浅论自卸式散装水泥船及其输送装备

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1、浅论自卸式散装水泥船及其输送装备余昭允内害提要自卸式散装水泥船是解决散装水泥的水路运输的关键工具之一，为发展国民经济所急需。目前国内在自卸式散装水泥船及其输送方式的设计和研究方面，尚处于开发研究阶段。本文对散装水泥船及其输送方式作一扼要阐述，并结台我国具体情况，提出一些建设性意见，以便为今后开展这方面工作提供一些有益的参考。一二、压力容器式散装、概述水泥船及其装置我国是生产水泥的大国之一，其年产量居世界前茅。但我国的水泥运输业则相当落后，1．布■情鼍主要表现在其中9o左右的水泥量完全采用所谓压力容器式散装水游船即是将盛水泥纸袋包装，以车运输．这种包装式陆上运输方的容器及其附件，作

2、为船上专用设备装于船上，式有明显的缺点损耗大．且卸货作业慢，成本并能用气力输送装置进行装卸料．其布置情况高，仅纸袋包装费每年耗资七亿人民币。如果如图1所示。以散装水泥船进行水路运输，就省去了包装费．降低了成本，而且水泥粉料在密封管道中进行输送，损耗少，水泥在输送过程中不易受湿变质，保证水泥质量．同时也不必担心由于气力输送水泥对环境的污染．这种输送方式无疑是多快好省的办法。目前国外巳广泛采用了自卸式散装水泥船进行水泥的水路运输，对这方面技术的研究水平，瑞典、西德、日本、美国等国居于领先地位，它们拥有各种型式的散装水泥船，这些散装水泥船按盛水泥的容器型式来分，不外乎有两图1压力容器式

3、散蓰水泥船种：一种是压力容器式另一种是船舱式．船只吨位从几百吨到上万吨。为了普及水泥水路水泥罐疟装水泥的压力容器．其结构特点运输事业，这些国家均有完善的岸边中转库及适岔于气力输送，水渑耀可以设计成圆柱形或水泥装卸系统。圆锥形．安装方式【是立式或卧式安装。卧本文着重阐述散装水泥船及其输送料方式一般用于专门从事散装水泥运输船上。目前式，并提出加快发展散装水泥水运事业的若干美国和日本对卧式水泥罐已有标准化规格(表建议。1)裹l进行设计。直径水翟质量表2为日本压力容器式散装水泥船的技术，m长度，m容积，m(密度1．3)．t规格。3．60Brl5B0裹23．09．5255船名第31寸矗第3

4、5亨矗第36亨3．80B5170世丸-'d-丸世丸全长，m43．1542．16l1．50．0O6．5B180．主型宽，m8．508．208．203．7010f810O尺型深，m3．1033一般散装水泥船千舷低，水泥罐沿船宽方度满载吃水，2．902．802．80向呈卧式安装。为了降低船的质心高度，水泥空载吃水，1．51．051．05罐尽量深入船的纵深。空气管道和水泥的装、卸管道均布置在甲板殴上，空压机机组设置在速度(平均)，kn8．59．59．5机舱，便于保养和维修：在船的艉甲板上设置水泥罐容量，mx只数98戈55．6×655．6×I了除尘器，用来豫岳由冰观罐透气管中排出气卸_，R

5、泥能力，t／h35O250250体中的灰尘，以免污染周围环境。装水泥量．tl403603B0机舱布置在艉部，甲板上应算酪起重设备船上水泥的装料及排放站，应设置在易于2．气力送方式爰其勇I统卸货操作的地方。通常，布置在靠艏部两舷，水泥罐是压力容器(图2)，本体上设有装其优点是：(1)船靠码头装料对，无论船的哪料口；卸科口，进气口以及透气口，还有安全一舷靠泊均能装卸料：(2)符台船靠洁平台的阀，压力表等附件。态式，总是艏部在前。输送水泥的作业情况如下：至于船的尺度及吨位，可以根据用户要求装料工况图2水泥罐结构简图一10一当船靠码头后，将船上水泥罐装料管道和岸上气力输送装置的卸料口连接

6、起来，水泥罐上其它口道关闭，打开透气阀，与之同时启动岸上气力装料机，向船上j盐行装科作业。当一只水泥罐盛满料时，料位指示报警器会自动发出声光信号，告诉操作人员再进行下一只水泥罐的装料作业，如此循环，直至达到预定的装图§船用气力输送系统载量。1一空压机2一冷却器3一空气瓶(附干燥器)卸料工况4一控制气阀5一闸阀6一止回阀7一水泥罐船到达目的地靠泊后，先将水泥罐上各口8一除尘器9一卸料口10一转料口道上阀门关闭，启动船上空压机组，将压缩空置较复杂现在散装水泥船上多采用卸料管单气通八水泥罐，压力空气穿过多孔板，窜入水独接出的方式。泥粉料中，使水泥流态化，待罐内压力达到空压机蛆的容量大小

7、，对气力输送装置的．8MPa时，开启卸料管道上阀门，水泥随高工作性能影响甚犬。正确地确定空压机的规速气流谧管道被吹送到储运库或工地上储存格，要根据已知的输送量(t／h)和输送距离以库。及90。的弯头数，计算出所需空压机的工作压气力输送系统是将多个水泥罐及空压机组力和风量⋯等组成一个有机整体，执行气力输送的任务。工程设计中，吸收别人成功的经验是有益典型的气力输送系统如图8所示。的。表3介绍国外压力容器式散装水泥船的气由图8可知，气力输送装置主要气源设备力输送装置配备情况，以供设计时