北安河路竣工报告

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1、北安河路北段道路大修工程工程竣工报告北京筑基恒业市政工程有限责任公司2008年7月13日9--北京市海淀区市政管理委员会：我公司承建贵公司建设的北安河路北段道路大修工程（以下简称本工程）已于2008年7月13日完工，现将本工程有关情况报告如下：一、工程概况：本工程由北京筑基恒业市政工程有限责任公司进行施工。1、工程名称：北安河路北段道路大修工程。2、工程地址：海淀区北安河路。3、工程结构类型及特点：本单位施工路段设计起点位于翔宇驾校门前，穿过聂各庄村，终点至台头村口，道路设计全长1710.2米，本工程同时包括道路终点至凤凰岭路45.2米长支线；本路由于修建年代早，路面老化、

2、破损严重，所以进行该段道路的大修施工，大修路段全长1755.4米。本工程主要结构形式：新建结构总厚41厘米，其中4厘米细粒式沥青混凝土面层（AC-13C）→改性乳化沥青透层0.8L/㎡→5厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）→改性乳化沥青透层1.0L/㎡→16厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石→16厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石。4、主要工程量：序号项目名称单位数量备注14厘米厚细粒式沥青砼AC-13C㎡1410825厘米厚中粒式沥青砼AC-20C㎡14108316厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石㎡152510.8MPa416厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石㎡118550.6MPa516厘米厚石灰粉煤灰稳

3、定碎石㎡3396掺2%水泥9--6乙1型立缘石米20727乙2型立缘石米10588平缘石米30389步道砖㎡381510步道16厘米二灰基层㎡404411现浇砼C25厚10厘米m³144.012橡胶减速带米/道109/145、参建单位：建设单位：北京市市政工程管理委员会；设计单位：北京国道通公路设计研究院；监理单位：北京路建监理公司；承建单位：北京筑基恒业市政工程有限责任公司；6、施工中主要负责人：项目经理：丁继发；技术负责人：李元崑；质量负责人：温国君。二、工程施工简要过程：1、开竣工时间：2008年5月17日开工，2008年7月13日完工。2、施工依据：《北安河路北段道

4、路大修工程设计图纸》、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)、9--《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《城镇道路工程施工质量检验标准》（DBJ01-11-2004）、《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-22-2003）等文件。3、施工过程：（1）施工安排根据现场的实际情况，创造施工条件进行施工。施工顺序：主路：旧路结构挖除→石灰粉煤灰稳定碎石基层（两层各16厘米）→路缘石砌筑、改性乳化沥青透层→5cm中粒式沥青砼→改性乳化沥青透层→4cm细粒式沥青砼面层。人行步道：旧路结构挖除

5、→石灰粉煤灰稳定碎石基层16厘米→路缘石砌筑→步道砖铺设。（2）施工测量以设计提供的现场坐标点位及书面成果为定线依据。接桩后立即对所接点位进行复核，无误后进行平面及高程控制点加密，对重要控制点进行引桩加固保护。原测桩如有遗失或变位应补桩校正，凡是补桩的点必须经管委、监理认定方可使用。与测量有关的工序施工前，测量员向操作人员进行测量交底，双方签认交底单。交底单应妥善保管。（3）挖除、清运原有道路结构9--对原路路面按标高进行挖除，废料及时清运出场，旧路挖至设计标高后，人工整平至虚方厚度用压路机压实。碾压时尽量控制含水量，在最佳含水量下压实。旧路挖除后，采用“灌沙法”取样检查密

6、实度，密实度保证不小于95%，合格后方可转入下道工序。（4）石灰粉煤灰基层施工施工流程:高程控制→摊铺石灰粉煤灰碎石基层→碾压→安装立缘石→洒水养生为了保证基层施工均匀性，石灰粉煤灰稳定碎石基层施工采用厂拌混合料，机械摊铺。厂拌混合料出厂检验，石灰剂量、含水量合格，厂家资质、合格证等资料齐全有效。按设计要求穿聂各庄村路段二灰混合料内掺加2%水泥。摊铺时，采用人机配合双侧挂基准线进行摊铺，松铺系数为1.3～1.4。使用15t振动压路机进行二灰混合料碾压。碾压一直进行到设计、规范要求的密实度为止，同时表面无明显的轮迹，一般碾压3-4遍，路面的两侧多碾压2-3遍。两工作段的衔接搭

7、接拌和，前一段拌和后，留5米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和并与后一段一起碾压。碾压过程中二灰混合料表面保持湿润，水分蒸发过快时，用洒水车及时洒少量水。未经压实的混合料被雨淋后，清除并更换。石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层允许偏差表序号项 目规定值或允许偏差检查频率检验方法范围点数1石灰含量+1.0%～01000m21EDTA滴定法(见附录D)9--2含水量－1.0%～+1.5%(以质量计)1000m21燃烧法，烘干法3平整度≤10mm20m路宽(m)<91用3m直尺和塞尺连续量取两尺取最大值