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时间:2019-02-22
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1、常熟市港口管理局常熟市口岸管理委员会2008年工作总结今年以来,常熟市港口局按照省局和苏州市局的统一部署,在市委市府的正确领导下,紧扣全市经济社会发展大局,围绕全年重点工作目标,以发展港口生产为中心,以拓展岸线资源和推进港口建设为重点,以依法行政和全面征收规费为抓手,不断创新港口管理工作举措,各项工作扎实推进。现将2008年重点工作任务完成情况和2009年重点工作计划作如下报告和部署:一、2008年工作总结(一)港口生产逆势增长1.货物运量稳中有升。面对日趋严峻的国际国内经济形势,常熟港深挖潜力,团结拼搏,在2005年实现货物吞吐量2000万吨、集装箱12.5
2、万标箱和2007年实现货物吞吐量突破3000万吨、集装箱26万标箱的基础上,再次实现新跨越,货物吞吐量突破4000万吨、集装箱吞吐量突破30万标箱的大关,再次重创历史新记录。截止12月,全港共完成货物吞吐量4020万吨,外贸货物吞吐量742万吨,集装箱吞吐量30.53万标箱。除外贸货物吞吐量同比去年下降2%外,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别同比增长21.3%、16.9%。2.特色货种有增有减。今年,常熟港共进口外贸纸浆196.2万吨,同比增长26.6%。全港纸浆进口量已超过全国纸浆进口量五分之一,约占全国纸浆进口量的20.9%。今年全港共出口钢材203万吨,
3、进口木材48.4万方,同比分别下降23.9%和5.9%,分别占全国钢材出口量和原木进口量的3.5%和1.65%。在复杂多变的国际国内严峻经济形势下,常熟港作为长三角区域进出口钢材等重要中转港和12华东地区最大的纸浆进口港和重要集散地的地位在市场逆势中得到了巩固。3.组货揽货工作成效显著今年以来,局委协调全港生产关系和发挥各种生产要素潜能,多次召开港口生产形势分析座谈会,详细分析和预测常熟港主要货种的进出口情况,研究相应的措施和对策。同时,集中精力,把重点放在组揽货工作力度上,通过组揽货工作小组对大型钢铁企业、重点货主、全市“二区二园”及十一个镇场的走访、调研和
4、上门服务、现场办公、当场排忧、实地解难和宣传、推介等创新服务举措,稳定了老客户,拓展了新客户,开辟了新货种,全年共引进新客户5家,新货种5个,组揽货源约267万吨,为稳定常熟港特色货种地位,发挥了积极的作用。4.航线开辟力度不断加大。为适应我市及周边地区外贸进出口货物的物流运输要求,今年又新辟2条集装箱内外贸支线,累计33条,月到港集装箱班轮360多艘次;新辟至东南亚、台湾的近洋件杂货定期班轮航线2条,累计开辟至欧洲、美洲、中东、东南亚和台湾等地的近远洋件杂货定期班轮航线8条,月到港件杂货国际班轮70多艘次。另外,为积极做好常熟—台湾海运直航的相关准备工作,组
5、织了对腹地货源的调查摸底,加大了政策扶持力度,以吸引台资企业及同边地区的货物转走常熟港,为直航航线提供稳定的货源保障,与此同时,于12月18日隆重举行了常熟港至台湾直航仪式。目前常熟港已和53个国家和地区的255个国际港口实现了通航通商。5.服务业增加值总体呈下降趋势。前三季度,港口服务业增加值占全市服务业增加值的1.9%,占全市交通运输邮政服务业增加值的15.5%。预计今年全港完成增加值8.57亿元,同比去年下降约28%。其中:港口生产业预计完成增加值6.02亿元,同比下降37%;代理业预计12完成增加值1.18亿元,同比增长15.7%;仓储业预计完成增加值
6、1.24亿元,同比下降0.8%;行政事业单位预计完成增加值0.13亿元,同比增长160%。(二)港口规划建设全面推进。1.重点规划建设项目进展顺利。(1)常熟港进港航道建设是解套我市岸线资源制约瓶颈,做强做大常熟港,推进常熟港又好又快发展和沿江经济提速增效的关键性工程。到目前为止,常熟港进港航道建设及边滩整治工程设置了施工航标13个,调整进港航道航标13个,共疏浚420万方,抛石及抛石棱体等50多万方,总投资3.15亿元。预计进港航道工程将在年内结束。(2)常熟泓洋件杂货码头占用岸线已获交通运输部批复,目前该工程进入省发改委项目核准和初步设计咨询阶段。(3)完
7、成编制《苏州港常熟港区海轮锚地建设工程可行性研究报告》,并已通过省港口局组织行业审查,年内有望完成新锚地建设。(4)编制完成常熟汇海公共石化码头工程变更设计,并获得苏州局批复;华润石化有限公司码头技术改造工程即将通过苏州市局组织的行业审查;电厂码头扩建工程整个项目国家发改委仍在审核中,码头即将完成初步设计预审。(5)完成了江苏理文造纸有限公司续建码头工程初步验收。核准了江苏理文化工有限公司公用管线工程设计、长春化工码头储罐区增加两个储罐、兴华危险货物集装箱堆场风险防范整改工程设计方案。2.港口规划在科学谋划中求突破。(1)编制完成了《苏州港常熟港区金泾塘作业区
8、开发条件论证报告》和《苏州港常熟港区控
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