燃料电池电动汽车安全要求

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1、ICS43.020T09中华人民共和国国家标准GB/T24549—XXXX代替GB/T24549—2009燃料电池电动汽车安全要求Fuelcellelectricvehicles—Safetyrequirements点击此处添加与国际标准一致性程度的标识文稿版次选择征求意见稿XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施GB/TXXXXX—XXXX目次前言............................................................................II1范围............

2、..............................................................12规范性引用文件................................................................13术语和定义....................................................................14安全要求.........................................................

3、.............15手册要求......................................................................6IGB/TXXXXX—XXXX前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替GB/T24549—2009《燃料电池电动汽车安全要求》，与GB/T24549—2009相比，主要技术变化如下：——第四章修改为基于整车级别的测试；——增加整车密闭空间测试。本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归

4、口。本标准起草单位：本标准主要起草人：本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T24549—2009IIGB/TXXXXX—XXXX燃料电池电动汽车安全要求1范围本标准规定了燃料电池电动汽车整车、关键系统等方面的安全要求。本标准适用于使用压缩气态氢的燃料电池电动汽车。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T24548燃料电池电动汽车术语GB/TXXXX燃料电池电动汽车整车氢气排放测试方法GB/TXX

5、XX电动汽车产品使用说明：应急救援3术语和定义GB/T24548界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1氢系统hydrogensystem从氢气加注口至燃料电池系统进口，与氢气加注、储存、输送、供给和控制有关的装置集合。3.2主关断阀mainshutoffvalve一种用来关断从储氢容器向该阀下游供应氢气的阀。3.3安全泄压装置pressurereliefdevice;PRD在特定条件下动作，并能泄放压缩氢气储存系统中的氢气以防止系统发生失效的一种装置。3.4温度驱动安全泄压装置thermally-activatedpressurere

6、liefdevice;TPRD靠温度驱动的安全泄压装置，一旦动作就不能重新闭合。1GB/TXXXXX—XXXX3.5封闭空间或半封闭空间enclosedorsemi-enclosedspaces车辆内有可能暴露于压缩氢气储存系统的空间和可能积累氢气（从而产生危险）的环境空间、区域（若有），如乘客舱、行李舱、货舱或前舱盖下面的空间。3.6公称工作压力nominalworkingpressure;NWPo在基准温度（15C）下，高压储氢瓶内气体压力达到完全稳定时的限充压力。3.7最大加注压力maximumfuelingpressure;MFP给

7、压缩氢气储存系统加注氢气的最大压力。注：一般是高压储氢瓶公称工作压力的1.25倍。4安全要求4.1整车安全要求4.1.1整车氢气排放按照GB/TXXXX（燃料电池电动汽车整车氢气排放测试方法）中6.1（怠速热机状态氢气排放章节）规定的试验方法进行测试，在进行正常操作（包括启动和停机）时，任意连续3s内的平均氢气体积浓度不超过4％，且瞬时氢气体积浓度不超过8％。4.1.2整车氢气泄漏4.1.2.1车内要求4.1.2.1.1储氢系统泄漏或渗透的氢燃料，不应直接排到乘客舱、行李舱/货舱，或者车辆中任何有潜在火源风险的封闭空间或半封闭空间。4.1.

8、2.1.2在安装氢系统的封闭或半封闭的空间上方的适当位置，至少安装一个氢气泄漏探测传感器，能实时检测氢气的泄漏量，并将信号传递给氢气泄漏报警装置。4.1.2.1.3在驾驶员容易识