解析现代汽车的五新

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1、解析现代汽车的“五新”摘要：现在的中外名车很多，这些爱车不但样子好、力量大、速度快、坐着还舒服。到底是什么因素使这些汽车这么酷----靠的是科学技术。关键词：要使汽车动力性、经济性及舒适性得以提高，必须有“五新”。海南是全国最大的经济特区，她不但风景美，在汽车研究制造试验等诸方面也排在全国的前面。坐落在琼海的中国海南汽车研究所，海南汽车试验基地无论从占地面积、规格、设施、科技含量均属全国第一。历史悠久负有盛名的，海南汽车试验场因地跨热带，海洋性气候明显，特别是以整车防锈蚀试验被国外的汽车巨头看好，纷纷踏至而来。我有幸身临其境

2、，对汽车“五新”感受颇深，仅编撰此文，以飨读者，嘉惠后学，贡献社会。所谓“五新”即汽车的“新技术”“新材料”“新代用燃料”“新结构”和“新工艺”。一、新技术首先是以汽车电子技术为主体，而扩及到其它领域中的新型技术。在50年代，汽车最初采用电子装置就是收音机。在60年代，汽车开始使用晶体管整流的交流发电机及晶体管电压调节器。在70年代，微机控制技术在汽车上的应用得到了迅速的发展。特别是90年代以来，电子技术在汽车上的应用就越来越普遍了，从发动机到底盘各总成以及车身附属装置，几乎都采用了不同程度的新型电子技术，而且发展速度非常快

3、。轿车的电子化程度已成为其档次高低和现代化程度的重要标志之一。传统汽车的汽油发动机，是通过化油器来完成汽油和空气的混合，再进入气缸进行工作的。随着社会的进步，科学技术的发展。化油器无论在发动机的动力性、经济性、以及排放指标等方面都已达不到技术要求。于是一种新技术-------电子控制燃油喷射装置（EFI）产生了。电子喷射装置是以电控单元（ECU）为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测出发动机的工作参数，按照汽车制造厂在电控单元中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳

4、浓度的混合气，从而使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，同时也大大地提高了汽车的使用性。电子点火系也是新技术的一个标志。第一代电子点火系，保留了真空、离心点火提前装置及分火头式配电装置，用点火信号传感器取代了传统点火系中的断点触点，增加了一个电子点火模块。由于取消了断电触点，习惯称“无触点电子点火系”。第二代电子点火系，在无触点点火系的基础上，保留分火头配电装置，用无运动关系的电子控制单元（ECU）取代了离心、真空点火提前装置，在电子控制单元中贮存了发动机任意工况下的最佳点火提前角数据，故称“无机械提前电子点火系”，也称“数

5、字式电子点火系”。第三代电子点火系，在无机械提前装置基础上，取消分火头式配电装置，直接用数个点火线圈或二极管分配高压电控制火花塞跳火，这种电子点火系称“无机械配电器点火系”或“电子配电点火系中央门锁和防盗装置所有车门门锁包括行李舱盖锁，可以通过驾驶员侧车门钥匙和锁钮同时关闭和开启，有集中控制汽车门锁的功能。除中央控制装置外，乘客仍可利用各自车门的锁钮控制门锁的开闭。有的车型中央门锁设置有速度传感器，当车速达到设定之后，中央门锁自动关闭。二、新材料1、新金属材料ａ、形状记忆合金（ＳＭＡ）具有形状记忆特性和超弹效应，即使发生万分

6、之几的微观属性变形，只需除去外力或稍稍加热，就可以使其恢复到变形前的形状，就像有记忆能力似的。它应用于自动控制，如水箱恒温器、散热器的百叶箱、化油器自动阀门等自动控制设备中。ｂ、纳米材料，利用纳米材料制成的纳米材料电池，具有体积小，能量大，自放电少，存储时间长等优点。在实践中得到广泛应用。ｃ、硅铝合金，它具有良好的铸造性能，力学性能和耐蚀性，在一定温度下线膨胀系数较小，硬度、强度较高，广泛用于制造发动机活塞、风扇、离合器壳体、气缸盖等部件。　　　ｄ、特殊黄铜，即在铜中加了铝、硅、锡等，可提高该合金的强度、耐磨性、耐腐蚀性。主

7、要用于化油器配置针、化油器本体、进气阀、转向节衬套、行星齿轮等。　　　2、非合金材料除金属外，汽车非合金材料也有了很大的发展，对汽车的性能也产生了巨大的影响，下面为几种非合金新材料。A、工程陶瓷优点：1、耐热性好，相当于最高级耐热合金的强度。2、耐腐蚀性好。3、热膨胀系数小，热变形小。4、硬度好，耐磨性好。5、相对密度小。6、承受负荷时变型小，无塑性变形。缺点:其缺点是较脆，成型加工困难。应用：适用于活塞、活塞环、气缸套、气门座等零件。B、功能性陶瓷用于汽车控制传感组件，如排气温度和冷却水温度传感器等。C、轿车用微孔聚氮酯减

8、震缓冲块具有重量较轻、噪音小、抗氧化腐蚀性能好等诸多优点，已逐渐被采用。现在奥迪、桑塔纳、捷达、富康、赛欧等车已经采用该材料制成的缓冲块。D、空气弹簧在电子控制的悬架系统中，空气弹簧将取代传统的螺旋弹簧。空气弹簧能改善汽车的乘坐舒适性，使前轮和后轮符合自动分配。为调解汽车高度，使之方便运送