagementsofroadtransportsafety.Bysumm
6、arizingdomesticandoverseasresearchingtechniquesandachievements,thispaperanalyzedtheprocess,symptom,cycle,fundamentalsandhazardoffatiguedriving,andresearchedondrivers’operationbehaviortovaryingdegreesoftiredness.Withadetaileddiscussionabouttheformationofperception,judgeand
7、operationfatigue,itrevealsdrivers’physiologyandpsychologicalchangeswhilehavingfatigue,anditestablishesgenerationmodeloffatiguedrivingbasedondrivers’arousallevel.Basedontheacquisitiontechnologyofcharacteristicsinformationandanalyticalmethodsofdrivingbehavior,itformstheindi
8、catorsystemofcharacteristicoffatiguedriving.Bysoftwareandhardwaredesignofmonitoringsystemforvehi
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