基于带通滤波的电控柴油机各缸均匀性控制

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时间:2019-02-21

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1、基于带通滤波电控柴油机各缸不均匀性控制作者简介:周 泉(1985—),男,硕士研究生,研究方向为柴油机电控技术.(270613867@qq.com)通讯作者:王贵勇(1971—),男,副教授,研究方向为柴油机电控技术(wangguiyong@gmail.com)周泉,王贵勇,申立中昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明(650224)摘要:以云内动力YN30电控柴油机为研究载体,设计一种基于带通滤波的控制各缸均匀性的算法。首先通过曲轴信号传感器获取瞬时转速信号,经过低通滤波、重采样等处理后,根据发动机当前转速频率,以带通滤波的形式

2、获取各缸不均匀性特征,再以PI算法量化不均匀得到具体各缸所需修正的油量。最终在实验室台架上对各缸喷油量进行相应的修正,并再次采集瞬时转速以验证各缸不均匀的变化情况。关键词:带通滤波,各缸均匀性,控制,瞬时转速中图分类号:TK421文献标识码:AControlforCylinderImbalanceofElectronic-controlledDieselBasedonBandpassFiltersZHOUquan,WANGguiyoug,SHENLizhongProvincialKeyLabofICEngine,Scienceand

3、TechnologyUniversityofKunming,Kunming,PRC(650224)Abstract:UsingYN30electronic-controlleddieselofKUNMINGYUNNEIPOWERascarrier,analgorithmwhichisbasedonbandpassfilterswasdesigned.Firstlyinstantaneousspeedsignalwasaccessedthroughthecrankshaftsignalsensors,thenitwasprocesse

4、dbylow-passfilterandresample.Accordingtospeedfrequencyandintheformofbandpassfilters,theuniformityofcylinderbycylinderwasobtained.Inordertogainthespecificoilcorrection,PIalgorithmwasused.Finally,thecorrectionwasperformedintheexperimentalbed,afterthattheinstantaneousspee

5、dsignalwilldetectedagaintocheckthesituationofuniformity`schange.Keywords:Bandpass,Cylinderbycylinderuniformity,Control,Instantaneousspeed1.引言在电控柴油机运行的过程中,许多因素都可能引发各缸工作不均匀。例如各缸喷油不均,摩擦阻力不均,缸内密封不均等等。各缸工作的不均匀可能导致发动机噪声、振动变大、恶化发动机的NVH特性、缩短使用寿命,尤其是当发动机处于低怠带工况下时,因各缸不均匀性所带来的规律性

6、抖动最为明显。在高档轿车柴油机上,对舒适性要求极高,各缸均匀性的检测与控制是极其必要的,同时它也成为现代发动机OBD系统中的重要组成模块。图1信号流程图Fig.1 Thesignalprocess各缸工作不均匀性的检测是一个高精度的动态信号采集过程,不均匀性的提取涉及到DSP,以及发动机动力学特性。不均匀性的检测与调整都需要在某些特定的工况下进行(主要受当前转速、主喷油量的限制)。图1为整个功能模块的信号流程,首先对电控柴油机曲轴端原配磁电式传感器的信号进行精确的测量,获取准确的瞬时转速变化信息,经过带通滤波等各类数字信号处理后,计

7、算出各缸的修正油量并输出到油量调节模块中,再综合当前发动机工况来调整各缸的不均匀性。在这里对各缸油量的修正是逐次完成的,当各缸油量得到修正后,再次测量曲轴信号进行反馈,并计算下次的修正量,如此反复直到将各缸不均匀性修正到一定范围内。2.瞬时转速信号的检测图2曲轴传感器与信号齿Fig.2Thecrankshaftsensorsandsignaltooth图3曲轴电压信号Fig.3Thevoltagesignalofcrankshaft如图2所示,YN30电控柴油机的曲轴上有专门用于信号检测的信号齿(矩形,不同于启动齿圈),信号齿的数量

8、为60-2个,其中的两个缺齿用于判缸。每个齿在经过磁电传感器时会产生一个正弦电压信号。再以2V触发方波上升沿,以0V触发下降沿,再以下降沿为基准将正弦信号量化为方波信号,如图3所示。图4(a)曲轴时段信Fig.4(a)Thetimes

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