山地组团城市公交线网运营模式与管理控制分析

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1、3．4山地组团城市组团换乘中心式公交线网具体运营方式⋯⋯⋯⋯．．273．5山地组团城市公交线网运营评价指标研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯293．5．1山地组团城市公交线网评价指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．293．5．2山地组团城市公交运营服务水平评价指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯303．5．3山地组团城市公交运营经济效益评价指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯3l3．5．4山地组团城市公交运营社会效益评价指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯323．5．5山地组团城市公交线网运营评价指标体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯323．6组团换乘中心式公交线网运营模式效益研究——以重庆为例⋯⋯．．333．6．1

2、重庆市主城区概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯333．6．2重庆市主城区公交线网运营模式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．343．6．3重庆市主城区公交线网运营效益分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．363．7本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．47第四章山地组团城市公交线网管理控制研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯．484．1公交线网运营管理控制概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯484．2山地组团城市公交专用道管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．494．2．1山地组团城市公交专用道设置准则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．494．2．2公交专用道的分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯504．

3、2．3公交专用道的使用时段和使用权的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯544．3山地组团城市交叉口公交信号优先控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．554．3．1公交信号优先控制方式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．554．3．2公交信号优先控制系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．594．3．3公交信号优先控制算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．614．4IjJ地组团城市智能化公交运营调度控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．654．4．1智能化公交调度控制系统构成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．664．4．2智能公交调度控制系统功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．684．4．3智能公交调度控制系统实

4、施框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯684．5本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．69第五章换乘中心式公交线网运营模式保障机制⋯⋯．．⋯⋯⋯705．1建立公交换乘优惠政策⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．705．2建立常规公交换乘中心管理机制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．715．3形成公交线网运营更新机制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯725．4建立政府财政保障制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．735．5本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．73第六章重庆市主城区公交线网运营整体设计方案⋯⋯⋯⋯⋯746．1常规公交换乘中心布局⋯⋯⋯⋯

5、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．746．1．1重庆市主城区公交换乘中心现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．746．1．2组团间公交换乘中心布局⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．756．2组团间公交主干线布局⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．776．2．1组团间主要道路状况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．776．2．2组团间公交主干线布局⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯826．2．3组团间公交专用道设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯846．3公交专用道交叉口信号优先控制布局⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．876．3．1组团间公交专用道信号交叉口分布⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．876．3．2

6、组团间公交专用道交叉口信号优化控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯886．4本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．88第七章结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯897．1主要结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．897．2创新点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．897．3存在问题与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．89致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯91参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯92在学期间发表的论著及取得的科研成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．94第一章绪论1．1研究背景及必要性在我国社会经济快速发展的大

7、环境下，山地组团城市的经济也保持高速发展，机动车保有量持续上涨，相对于平原城市而言，山地组团城市由于未设置非机动车道，因而公交出行比例较高，在城市中充当至关重要的角色，这也符合国家公交优先，提高公交分担率的政策。但在其公交发展过程中仍存在许多问题：①在线网布设方面，山地组团城市公交出行分为组团内部出行和组团间出行，但公交线网布设并没有体现处山地组团城市的公交特征，各组团间公交线网与内部线网没有等级之分，也不分层次布设线网，线路等级不够明确。目前来看，组团之间联系困难，基本没有可以快速联系各组团的公交线路，长短公交线

8、路运行混乱，②在线网运营模式方面，山地组团城市由于江河等自然条件限制，各区自然形成不同组团，但线网运营模式还多采用常规公交线网运营模式，线路既可在组团内部运营，也可在组团间运营，毫无山地组团城市特征，跨组团线路和组团内线路相互干扰，一些跨组团长线路只在组团内部出行比例高，平峰时间满载率低，造成了资源的极大浪费，大大降低公交出行吸引力。③在公交管理控制方面，山