联网不停车收费系统数据安全解决方案研究

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1、山东大学硕士学位论文联网不停车收费系统数据安全解决方案研究姓名：吴天柱申请学位级别：硕士专业：电路与系统指导教师：陈曙20070422原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：蔓：笙：j：圭日期：业关于学位论文使用授权的声明本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借

2、阅；本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。(保密论文在解密后应遵守此规定)9'．论文作者签名：堑：圣圣!导师签名：期：幽山东大学硕士学位论文中文摘要电子不停车收费系统(ETc)作为ITS领域中的一个重要方面，是缓解收费站交通堵塞“瓶颈”的有效手段，对环境污染的降低起到重要作用，所以各国都把不停车收费系统作为ITS领域最先投入应用的系统来开发。我国交通部门已经把不停车收费系统的开发和应用列为我国ITS领域首先启动的项目，在“十五”期间完成了一一系列交通科技的技术创新和不停车收费系统的区域性试验。在

3、“十一五”期间，跨区域化网络不停车收费技术成为智能交通的技术攻关方向。“1在“十一五”国家科技支撑计划重大项目“国家综合智能交通技术集成应用示范”课题中：关于“国家高速公路联网不停车收费和服务系统”提出了研究攻克基于卫星定位的公路收费、跨省市联网电子不停车收费、国家高速公路收费安全可信等关键技术。。由于涉及到收费相关问题，全国联网不停车收费系统中，数据的真实可信，至关重要，数据收集及网络传输相关安全问题是国家高速公路收费安全可信的基础。本文通过对目前国内现有ETC系统应用技术、数据安全技术、网络安全技术的研究分析，对全国联网ETC数据安全问题进行了讨论，并针对数据传输中可能存在的安全问

4、题，模拟提出了一套包括ETC系统中系统前端车载射频卡数据采集、传输以及后端工作站与服务器之间网络中数据传输整个环节的安全模型。为建立一套安全可信的ETC系统提供了参考。关键字：智能交通，不停车收费，射频识别，套接字协议，公钥分发公共设施，CA当奎查兰翌圭兰簦鲨兰ABSTRACTAsanimportantaspectinthefieldofITS．ETCisaneffectivemeanstoalleviatethetrafficbottleneckintollstationsandplaysallimportantroleinreducingenvironmentalpollution

5、．ThusmanycountriesexploitETCasthefirstapplicablesysteminITS．China’stransportationdepartmentshavegivenfirstprioritytotheexploitureandapplicationofETCinthefieldofITS．Inaddition,duringthe10thfive-yearplanperiod，theymanagedtocarryoutaseriesoftechnologicalinnovationincommunicationsandterritorialexper

6、imentsinETC．Andforthellthfive-yearplanperiod,trans-regionalETCbecomestheorientationoftechnologicalinnovationtaskofITS．InoneofthemajorprogramsoftheNationalKeyTechnologiesR&DProgramforthellthfive-yearplanperiod，theresearchtopic‘'theapplicationanddemonstrationofthenationalcomprehensiveITS”，itisprop

7、osedthat‘'thenationalexpresswaysnetworkingETCsystem’’hasadvancedthekeytechnologyforhighwaytollsbasedonsatellitelocation,tram-provincialandintercitynetworkingETC，andthesecurityandauthenticityofthenationalexpresswaystoll．Becau