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时间:2019-02-21
《一种环绕逼近的vanets路由协议研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、电子科技大学UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA硕士学位论文MASTERTHESIS论文题目一种环绕逼近的VANETs路由协议研究学科专业计算机系统结构学号201021060148作者姓名陈娜指导教师刘明副教授万方数据分类号密级注1UDC学位论文一种环绕逼近的VANETs路由协议研究(题名和副题名)陈娜(作者姓名)指导教师刘明副教授电子科技大学成都(姓名、职称、单位名称)申请学位级别硕士学科专业计算机系统结构提交论文日期2013.03论文答辩日期2013.05学位授予单位和日期电子科技
2、大学2013年6月29日答辩委员会主席评阅人注1:注明《国际十进分类法UDC》的类号。万方数据RESEARCHONSURROUND-AND-APPROACHROUTINGPROTOCOLINVANETSAMasterThesisSubmittedtoUniversityofElectronicScienceandTechnologyofChinaMajor:ComputerArchitectureAuthor:ChenNaAdvisor:LiuMingSchool:SchoolofComputerScienceandEngineering万方数据
3、独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。签名:日期:年月日论文使用授权本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数
4、据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)作者签名:导师签名:日期:年月日万方数据摘要摘要随着车载自组织网络的快速发展,出现了一系列引人注目的车载应用。但由于车辆节点的高速移动,车辆之间很难维持稳定的网络连接,传统的MANET中的路由协议已经不能够充分满足VANETs中的通信要求。因此,为了保障路由信息及时可靠地进行传输,设计出一种更有效的VAENTs路由协议是很有必要的。为了能更好的研究与设计路由协议,本文从路由模型的角度对路由协议进行分析和讨论。在VANETs中,路由模型的设计受
5、到已有道路的限制,如十字交叉路口到十字交叉路口(IntersectiontoIntersection)路由模型。在IntersectiontoIntersection模型中,十字交叉路口发挥着重要的作用,它不但要连接不同的道路,还要负责数据包的转发。由于十字交叉路口的空间的限制性以及网络的间断性连接等多方面的原因,十字交叉路口的通信能力是有限的。也就是说,在进行长距离的通信时,随着车辆节点经过的十字交叉路口数目的增加,数据包进行成功转发的概率反而会降低。所以十字交叉路口的通信能力成为数据传输过程中的瓶颈。为了最大程度上解决在十字交叉路口通信能力的
6、瓶颈问题,文中设计了一种路径到路径(PathtoPath)路由模型。在PathtoPath路由模型中,用脱离现有道路的限制的路由路径代替一个十字交叉路口进行数据转发。一条路由路径是由几个邻近的十字交叉路口和多条道路组成,在两条路由路径之间可以实现数据包副本的并行发送,提高了数据传输率。但是为了控制PathtoPath路由模型中耗费的网络开销(例如每个节点的带宽和缓冲),文中再次对PathtoPath路由模型进行优化,提出环环逼近(CircletoCircle)路由模型。CircletoCircle路由模型中,将路由路径被设计成环绕于目的地的多个环
7、形的路由路径,可以有效地控制路由路径上的资源消耗。最后,基于文中提出环环逼近路由模型,提出环绕逼近路由协议(SAR)。将基于GoogleEarth收集成都市的真实路况信息作为仿真场景,基于NS2网络仿真平台,对SAR进行性能状况进行仿真实验。仿真结果表明,SAR在已有的路由协议中性能出众,尤其是在网络资源稀缺时,更是突显了其卓越的数据传输率。关键字:车载自组织网络,路由模型,环绕逼近路由协议I万方数据ABSTRACTABSTRACTAlongwiththerecentdevelopmentsinVANETs,alotofattractiveapp
8、licationshaveemerged.Duetothehighmobilityofvehicles,acontinuousandst
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