浅谈旧桥加固维修处治的方法

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1、第３０卷第６期甘肃科技Ｖｏｌ３０Ｎｏ６２０１４年３月ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＭａｒ２０１４浅谈旧桥加固维修处治的方法包玉元（兰州公路管理段，甘肃兰州７３００４６）摘要：主要通过笔者在桥梁养护及施工过程中的切身体会，举出了一些旧桥上部结构和下部结构加固维修的处理方法。关键词：旧桥；维修加固；处治；方法中图分类号：Ｕ４４５．７２随着我国社会经济的迅猛发展，交通运输业显本身不足的情况下，更不可能批准采用拆除重建的得尤为重要，其中桥涵是公路中必不可少的结构物，措施。在公路中占有十分重要的位置，是控制交通量的咽由于上述原因，使旧桥的加固维修显得非常迫切。喉

2、。在当今交通量不断增大，且重型及超载、超限车辆急剧增加的情形下，桥涵中设计荷载标准较低的２桥梁加固维修现状仍在服役。为保证公路安全运营的前提下，需要我２００４年交通部颁布的《公路桥涵养护规范》ＪＴＧ们对原有的桥涵及其构筑物加固维修处理或重新设Ｈ１１２００４和２００８年８月，交通运输部发布的《公路计改建。结合自身的施工体会，谈谈关于旧桥加固桥梁加固设计规范》（ＪＴＧ／ＴＪ２２－２００８）和《公路桥维修的处理方法及建议。梁加固施工技术规范》（ＪＴＧ／ＴＪ２３－２００８），将我国桥梁的损伤评定分类和加固维修的设计和维修加固１旧桥承载力底下的原因技术纳入了规范化管理。１．１交通压力不断

3、增加交通量及超载超重车辆的快速增加，尤其是城３桥梁加固维修原则市的进出口路段，交通压力显得更大。１）根据不同桥梁的结构和材料特点，在成本可１．２二级公路原有桥梁的设计荷载及选材不能满控的前提下，采用不同的加固维修方法，更换或修复足于现在及以后的使用损坏的桥梁构件，使桥梁整体恢复到原有的设计承１）二级公路的原有的设计荷载大多为汽－１３、载力，保证桥梁的设计使用寿命；拖－６０或汽－１５、拖－８０；２）对一些通过加固维修不能恢复原有设计承２）在材料的选取上多为就地选用，多以青砖作载力但又必须继续使用的桥梁，要确定好加固后桥为砌筑拱圈的主要材料来使用。在对桥梁日常养护梁的实际荷载等级和

4、桥梁的剩余使用寿命；中，所取用的材料在常年的使用中已经出现风化及３）一般情况，不宜通过桥梁加固提高原有桥梁其他病害，这一部分桥梁仅靠日常养护及小修处理，的设计承载力；也不宜通过桥梁加固改变桥梁的结已经完全无法满足于现行交通量的需要。构手里体系；１．３半幅通行存在隐患４）用于桥梁加固维修的材料必须通过国家权受施工技术条件限制，桥梁的加固维修施工作威检测机构检测认证、个项性能指标满足现行规范业时，常采取半幅封闭施工半幅通车的方式。这样和设计要求。在施工作业的同时给同一侧放行的时候带来安全隐患，存在风险。４桥梁加固维修方案１．４养护资金不足４．１旧桥上部结构加固技术对不能适应现代交通

5、运输的桥梁，如果全部拆１）桥面补强层加固法：在梁顶上加铺一层钢筋除，不仅资金耗费巨大，而且在时间上不允许，也不混凝土层，一般先凿除旧桥面，使其与原有主梁形成现实，对甘肃省这样经济欠发达的省份，在养护资金整体，达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分第６期包玉元：浅谈旧桥加固维修处治的方法１１７布能力，从而达到提高桥梁承载能力的目的。这种梁挑出悬臂加宽部分，以便安装的上部结构。此种方法使用在桥梁上部结构还能够使用的桥梁；情况为只加宽墩台上部的盖梁、墩台身和基础则不２）增大截面和配筋加固法：当梁的强度、刚度、需予以加固；稳定性和抗裂性能不足时，通常采用增大构件截面、４）增补基桩加固

6、法。此法是在原基础旁钻孔增大配筋、提高配筋率的加固方法，这种方法是在梁灌注或打入桩，再扩大原承台或将系梁扩大为承台底面或侧面加大尺寸、增配主筋、提高桥梁的有效高的一种基础加固方法。其适用于元桥基础承载力不度和抗弯强度，从而提高桥梁的承载力。该法广泛足的情况。此法加固效果明显，但施工中易对原桥应用于拱桥拱助的加固，该方法加固效果比较明显，基础产生扰动，方法失当可能造成原桥垮塌。但施工工艺复杂，技术要求较高。对于桥下精工限４．３旧桥加固的其他常用方法制的桥梁不适用；１）塞缝灌浆是一种综合普用的方法。塞缝灌３）粘贴钢板加固法：当交通量增加，主梁出现浆是把按一定比例配制的水泥浆、环氧树

7、脂浆，通过承载力不足或出现严重腐蚀的情况时，梁板桥的主喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内，起到填塞裂梁会出现严重的横向裂缝。采用粘结剂及锚栓，将缝、避免钢筋锈蚀并提高结构整体强度的作用。塞钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，缝灌浆是用胶结材料把结构的裂缝填满，使力的作使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋，用、传递尽可能恢复到原来状态。塞缝灌浆一般用达到提高桥梁的承载力的目的；于处理桥梁上、下部结构裂缝，灌浆分为水泥浆、水４）粘贴复合纤维：用环氧树脂配制的或专用的泥砂浆、环氧树脂