路堑开挖技术交底书(石方开挖)

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1、吉珲铁路客运专线技术交底纪要JHSⅢ标段工程项目：编号：记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：交底记录工程名称DK117+200-DK119+372.78分部（分项）工程路堑交底项目路堑开挖（石方开挖）图纸名称、图号交底记录：一、适用范围新建吉珲铁路客运专线DK119+714.3~DK120+208.15段路基路堑开挖二、工程概况工程起点里程DK119+714.3，终点里程为DK120+208.150，路基工程挖土方总量约7.4万立方米，挖石总量为约4.7万立

2、方米，填方总量约1.6万立方米。三、地质资料①-1第四系全新统冲洪积：粉质黏土，褐黄色、灰黑色，硬塑，Ⅱ级普通土，δ=150KPa；②-1全风化花岗岩，灰绿色，Ⅲ级硬土，δ=250KPa；②-2强风化花岗岩，以灰白色为主，Ⅳ级软石，δ=450KPa；②-3弱风化花岗岩，灰白色，Ⅴ级次坚石，δ=1000KPa。四、质量要求一、技术要求与质量标准：1．技术要求：（1）路堑施工应根据地形地质、气象、水文实际情况合理安排施工；（2）路堑开挖施工前、开挖过程中均应核对地质地质资料，开挖后如发现与地质资料不

3、符时应及时反馈；（3）路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，结合土石方调配选择开挖方式，并符合一下规定：A.平缓地面上短而浅的路堑宜采用全断面开挖；B.平缓横坡上的一般路堑宜采用横向台阶开挖，较深路堑应分层开挖；C.土质路堑宜逐层顺坡开挖；D.傍山路堑宜采用纵向台阶开挖，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口；E.边坡较高的软弱松散岩质路堑，应分级开挖，分级支挡，分级防护。（4）路堑排水系统施工应符合下列规定：A.路堑施工前应先做好堑顶截、排水。

4、堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。B.开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。C.排水不应损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不应引起淤积或冲刷。D.影响边坡的地下水和地面水应及时引排，施工过程中路堑开挖表面宜设排水坡，以利排水。开挖的路基面不应积水。（5）石质路堑开挖严禁使用峒室药包爆破。石质路堑边坡开挖应采用光面爆破、预裂爆破。（6）路堑开挖前应先检查坡顶坡面，并对危石、裂缝或其他不稳定体妥善处理；（7）路堑

5、开挖施工应自上而下进行，边开挖边整形，严禁掏底开挖。（8）位于岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，开挖应采取减弱施工震动的措施；在设有支挡结构的地段，应采取短开挖或马口开挖，并设临时支护措施。（9）路堑开挖爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法，爆破后边坡和堑顶山体应稳定，机床及边坡应平顺、不破碎、不松动。（10）路堑开挖除不易风化硬质岩石基床外，开挖至基床设计标高以上不小于0.5m时，应进行地基条件核查。对地质不符且有疑问地段，根据不同地质情况采用相应检测方法进行地质复核。必要时

6、进行地质补钻，重新评价地基条件、确定路堑换填厚度和地基处理措施。（11）路堑开挖应根据施工能力分段进行，不良地质地段应跳槽开挖，及时完成支挡工程；（12）路堑开挖后应及时完成排水设施和边坡防护；（13）不易风化硬质岩石基床，应将表面做成向两侧4%的排水坡，做到表面平顺、肩棱整齐，对开挖不平处宜用强度等级不低于C25的混凝土补齐；（14）强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床换填处理应符合下列规定：A.基床换填应根据施工能力分段开挖，并紧随开挖完成换填；B.开挖至基床换填底面标高时，开挖表面应平顺

7、整齐，并按设计要求做成向两侧的横向排水坡，开挖施工不应扰动换填底面以下的土层；（15）填挖结合部基底地质为土质或风化岩，应按设计要求开挖台阶，台阶宽度不小于2m，基底为岩石，现将覆盖层表土清除，将基岩表面爆破开挖成不小于2m宽的台阶，在进行填筑；（16）爆破施工必须执行《爆破安全规程》（GB6722）和国家其他相关规定。（17）石质路堑宜采用光面爆破、预裂爆破与深孔爆破相结合的施工方法。爆破施工应符合下列规定：A.路堑石质完好，宜采用台阶法爆破开挖。土夹石路堑，宜分层先挖土，再采用浅孔或孤石爆破

8、法爆破开挖。B.光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度的炸药，并应采用导爆索导爆。C.预裂炮孔和主炮孔在同一网络中起爆时，预裂炮孔超前主炮孔起爆时间宜为：坚硬岩石50-80ms，中等坚硬岩石80-120ms，软岩150-200ms。D.光面爆破可采用预留光爆层的办法实施。光面炮孔与主炮孔在同一网路中起爆时，主炮孔应先于光面炮孔起爆。E.路堑爆破应确保基床、边坡和堑顶山体稳定，不应对路堑各部和相邻建筑物造成损伤和产生隐患。爆出的坡面应平顺、底板平整、无根坎。（18）本段路堑挖方路基边坡坡度