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时间:2019-02-24
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1、学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)⋯⋯张罗鹕聊躲主{毵;岛签字日期。刁年占月跏
2、签字日期:≯巧年‘月V日致谢本论文的工作是在我的导师刘红璐副教授的悉心指导下完成的。无论是在理论学习阶段,还是在论文的选题、资料查询、开题、调研及研究撰写每一个环节,无不得到导师的悉心指导和耐心帮助。导师严谨的治学态度和
3、科学的工作方法给了我极大的帮助和影响,在此衷心感谢导师两年来对我的关心和指导。同时,张真继教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习和生活上都给予了我很大的帮助和关心,在此向他表示衷心的感谢。张润彤教授和常丹副教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此向他们表示衷心的谢意。在实验室工作及撰写论文期间,共同参与项目的刘志萍、高峰等同学的热情帮助也使我有了很大的收获,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。1绪言1.1研究问题的提出1.1.1选题背景经济全球化和区域经济一体化是当今世界经济发展的两大趋势。
4、随着中国对外开放和统筹区域经济协调发展,中国区域合作越来越紧密,其范围和领域不断拓展,形成了长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等重要的经济区域。正是在这一背景下,国际及区域经济的联系越来越紧密,社会分工的范围也越来越广,而且在经历了两次工业化革命以后,生产和制造技术上的增长空间短期有限,必然会在流通领域寻找新的经济增长点,那么现代物流业的发展也就成为了必然的选择。物流由于对社会和企业经营具有强大的影响力,引起了理论界和实业界的高度重视。20世纪60年代初,德鲁克曾预言物流领域是经济增长的“水下冰山”,是“降低成本的最后边界”【l】。我国物流业起步较晚,进入21世纪现代物流
5、业发展受到前所未有的关注,国内物流持续升温,发展势头迅猛。2007年物流业增值16981亿元,占GDP的比例达到6.9%(见图1.1)。同时,我国社会物流总额逐年提高(见图1.2),社会物流效率不断提升,物流业进入了高速发展的时期【21。图1.1近五年我国物流业增加值Figurel-lTheaddedvalueoflogistiesinthepastfiveyears图1.2近五年社会物流总额Figurel-2Thetotalamountofsociallogisticsinthepastfiveyears另一方面,现代物流是一个新兴的复合型产业,涉及运输、仓储、货代
6、、联运、制造、贸易、信息等行业,物流的运作和管理关联到很多领域,而在我国的管理体制上,这些领域都各有所属的部门、行业和地区。因此,要想使这些领域协同工作,充分地发挥物流作为区域新经济增长点的优势,那么整合是主要手段之一。其次,物流本身就是整合的产物。物流是一种服务能力,这种服务能力是由不同经济领域的相互有联系但又有很大不同的经济活动聚集构筑而形成,每一项物流活动都要依靠组织者对相关物流资源进行整合了才能实现。再者对于我国而言,还有一个特殊的情况就是我国的物流领域缺乏行业巨头和大资本,很难走投资扩大建设进而做大做强的道路。在这种情况下,整合更成了重要的选择。目前,众多学
7、者已经对物流资源整合进行了不同程度的研究。而在物流系统中,区域物流属于基本层面,所以区域物流的资源整合更是一个亟待研究的问题。1.1.2研究的意义当前,我国现代物流业处于快速发展时期,各地政府对发展现代物流给予了极大的支持,纷纷在以当地利益的基础上出台了物流发展规划。在这种情况下,如果没有很好地考虑区域物流资源整合,势必会造成新经济条件下区域冲突和重复建设。据有关资料统计,全国有近60%的物流园区处于闲置【3】。所以实践的发展需要新的理论指导,如何在区域经济一体化的条件下发展现代物流业,区域物流如何适应区域经济的发展是当前需要研究的问题。而我国在这方面的理论研究还比较
8、缺乏,致使在实践中造成区域物流资源的重复建设,从而造成了浪费。2因此,本论文致力于利用网格化管理的理论,并结合计算机仿真技术,系统地构建区域物流资源整合的体系模式,它具有很强的理论意义和现实意义:(一)理论意义目前,国内网格化管理的理论主要应用于城市管理、安全、劳动保障等方面。它是处理当前复杂管理事务的一种新兴管理模式,是基于网格思路在所选定系统边界范围内实现信息整合、运作协同、条块总合的一种现代网络系统式管理。这种管理模式的主要功能与区域物流资源整合的目标相吻合。因而本论文以网格化管理为基础,寻找区域物流资源整合模式,通过构建模型以及仿真运用,继而
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