基于有限元方法的发动机悬置强度改进设计new

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1、万方数据．设计·计算．研究·基于有限元方法的发动机悬置强度改进设计姜莞-史文库-滕腾z王清国z(1．吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室；2．中国第一汽车集团公司技术中心)★【摘要】为解决某车辆发动机悬置橡胶撕裂破坏问题，建立了该发动机悬置的有限元模型，计算所得悬置的垂向刚度与试验结果基本吻合．验证了该模型的有效性。静态模型和动态模型计算结果表明，橡胶垫内部应力集中出现在受力面转角处。对悬置模型进行结构改进，并对改进前、后的试件进行了刚度测量试验和疲劳寿命试验。结果表明．改进后发动机悬置垂向静刚度比原悬置降低了7．5％；静刚度变化率和压缩永久变形量分别为

2、规定限值的32％和6％。主题词：发动机悬置强度改进设计有限元方法中图分类号：U464文献标识码：A文章编号：lOoo一3703(2011)Ol—0020-05StrengthEnhancementDesignofEngineMountbasedonFEMJi锄gw蚰1，shiwenkul，TengTen酿w舳gQin路u02(1．S眦eKeyLabomtory0fAuto啪bileDynamicalSimul撕∞，JilinUnive聘ity；2．FAWGmupCorpomlionR＆DCenter)【Ah仃actlTb∞lvetIlepmblemof

3、nlbberte撕ng粕ddamage0f∞r呻vehickengineI∞unt，6niteelement(FE)mDdelofengiIlemountw鼬built’tlIecalculated删ntveIticalsti珏．ne鹪w酗mughlyidenticalwitlItlletestdata'pmvingvalidityoftlIismodel．necomputati∞ofstaticmodel鲫ddynaIIlicmodelBh删tIIattIIeintemals脚ssofthembberpadconcentmte8砒the∞meroft

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6、岫tion硪ercomp嘲si∞a陀32％肌d6％“也e8pecifiedlimitValue．Keywords：Engi耻，Mo帅tst他ngth，Mod墒明tiond髑iglI，FEM1前言发动机悬置不仅支撑发动机．还起着衰减发动机振动、限制发动机过大位移的重要作用。悬置软垫·基金项目：吉林省重大专项(2∞86004)。通讯作者：史文库，男，教授．博士生导师．E—mil：sIliwkqlu．edu．∞的失效会导致多方面的不利影响甚至严重后果川。所以有必要对发动机悬置进行分析研究．找到破坏发生的原因．进而进行结构改进以提高其使用寿命。有限元方法(FE

7、M)在车辆工程领域的应用越来越广动力性的同时。实现了低油耗和低排放的目标，并且具有良好的可靠性。参考文tl窦慧莉．刘忠长，李骏，闰涛．电控多点喷射天然气发动机的开发．燃烧科学与技术。2∞6(12—3)：257—262．2’耻e8hiM出u肿ga，等．新4．OLV6汽油机的开发．国外内燃机。2∞8(3)：7一lo．3kk绷P-WaI协凹A，等．M即Ded∞一Be眦公司新V6直接一20一喷射汽油机．国外内燃机，200r7(6)：l_6．4l沁bsR，S舱ngelR，等．采用汽油直接喷射和复合增压的Volk删a龄n新型汽油机一第二部分：增压、燃烧和控制．国外

8、内燃机．200r7(4)：l一5．5周龙僳．刘巽俊．高宗英．内燃机学．北京：机械工业出版社．19鹎．(责任编辑学林)修改稿收到日期为20lO年lO月6日。汽车技术万方数据醴计．计算．研究泛．为各种橡胶件们仿真与设计提供r冉力T具。闻内一些々家研究r橡胶件的静刚度值弹性{；l衄静态韭形等静态特性剐：还有一些周内外专家，通过建立橡腔隔振器动态特性模型在动态行为姒及动静比特性、弼测动态刚度等方面进行丁研究-叫。橡腔零件的悱能受其外形Rt受力状态等N袭影响。文献¨i对直列六缸发动机的矩形橡胶隔振器世行强度分析；盘献『101将某轻型货车的前悬监简化为圆柱形橡胶隔

9、振器进行研究；文献⋯1分析r橡胶纯剪试件的娈形与撕裂，基于f．述研究以某14I车辆匹配柴油发动