xx市交通局2018年提升服务能力经验交流材料

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1、XX市交通局2018年提升服务能力经验交流材料2018年以来，XX市交通运输局以供给侧结构性改革为主线，补短板、调结构、促转型，完成交通固定资产投资XX.X亿元，占省厅年度目标XX.X亿元的XX.X%。切实发挥了交通服务经济稳增长的拉动作用，更好地适应了经济社会发展和群众需求结构的新变化。一、补短板，扩大基础设施有效供给一是疏通“大通道”。强化城市辐射功能，加快构筑“X线X环”快速通道网，大力拓展市域“一小时经济圈”。XXXX大桥、XXXX高速加快建设，XX高速X段及XX高速前期工作抓紧推进，力争年内开工，促成国家级大通道XX高速纵贯XX南北。开工一级公路项目X个，全市在建一级公路

2、项目达到X个，年内还将开工一级公路项目X个，力争早日实现市域内X、X部城镇之间一级公路联通。二是构建“主枢纽”。加快XX枢纽港建设，以港兴城。XX港X期开港营运，XX港X期、XX港X期、XX口旅游码头正在加快推进，XX枢纽港“X城X区X中心”格局加快形成。加快打造现代物流园区，促使物流行业从分散经营向物流集群迈进。边建设边运营的物流园区X个，正在建设的XX个，初步形成了XX坝区、XX主城区、XX-XX园区X大物流片区体系。全市入园物流企业达到XX0家，商贸企业入园达到XXXX家。三是畅通“微循环”。围绕服务群众“最后一公里”问题，聚焦精准扶贫。坚持整体推进与精准到村相结合，将农村公

3、路建设计划和补助资金向XX个扶贫村重点倾斜。目前已完成农村公路改扩建XXX公里、窄路面拓宽工程XXX公里、撤并村通畅工程XXX公里。二、调结构，提高运输服务供给质量一是公共交通多元发展。规划建设轨道交通X号线。拓展延伸BRT，形成了“X主+N支”的BRT快速公交线网，车辆运行时速达到XX公里/小时，日均减少机动车出行约X万次。市政府出台《关于城市优先发展公共交通的实施意见》，XX申报国家公交都市试点有望获批。二是城乡客运统筹推进。X月X日，开通XX至秭归城际公交，我市城际公交线路达到X条，票价下降XX%，每年惠及XXX余万人次出行，节约出行成本XXXX余万元。新增XX、XX、XXX

4、、XX、XX、XXXX个乡镇实现公交化改造，县城至乡镇农村客运公交化运营率达到XX%。各县市区城乡客运一体化发展水平均达到4A及以上，远安县成功获批全国城乡交通运输一体化试点县。三是出租车行业改革前行。按照乘客为本、改革创新、统筹兼顾、依法依规的原则，市政府出台了出租车行业改革三部规范性文件，于X月X日正式实施。最大化放开出租汽车市场准入，促进巡游车和网约车错位发展、融合发展。三、促转型，切实推动物流降本增效一是政策引导降成本。升格成立XX市物流局，构建大物流发展格局。针对XX口岸功能不完善、货物出多进少导致港口空箱率高等问题，积极争取市政府支持，成立第一支现代物流产业基金，出台扶

5、持政策，对外贸企业查验费用、短驳费用和报关费用等进行补贴，鼓励企业通过XX口岸出口。XX港通过降低外贸集装箱收费标准X%，成功吸引XX周边货物从该港出口，上半年该港集装箱吞吐量增长XX.XX%，突破X万标箱。二是完善体系降成本。大力推进交通、邮政、商务、供销等“多站合一”建设，加快构建覆盖县乡村三级的农村物流网络体系。建成县级物流节点X个、农村综合服务站XX家、村级物流服务点XX个。力争XXX个县市区“县县有物流中心、乡乡有农村物流服务站、村村有农村物流服务点”，实现“干支末”农村物流运输网络全覆盖。   三是创新模式降成本。XX、XX物流园被确定为全省“无车承运人”试点企业；在X

6、X、XX、XX、XX和XX五个综合物流园区开展多式联运试点；重点扶持XX物流、XX物流、XX集团、XX物流发展甩挂运输，开通甩挂精品线路XX条；重点培育XX港务集团等企业开展多式联运，打造联运线路XX条，物流全程“一次委托”“一单到底”“一次结算”；重点支持推广XXXX物流“干线运输+农村货运班线+村村通客车”、XX大有物流“快递超市+村村通客车”、XXXX商务公司“电商+快递物流”等农村物流创新模式。这系列创新大大降低了物流成本，通过采用无车承运模式，为中小公司节约物流成本X0%左右；通过构建高效衔接的城乡配送管理平台，车辆空返率降低X0%，降低物流成本XX-X0%；XX的XXX

7、通过铁公专线联运，门到门配送到终端客户XXXX，运输成本降低约XX0%。