岑溪至水汶高速公路a2标段隧道初步设计开题报告

岑溪至水汶高速公路a2标段隧道初步设计开题报告

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1、中南林业科技大学学生毕业设计开题报告书课题名称岑溪至水汶高速公路A2标段隧道初步设计姓名石口学号20111978院系土木工程与力学学院专业城市地下空间工程方向指导教师谢忠球2015年03月25日设计题目岑溪至水汶高速公路A2标段隧道初步设计国内隧道发展趋势隧道工程又是一门快速发展中年轻的科学,因为近30多年来随着长大隧道和特殊地址状况隧道的增多、综合化机械化施工技术的采用和相关学科的发展,现代隧道设计、施工理念和方法发生了重大变化和改观。如新奥法施工理念的提出和应用,以可靠理论度为基础的概率极限状态设计法引入隧道结构计算,使得隧道设计施工理论不断得到

2、补充和完善。在克服不良地质的困难条件方面,已经取得了修建各种隧道的丰富经验。如已经通车的海拔4600-4900m的高原多年冻土地带的青藏线上修建昆仑山、风火山隧道;在零下40度的严寒地区修建了枫叶岭隧道;在渝怀线上,克服了2000立方米/小时大量涌水的困难,修建了园梁山隧道;在南昆线上,防止了瓦斯量达60立方米/小时的威胁,修成了家竹箐隧道。实践证明,我国已经能够在各种不良地质条件下修建隧道。应当指出,尽管多年来隧道工程建设中取得了一定的成就,但是存在着许多问题和不足。从总体来看,隧道结构还比较粗大厚实,施工环境还很恶劣,工人的劳动强度很大,环境保护

3、意识不强,工程进度不快和工程造价较高。施工方面要进一步提高开挖技术和支护方法,配备完善的施工机械;要提倡采用科学的管理方法,用调查的信息,制订施工计划,又用实测信息反馈,不断调整计划达到最优方案,使之实现质量高、速度快、浪费少,造价低的目的。本课题的理论意义毕业设计是我们把所学的理论知识与实践相结合的综合练习,是我们离开学校取得学位证的最后个环节,也是我们在大学本科阶段的一个极其重要环节。通过本次的毕业设计可以培养和提高以下能力:⑴熟悉相关工程设计中常用的设计规范和技术标准,并能正确的运用各种设计标准图集以及相关的设计资料。⑵综合运用所学的基础理论知

4、识和专业知识,正确的解决工程设计的各种实际问题,了解工程设计人员实际设计工作内容、初步掌握工程设计的基本方法,并能再设计中正确的考虑影响设计的各项因素。⑶熟练的运用相关计算软件和绘图软件,提高绘制施工图的技法,所绘工程图纸应符合国家建筑制图的统一标准,并能正确清晰的表达设计意图。⑷掌握山岭隧道结构设计内容、方法和步骤,并了解山岭隧道的一般特点和各种新的设计要求。结合隧道所处自然条件和工程地质水文地质等情况,选择合适的衬砌结构形式和洞门结构形式。根据隧道的功能和各项技术指标选择适当的照明和通风设备等。根据设计荷载的要求、公路等级要求以及隧道围岩情况等选

5、择合理的施工方法,力求使设计达到美观、经济、实用、安全。⑸学会使用现代化的计算工具、数据处理手段和计算绘图方法。在计算工程中将理论知识与实际运用结合起来,培养实际运用操作设计软件的能力。本课题的实际意义公路隧道既是道路构造物,又是地下工程,涉及多个学科,属复合技术。为了保持国名经济的持续、快速、健康发展,为了扩大内需,加快基础设施建设,,我国加大了对公路建设的投入,公路建设迎来了又一个春天,因此,今后隧道修建将会越来越多。通过本次设计,能很好的巩固大学四年来所学的各个方面的知识,培养自己的思考能力和动手能力,并能将所学的书本知识很好的联系到实际的设计

6、操作中去,对隧道设计的整个过程及需注意的事项有必要的认识,为了以后走向工作岗位奠定良好的实践基础本人见解公路隧道建设取也取得了举世瞩目的成绩,截至2007年年底,全国已建成公路隧道4673处255.55万延米,其中特长隧道共36.10万延米,长隧道共100.11万延米,中隧道共53.68万延米,短隧道共65.66万延米。这些隧道已经不同程度的发生了病害,病害发生的规模越来越大,极大的威胁到结构安全和运营安全和效率。如何实现对隧道高效快速的养护是下阶段要重点关注的技术需求。隧道运营的安全、快捷、环保和节能技术需求“安全、快捷、环保、节能”是公路建设的新

7、理念,如何在公路建设和运营阶段采用新技术、新材料、新能源是实现新理念必需的长久的技术需求,是未来需要不断关注的技术领域。公路隧道是公路工程结构的重要组成部分,是公路工程的“咽喉”。改革开放以后,国民经济蓬勃发展,公路客货运输量大幅度增长,现有公路通行能力不足的矛盾日益突出,迫切需要提高公路等级和技术标准,高速公路将成为中国公路建设的主流。由于公路等级提高对线型的坡度的要求,高速公路越岭必然要求越来越多的采用隧道方案,这既能保证最佳道路线形便利行车,又能防止山体陡坡的滚石、泥石流等自然灾害,提高了行驶的安全性和可靠性,同时又能和当地环境想协调及保全自然

8、景观。据统计,隧道工程占高速公路工程的比例逐年增加,这反映了我国公路隧道建设经济实力的提高和技术水平的进步。

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