南京班公营车合作经营协议.doc

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1、巢湖至马鞍山公营班线对外合作经营管理暂行办法为优化班线资源，提高班线效益，安徽交运集团巢湖汽运有限公司巢湖分公司研究决定转换现行巢湖至马鞍山班线经营机制，由公车公营转为公车合作经营模式。为规范经营行为，确保合作双方利益最大化，在严格遵守国家法律、法规和公路运输行业管理规定的前提下，本着平等、自愿、诚信的原则，制定本办法。第一章合作经营方式、期限及费用第一条合作经营方式1.巢湖分公司(以下简称公司)将巢湖至马鞍山班线5台公营车，以合作经营方式整体对外招投标，寻求合作方，中标者（以下称为合作方）取得巢湖至马鞍山班线合作经营权，双方

2、签订合作经营协议。2.合作期间，现有的管理制度不变，现行的起讫站点、班次时间、结算方式不变。遇政策性原因调整起点站发车或班次迁移，合作方必须无条件服从，公司对合作方不作任何补偿，不降低合同期内班线使用费。3.为保障车辆安全系数，合作方必须将车辆在公司客车修理厂修理，客车修理厂按规定标准收费，原配置的公营车轮胎、库存材料客车修理厂按略低于市场价出售给合作方。如在外修理，公司有权终止协议履行。4.现有经营结算方式不变，马鞍山长运公司账务由公司统一对外结算。125.合作期内，公司责任：车辆审验、保险、二维按公司规定标准由公司统一办理

3、，费用由合作方承担；安全管理、GPS监控管理按公司原管理制度不变；公司为合作方提供组客、售票、检票、修理、安检、稽查稽核、驾驶员安全学习教育、GPS监控、车辆审验、交通事故处理等服务并按规定收取费用。6.合作期内，合作方责任：合作方服从公司对安全、运务、机务、财务、人事、治安、消防、后勤等方面的管理并遵守公司各项规章制度。负责经营并对经营亏损、经营中的债务及安全责任等承担完全责任，承担交通事故保险公司赔付以外费用及损失。7.公司与合作方实行合作经营责任制管理，内容为：合作经营、资质外包、先交后运、定额交纳、税费代收、成本自理、

4、超收自留、亏损自补。（1）合作经营：双方以协议明确各自职责；（2）资质外包:合作方取得班线经营权；（3）先交后运：提前交纳下月的相关费用；（4）定额交纳：无论盈亏合作方均应按双方约定数额向公司交纳合作期间经营管理费用；（5）税费代收：公司每月向合作方代征4%车辆税费；（6）成本自理：合作经营期内，合作方承担经营成本、交通事故赔偿及其它一切费用开支。经营成本包括：车站的站务费、劳务费、安检费和卫生费，车辆的折旧费、加油加气费、停车费、轮胎费、维修保养费、过路过桥费、年审费、保险费、行车杂支、违章罚款、事故赔偿损失、增值税及附加、

5、车船税等费用。12（7）超收自留：合同期内单车每月收入超过向公司缴纳费用后的余额归合作方。（8）亏损自补：合同期内合作方经营风险（如经营亏损、事故赔偿损失等）由合作方全部承担，应交费用不变，不足部分现金补齐。第二条合作经营期限公司与中标合作方签订合作协议，确定班线合作期限均为四年，自2018年元月20日起至2022年元月19日止。协议期满，公司有权收回车辆和班线经营权重新招投标，对合作方不作任何补偿，新增车辆未到报废期的合作方自行处置。第三条缴纳的费用（1）车辆参照8年平均折旧计算，合作方向公司交纳5台车4年车辆租赁金102万

6、元（截止2018年元月20日）。租赁金交纳的方法:在签订合同之后三天内交纳车辆租赁金50万元，剩余52万元车辆租赁金分月缴纳（可在合作方营收款中扣除），于2018年底前合作方租赁金必须全部交清。（2）合作方按每台车4万元向公司交纳5台车共20万元履约保证金（投标时交纳20万元投标保证金，中标后转为履约保证金）。（3）自合同签订之日起，合作方按月向公司交纳5台车的班线使用费3.5万元，合同期内，合作方车辆数减少或车辆报停，总班线使用费不减，公司按月在合作方营收款中直接扣除；合作方新增车辆，线路总车辆数超过5台车以上，公司另收班线

7、使用费。（4）公司已购买的5台车的剩余保险费由合作方承担（约14.3412万元），自中标合同签订之日起计算，具体以实际剩余天数为准，公司在合作方每个月的营收款中按月摊销扣除。以后年度保险由合作方承担，可参照承包车标准购买。（5）合作方车站按规定收取微机费、10%劳务费，每月按公司向税务部门申报的车号，以营业收入的4%缴向公司交纳增值税及附加费等。合作方在各参营车站应交付的站务费、劳务费、治安费、安检费、卫生费等，按车站收取数由公司代支并向合作方收取。（6）合作方在合作经营协议签订时必须一次性向公司交纳驾驶人员安全教育学习押金1

8、200元/车（年），以后每年初交纳。（7）交纳费用的方式：由公司在合作方每月营收款中扣除，若合作方月营收款不足以抵扣当月应交费用，其差额部分合作方应以现金按时补足给公司。第二章站务管理第四条合作方应与公司客运站签订进站协议，公司按照“三不进站、六不出站”的规定对合作方进行管理