《卡特发电机组》doc版

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1、卡特发电机组30.1启动发动机30.1.1启动准备：严格按照规定的品种、牌号选用燃油和机油。存放油料的容器应清洁，油料使用前应经过沉淀和过滤。严格控制冷却水质，按规定要求添加防锈乳化液，或使用标准防冻液。严格执行有关技术保养的规定，按规定周期认真进行各项技术保养工作。围绕机器检查。在启动发动机之前，要求执行日常保养和其他的定期保养。30.1.2发动机的启动：要在EMCPII+和EMCPII控制面板上启动发动机，需要把发动机控制开关转到MANSTART（手动启动）的位置。30.2启动发动机之后注意！在发动机安装或改装之后要严密监视，以检测发动

2、机性能是否有任何异常的情况。30.2.1升温：30.2.1.1在低怠速下使发动机运行2-3min。在提高到额定转速之前，让水套冷却液的温度开始升高。注意！当环境温度低于-18℃（0℉）时，可能需要更长一些时间升温。30.2.1.2检查在升温期内所有仪表指示。30.2.1.3进行另一次围绕机器检查。检查发动机是否有液体泄漏和空气泄漏。发动机达到正常运行状态所需要的时间，通常比作一次围绕机器检查需要的少。当发动机在额定转速和低功率下运行时，它将很快达到正常的运行温度。这种方法比不加负载的空转发动机更有效。发动机应该在几分钟内即达到正常运行温度。

3、30.2.2启动发电机：30.2.2.1保证仪表显示在发动机转速的正常范围。30.2.2.2把发动机的转速增加到额定转速。在负载之前，务必把发动机的转速增加到额定转速。30.2.2.3如有必要，调整电压和频率。30.2.2.4为加载，将主电路断路器闭合。30.2.2.5继续检查仪表和发电机。30.3发动机运行30.3.1发动机运行：30.3.1.1正确的操作与保养是达到发动机最大寿命和经济效益的关键因素。30.3.1.2在发动机运行期间要经常观察仪表。把仪表上的读数记在定期记录表上。将这些数据与发动机正常运行时的技术规格作比较。经过一段时间

4、的数据比较，有助于发现发动机性能的变化。30.3.1.3对仪表读数中的任何重要变化都要注意。监视发动机运行，并在发现异常时采取措施。30.3.2发电机组的运行：当发动机在负载下运行时，要经常检查仪表和发电机，延长发动机在满负荷下的运行寿命。30.3.3部分负载运行：30.3.3.1在低怠速或减少负载的情况下延长发动机运行时间，会使油耗增加，并引起汽缸内积炭。这样会造成功率损失，并使性能变差。30.3.3.2可能的话，至少以小时为基础满负荷运行。这样可以从气缸内把过多的积炭燃烧掉。30.4发动机停车30.4.1紧急停车：注意！紧急关断控制器只

5、能在紧急情况下使用。正常停车，切勿使用紧急关断装置或控制器。发动机正常运转时，紧急停车按钮位置向外。按压紧急停车按钮，当按钮被锁死时发动机不会启动。顺时针转动这个按钮就会复位。30.4.2正常停车：手动停机步骤：注意！发动机在负载下工作而立即停车时，会引起发动机过热而使其部件加速磨损。蜗轮增压器中心温度过高会引起机油烧焦的问题。在停下发动机之前，让其逐渐地冷却。A断开主电路断路器，切断发电机。B使用下述方法使发动机停车。注意！如果没有配置冷却功能，在发动机停车之前，要让发动机运行一段冷却时间。发电机切断之后，允许发动机在额定转速下运行5mi

6、n，之后使发动机停车。A所有控制面板的发动机控制开关都要转到OFF/RESET（关断/复位）的位置，发动机会立即停机。B带EMCPII+和EMCPII控制面板的发动机，发动机控制开关可能要转到“COOLDOWN/STOP（冷却/停车）”的位置。如果配置了冷却功能，发动机会先运行已编程的时间周期再停机。否则，发动机会立即关闭。C带开关设备转换控制面板的发动机，如果发动机控制开关转到“SERVICE（维修）”的位置，发动机会停车。CATERPILLAR（卡特彼勒）监视系统仍将处于通电状态。使用发动机控制开关的“CAT-ERPILLAR（维修）”

7、的位置，用来给CATERPILLAR（卡特彼勒）监视系统进行编程。30.5发动机停车之后30.5.1检查发动机曲轴箱机油油位，使其维持在油位仪表上的“ADD（加）”“和FULL（满）”标志之间。30.5.2如有必要，作些小调整。排除任何泄漏，并紧固所有的松动的螺栓。30.5.3注意工作小时表的读数，进行“保养周期计划”（保养部分）的保养工作。30.5.4给油箱加油，要防止燃料雾气的累积。加油时，不得满溢。注意！只可使用《操作与保养手册》中“冷却液技术规格”中所推荐的防冻剂/冷却液混合物。否则会造成发动机损坏。30.5.5让发动机冷却，检查冷

8、却液液位。冷却系统的冷却液面高度维持在13mm（0.5in），这个高度是从充有冷却液的管子底部算起的。30.5.6如预期气温会达冰点，请检查冷却液是否有适当的防冻保护。必须保护冷