浅析模块化的液压缸试验台测控系统设计

《浅析模块化的液压缸试验台测控系统设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、机械设计与制造第7期36MachineryDesign&Manufacture2010年7月文章编号：1001—3997(2010)07—0036—03基于模块化的液压缸试验台测控系统设计陈军洪始艮(华南理工大学机械与汽车工程学院，广州510640)DesignoftestandcontrolsystemforcylinderbenchbasedonmOdularizatiOnCHENJun，HONGShi—liang(SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineeringSouthChinaUniversityofTechnology，Guangzhou510

2、640，China)；【摘要l为了提高液压缸}生能测试系统的自动化程度和通用性，在详细分析系统设计要求的基础l上，设计了一种可扩展的液压系统，然后，建立了其测控系统的三层体系结构，并对其控制软件进行模块l化分析与设计。应用结果表明：试验台功能齐全、自动化程度高、通用性和扩展性好。关键词：液压缸；试验台；自动测试系统；模块化；【Abstract】／nordertoimprovetheautomationanduniversalityofthehydrauliccylindertest—bed，l；basedonthedesignrequirement，anextendablehydraulic

3、systemwasdesigned，then。three—tiersystem；frameworkforthecontrollingsystemWasestablished，andthemodularizationofthesoftwarewasanalyzedanddeveloped．Applicationresultsshowthattheproposedsystemhasfullature，highautomation，gooduniversalit~yandexpansibility．lKeywords：Hydrauliccylinder；Test-bed；Autotestsyste

4、m；Modularizationl中图分类号：TH12，TH137文献标识码：A强度高、读数误差大、效率较低，难以检测液压缸的动态性能n】。近1引言年来，有许多文献对试验台自动检测系统进行了研究，如文献等【1液压缸作为液压系统的主要执行元件，其综合l生能不仅决定研制了基于PID控制策略的液压缸综合试验台测控系统，并运用了系统的可靠性，而且影响着设备的正常运转和维护，因此，通过MATLAB对被测液压系统进行了动态仿真；文献_3J设计了基于通有效的检测手段对液压缸的综合性能进行评价具有非常重要的意义f。用计算机平台与嵌入式技术融合的二级架构方案的液压缸自动目前国内外液压行业生产厂家，均有相应的试

5、验台，其中大测试系统；文献p噪用了电液比例技术的改造方案，研制了液压缸部分是手I；b-~操作的。这种平台结构简单、成本低廉，但是劳动试验台的液压系统和控制系统。但是这些系统使用范围比较有★来稿日期：2009—09—10电机输出的辅助驱动转矩(变量：me—trq—out—a)，如图6所示。的工况进行动力计算有助于得到性能更优的方案。而对动力系统可以观察到在道路循环要求汽车加速时，电机均提供辅助驱动：参数进行合理的匹配是并联混合动力汽车仿真和优化得以深入减速、停车时，电机回收制动能量。的保证。动力系统的参数选定后通过在ADVISOR中仿真为搭建仿真结果，如表2所示。依据“十五”期间国家863计划

6、电动动力总成试验平台提供了参考依据。混合动力车辆在保证动力性汽车重大专项制定的混合动力轿车最低技术指标[51，所设计轿车能的前提下，可以选取更小功率的发动机，发动机的工作特性比的动力性能指标：(0～lO0)km／h的加速时问t≤15．5s；车辆最高车传统燃油车辆有明显改善，怠速以及高油耗工作区域明显减少，速≥160km／h；当车速v=88．5km／h时，爬坡度≥12％。从设计燃油经济性可提高20％以上。设计车辆按照此方法既保证了整车车辆的仿真结果看出，该混合动力电动汽车的动力性不仅满足混的动力性又实现了低排放，证明此法有效。合动力轿车的技术指标，而且性能高于一般的传统内燃机汽车。参考文献油耗

7、也较同类型的内燃机汽车好，排放更是优于传统车辆。1余志生．汽车理论[M]．北京：机械工业出版社，2000表2仿真结果2王国海，韩以伦．并联混合动力汽车动力总成参数匹配与仿真．机械设计与制造，2008(7)88．5～m，3李国良，初亮，鲁和安．电动汽车续驶里程的影响因素．吉林工业大学学报lOOkm)14．4s0-137HC0．34936(自然科学版)，2000，30(3)：20--236．14．9187．76s