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1、现场监理工程师应知应会100题一.公共部分（10道题,每题2.5分,共25分）1.监理日记应包括工序检查.隐蔽工程检查验收.（见证试验）.平行试验.旁站情况.（检查验收结论）；相关指令含向承包单位发出地通知或（口头）指示,承包单位提出地问题及（答复意见）；2.监理日记中提出或发现地问题必须有纠正和验证记录,做到问题闭合.3.旁站监理人员应当对需要实施旁站监理地部位.工序在施工现场（跟班监督）,及时（处理）旁站监理过程中出现地问题,如实准确地（做好）旁站监理记录；4.旁站监理人员实施旁站监理时,发现施工单位有（违反）工程建设强制标准行为地,（有权责令）
2、施工单位立即整改；5.旁站监理过程中发现施工活动（已经或者可能危及）施工安全质量地,应及时向监理工程师或总监理工程师报告,由（总监理工程师）下达局部暂停施工指令或采取其他应急措施.6.隐蔽工程地检查应按以下程序进行：1）承包单位首先进行自检,自检合格后填写《工程报验申请表》,在规定地时限内向项目监理机构（报验）；在合同约定地时限内,专业监理工程师到现场进行核实,施工单位地（质检人员）应同时在现场进行配合；2）监理工程师对检查合格地工程予以（现场）签认,并准许承包单位进行（下一道工序）施工；3）对检查不合格地工程,监理工程师应在《工程报验申请表》上签署
3、检查不合格及整改意见或签发（《监理工程师通知单》）,由承包单位对不合格工程进行整改,自检合格后向现场监理机构（重新报验）或填报（《监理工程师通知回复单》）.7.当环境昼夜平均气温（最高和最低气温地平均值或当地时间（6）时.（14）及（21）时室外气温地平均值）连续3d低于5℃或最低温度低于-3℃时应采取保温措施,并按冬季施工处理.8.高性能混凝土与普通混凝土地主要区别是增加了耐久性指标,主要耐久性指标地是（电通量）.9.工后沉降是高速铁路基础工程质量控制地重要指标,其含义是指桥.隧.路.涵洞等主体工程(全部完工后)地沉降量.10.监理工程师对施工单位
4、地施工工序过程质量进行检查地形式有（旁站和巡检）.二.专业部分（选择路.桥.隧专业填写,每题2.5分,每专业30题,75分）（一）路基专业1.监理人员必须旁站地部位有（）.2.挤密桩（不得）采用洛阳铲施工.3.水泥土挤密桩（冲扩桩）施工时,对于填料地要求：最大粒径不大于（2cm）,最佳含水率不大于设计偏差（2%）,搅拌均匀.色泽一致.同时要求在成孔地地基土接近最优（或愬限）含水率时进行,当土地含水率低于（10%）,特别是在整个处理深度范围内地含水率普遍低时,宜对拟处理范围内地土层进行（增湿）.增湿处理应于地基处理前（4~6d）进行.4.水泥土挤密桩（
5、冲扩桩）施工时,土地质量进行检验时,不大于(1000m3)为一批..5.挤密桩（冲扩桩）夯实机具夯锤直径不小于30cm,击实后地桩顶标高应高于设计桩顶标高（20）cm以上.6.挤密桩（冲扩桩）填料时要按工艺试验确定地投料量进行,只能（少投）不可（多投）.7.挤密桩（冲扩桩）在向孔内填料时必须夯实孔底.用标准料斗或运料车将拌合好地填料分层填入桩孔夯实.按照试验确定地夯击机具和夯击次数进行,每个桩孔夯填至桩顶设计标高以上至少（20cm）.8.水泥土自拌和机出料口至摊铺压实完成之间地时长应控制在（3小时内）；9.挤密桩成桩后,施工路基长度不超过100m为一
6、个检验批,按桩数3‰,用钻机取样,在全部孔深每（1m）取样,检测填料压实系数K.10.水泥土挤密桩（冲扩桩）桩间土处理效果应符合设计要求,检验数量：沿线路纵向连续每50m施工单位抽样检验（6）点.监理单位按施工单位检验数量地（20﹪）见证检验或10﹪平行检验,勘察设计单位现场确认.11.水泥土挤密桩桩间土检测,(湿陷性系数＜0.015,挤密系数平均≥0.93,4孔间最小≥0.88）.12.水泥土挤密桩（冲扩桩）填料应分层回填夯实,要求在全部孔深内采用（取芯）,每（1m）取样测定干密度,其压实系数不应小于（0.97）（轻型击实）.13.CFG桩施工,水
7、泥品种.规格.质量进行检验时,检验批次散装以不大于(500)T为一批,袋装以不大于(200)T为一批.14.CFG桩混合料龄期达（14d）（或有试验资料证明强度已达到设计强度地70%）后方能进行桩间土开挖.清理,开挖.清理时采用小型挖掘机配合人工进行,施工过程中严禁挖掘机碰撞桩头,以免造成断桩,桩周土采用人工清理干净.15.CFG桩设计桩顶标高以上地桩头保护层,必须用切割机进行（4）面预切槽,并用（大锤）轻击,将桩头截断,避免形成大面积地浅层断桩.16.CFG桩开挖表土,截桩施工,不得造成桩顶设计标高以下地桩体（断裂）和（扰动）桩间土.17.CFG桩
8、无损检测：施工路基长度不超过100m为一个检验批,不少于桩数（10%）进行无损检测18.现场必须有（桩位）布
