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1、第32卷第4期中国电机工程学报Vol.32No.4Feb.5,20122012年2月5日ProceedingsoftheCSEE©2012Chin.Soc.forElec.Eng.1文章编号：0258-8013(2012)04-0001-10中图分类号：TM71文献标志码：A学科分类号：470·40电动汽车接入电网的影响与利用胡泽春，宋永华，徐智威，罗卓伟，占恺峤，贾龙(清华大学电机工程与应用电子技术系，北京市海淀区100084)ImpactsandUtilizationofElectricVehiclesIntegrationIntoPowerSy
2、stemsHUZechun,SONGYonghua,XUZhiwei,LUOZhuowei,ZHANKaiqiao,JIALong(DepartmentofElectricalEngineering,TsinghuaUniversity,HaidianDistrict,Beijing100084,China)[1-2]ABSTRACT:Largescaleofplug-inelectricvehicles(PEVs)加剧。电动汽车作为新一代的交通工具，在节能integrationwillposeinevitableimpactsontheplanni
3、ngand减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传operationofpowersysteminthefuture.Theliteraturereviews统汽车不可比拟的优势。目前，插入式混合电动汽werecarriedoutonPEVsintegrationonpowersystem车(plug-inhybridelectricvehicle，PHEV)和纯电动汽includingPEVschargingloadmodeling,simulationand车(batteryelectricvehicle，BEV)由于具备接入电网calcul
4、ation,PEVs’impactsonpowersystem,andcontrolandutilizationofPEVscharginganddischarging.Firstly,key进行电能补给的能力而得到了广泛的关注与发展。factorswhenanalyzingthechargingloadwerepointedout.世界各国政府纷纷出台相关政策推动电动汽Additionally,theimpactsofPEVsintegrationongeneration车产业发展。在美国，能源部牵头实施了EVexpansion,gridopera
5、tion,chargingfacilitiesanddistribution[1]Project计划，通过免费为电动汽车的用户建设家systemplanningwerediscussed.Thecurrentresearchon用充电桩来推广电动汽车的使用。在中国，科技部coordinatedchargingofPEVsand“vehicle-to-grid(V2G)”[2]operationwerereviewedaswell.Finally,possiblefuture牵头实施了“十城千辆”计划。该项目计划两三researchareaswerep
6、resented.年内在中国部分城市推广新能源汽车在公交车、公务车、社会服务车辆以及出租车中的示范运营。KEYWORDS:electricvehicle(EV);chargingloadmodeling;coordinatedcharging;powersystem;vehicle-to-grid(V2G)随着未来电动汽车的普及，电动汽车大规模接入电网充电，将对电力系统的运行与规划产生不可摘要：未来电动汽车(plug-inelectricvehicle，PEV)的大规模接入，将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电忽视的影响。这些影响主要包括：
7、动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统1）负荷的增长。电动汽车充电将导致负荷增的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面，讨论电动长，若大量电动汽车集中在负荷高峰期充电，将进汽车接入电网的研究现状。指出电动汽车充电负荷分析应考一步加剧电网负荷峰谷差，加重电力系统的负担。虑的主要因素；总结电动汽车接入对电源发展、电网运行、2）电网运行优化控制难度的增加。电动汽车充电设施与配电网规划方面的影响，并分析电动汽车有序充用户用车行为和充电时间与空间分布的不确定性，电及与电网互动(vehicletogrid，V2G)的研究现状和应用难点。最后，对今
8、后的研究方向进行讨论。使得电动汽车充电负荷具有较大的随机性，这将加大电网控制的难度。关键词：电动汽车；充电负
