铁路基础知识培训考试

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1、考试题一、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”。每题1分，共10分）（×）1．钢轨类型是以其长度来表示的。（×）2．接头处允许个别空吊板，但不允许有连续空吊板。（×）3．路基按地形式不同可分为路堤、路堑、半路堤、半堤半堑。（∨）4．驶离车站的列车占用轨道电路区段后，出站信号机即自动关闭。（∨）5．曲线水平要根据列车运行速度和曲线半径不同而设置超高。（∨）6．线路侧沟的深度和底宽均不得小于0.4m，土质边坡为(1:1)～(1:1.5)，沟底纵坡应不小于2‰。（∨）7．道岔中心是指道岔侧线中心线与主线中心线的交点。（∨）8．钢轨顶面有长大于50mm，深大于

2、10mm的掉块即可判断为钢轨折断。（×）9．路基的排水设备有排水沟、暗渠、侧沟、天沟、吊沟。（∨）10．钢轨磨耗与运量的关系成正比。二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共30分）1．轨距杆有普通和(C)轨距杆两种。A.特殊B.加强C.绝缘2．线路坡度是指一个坡道两端点的(B)差与其水平距离之比。A.长度B.高度C.厚度3．木枕线路道床顶面应低于枕木顶面（B）。A．10-20mmB.20-30mmC.30-40mm4．站线上个别插入的短轨不得短于(B)。(A)4m(B)4.5m(C)6m(D)6.5m5．更换夹板后（C）天应再拧紧螺栓，紧固时应先紧中间两股螺栓

3、，再拧剩余的螺栓。A．2-3B.3-4C.4-56．清筛所用铁丝筛其孔径应不大于（C）。A．13mmB.14mmC.15mm7．曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于(B)。(A)65mm(B)75mm(C)80mm(D)85mm8．冻起高度超过（C）时，禁止用普通道钉代替冻害道钉。A．15mmB.20mmC.25mm9．辙叉侧向轨距有加宽时，按不大于（C）的递减率向岔后递减。A．4‰B.5‰C.6‰10．普通枕木分（B）类，每类长度均为2.5米。A．一B.二C.三11．钢轨轨底与铁垫板或者铁垫板与轨枕之间存在空隙超过（A）时即为空吊板。A．2mmB.2.5mmC.3mm12．

4、曲线轨距加宽后最大不得超过（A）。A．1470B.1475C.143513．下列几种硫磺:水泥:砂子和石蜡的比例中，(A)不满足螺纹道钉硫磺锚固作业的用料要求。(A)1:0.8:1.3:0.04(B)1:0.4:1.2:0.02(C)1:0.6:1.4:0.03(D)1:0.3:1.1:0.0114．铁路道岔中修施工验收时，两尖轨相错不大于（B）mm。A．25B.30C.4015．手工捣固时，后脚站在两根轨枕中间，两脚跟前后相距约（C）并成70度角，后脚踏在钢轨底边处，不要伸入轨底。A．150mmB.200mmC.250mm三、简答题（每题5分，共50分）1．铺设橡胶道口的

5、技术要求是什么？答：①先将预铺道口下面的普枕中心距调整为552mm，再将施工作业两侧线路方向拨正，高低抬平，按照标准调整好轨距、水平，捣固要密实均匀。（3分）②用标准渣石填充枕木盒与枕木面保持一平。（2分）2．轨距杆螺栓涂油的技术要求是什么？答：①轨距杆螺栓油润状态良好、无锈蚀、无松动。（3分）②轨距杆作用良好，轨距卡紧靠轨底，无缺损失效，轨距符合规定。（2分）3．换轨作业前的起道作业应遵循哪些要求？答：换轨前，起掉里口道钉（1分），直线可“起三留一”、（1分）曲线可“起三留一”，（1分）并插入道钉木片。（2分）4．轨道加固作业有哪些注意事项？答：①在每一处加固施工中，必须

6、在规定的时间内完成铺设和拆除轨束梁，并应进行防护，保证人身和行车安全。（3分）②在有轨道电路地段，进行加固作业时，要注意加垫胶垫，防止轨道绝缘短路影响信号。（2分）5．接头配件有哪些?夹板有几种形式？答：接头配件有鱼尾板,鱼尾螺栓,螺丝帽及弹簧垫圈等。（2分）答：有双头夹板、平形夹板、角形夹板、鱼尾形夹板及异形夹板。（3分）6．轨缝应经常保持均匀，在哪些情况下应进行调整(容许速度为160km/h以下的线路)？答：①原设置的每千米轨缝误差总量，25m钢轨线路大于±80mm，12.5m钢轨线路大于±160mm，绝缘接头轨缝不得小于6mm时。（2分）②轨缝严重不均匀。（1分）③线

7、路爬行超过20mm。（1分）④轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝。（1分）7．钢轨的作用1为车轮提供连续的，平顺的阻力最小的滚动面，引导机车前进（2）2钢轨要承受来自车轮的垂向作用力，以分散的形式传给轨枕（2）3为轨道提供导体（1）8．硫磺锚固的质量要求？答：①螺纹道钉中心距离为214mm，误差不大于±1mm。（2分）②螺纹道钉垂直插入，无俯、仰、歪、斜；螺纹道钉方（圆）盘底距承轨台面：扣板式扣件为6～8mm，弹条扣件为0～2mm。（2分）③锚固后砂浆饱满，无凹下积水现