对于液压缸耐久试验台的设计

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1、2012年7月机床与液压Ju1．2012第40卷第14期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1．40No．14DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．14．022一种液压缸耐久试验台的设计王新民，方巧军，王纪森(西北工业大学自动化学院，陕西西安710072)摘要：介绍了一种利用高温油槽和隔离式增压器，采用液压加载的液压缸耐久试验台的液压系统基本原理及其结构设计。该试验台具有节约能源、使用安全的特点，在液压缸耐久试验中取得良好的效果。关键词：液压试验台；液压缸；温度控制中图分类号：TH137文献标识码：B文章编号：1001—

2、3881(2012)14—059—3DesignofaHydraulicTestingBenchforHydraulicCylinderEnduranceTestWANGXinmin，FANGQiaojan，WANGJisen(SchoolofAutomation，No~hwestemPolytechnicalUniversity。Xi’anShaanxi710072．China)Abstract：Designofahydraulicsystembasicprincipleandstructureforhydraulictestingbenchusedforhy

3、drauliccylinderen—durancetestwasintroduced，whichusedhightemperaturetankandisolatedturboeharger，andutilizedhydraulicloading．Thehydrau—lietestingbenchhastheadvantageofenergyconservationandsMetyinuse，andgoodeffectsintestsareachievedbyit．Keywords：Hydraulictestingbench；Hydrauliccylinder；T

4、emperaturecontrol在现代飞机液压缸的设计与制造中，一个重要的器36用于吸收振动冲击，蓄能器48、49用于顺压时试验就是要按液压缸制造试验技术条件，对液压缸进补油；过滤器37用于供油的过滤；加载缸的运动由行耐久试验。液压缸耐久试验对液压油温度有一定的二位三通电磁换向阀40、41控制；溢流阀44、45和要求，一般在100℃以上，在此条件下，在液压缸轴可调溢流阀46、47用于调控负荷的背压压力；单向向施加给定的载荷，循环工作一定的次数，然后按技阀38、39用于进油。术条件检查液压缸作动筒的有关性能。为能更好地模图1左边为试件试验部分的液压原理图。油源拟

5、试验的工况，提高试验质量和水平，设计了一套利为单向变量液压泵10和单向定量液压泵3，单向变用高温油槽和隔离式增压器来满足试验温度要求的系量液压泵10为隔离增压器供油，单向定量液压泵3统，同时采用液压加载，能满足液压缸耐久试验的技为高压测试部分管路补油；溢流阀1、8连接液压术要求，该方法既经济又适用。泵的出口作为安全阀，可调式溢流阀2、9调定工1液压作动筒耐久试验台的工作原理与组成作压力；蓄能器6、14用于吸收振动冲击；过滤器该试验台最高试验温度为135℃，额定工作压力7、13用于进油路的过滤；作动筒的运动由三位四2l～28MPa，具有双泵源液压系统，能为产品和负

6、载通电磁换向阀15控制；增压阀16、17起到增压隔提供动力，并且主泵流量不小于40L／min，同时加载离的作用，将高温油液和低温油液隔离开；将4个系统能进行恒载和伺服加载，保证完成产品的2000单向阀54、55、56、57和过滤器58并上单向阀59次应急放试验，具备自动、手动换向、计数、时间继形成桥路连接，不论作动筒进油还是出油都要经过电器调节等功能。过滤器58，以实现油液过滤；同时并联的可调单向图1右边为加载装置部分的液压原理图，该部分阀59用于防治工作中油滤堵塞，起保护作用，一为被试作动筒提供载荷。图示加载装置能为试件提供般设定压力为0．5MPa；当油槽的温

7、度升高时，油恒值载荷，该载荷可以是逆载(加载力方向与试件槽内管路油液由于膨胀产生的压力通过两个安全阀运动方向相反)，也可以是顺载(加载力方向与试件18、19泄压；两个桥路部分和溢流阀18、l9都在运动方向相同)。油槽外，盘管71、72在油槽内，通过油槽来控制加载装置部分油源为单向变量液压泵33，溢流油液的温度，以达到试验的要求，油槽内管路盘旋阀31作为安全阀，用于控制系统的最高工作压力，增长以增加换热面积，提高油槽内导热油与油液的压力可调式溢流阀32用于设定系统工作压力；蓄能换热速率⋯。收稿日期：2011—05—18作者简介：王新民(1958一)，男，博士生，副

8、教授，主要研究方向为自动