油气储运毕业论文

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1、承德石油高等专科学校热工系校外定岗毕业论文序言油库在高温低温等适宜的天气条件下，遇雷电或静电放电时，在金属导体上产生电磁感应和静电感应。若未采取措施或防护不当，则会在金属导体间或金属导体的某些部位产生放电，极易引起火灾或爆炸等意外事故。1989年8月12山东黄岛油库遭受雷击爆炸起火，大火共燃烧104个小时，烧掉原油3.6万吨，造成19人死亡，78人受伤，直接经济损失4000-5000元。1993年山西孝义县一个油罐被雷击引起爆炸，死亡6人，烧毁房屋10间。2010年8月22日江苏省赣榆县易达酒业有限公司发生重大雷击事故，造成酒精罐区爆炸起火，直接经济损失达上千万元

2、，所幸的是无人员伤。类似事件各地还有许多。在遵循"安全、科学、经济"原则的前提下，研究切实可行的防护技术，研制简单、可靠、实用的防护装置，对于做好油库的雷电、静电防护，防止或减少事故发生，保障财产和生命安全有着十分重要的意义。第一章静电1.1静电的产生原因两种不同性质的物体相互磨擦，紧密接触或迅速剥离都会产生静电，其是一个物体失往电子带有正电荷，另一个物体得到电子带负电荷。假如该物体与大地尽缘，则电荷无法泄漏，停留在物体的内部或表面而呈相对静止状态，这种电荷就称静电。油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的

3、加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间闪火（即静电放电）而引起油品爆炸着火。静电电压越高越轻易放电。1.2静电的性质电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关：（1）灌输油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高；（2）空气越干燥，静电越不轻易从空气中消除，电压越轻易升高；(3)油管出口与油面的间隔越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，静电电压就越高；(4)管道内壁越粗糙，油品流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高；（5）油品含水时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍；12承德石油高等专科学校热工系校外定岗毕业论文(

4、6)金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更轻易产生静电；(7)管道上滤网其栅网越密，产生静电电压越高。绸毡过滤网产生的静电电压更高；(8)空气的温度较高（22-40℃），空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电；(9)在相同条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。1.3油品储运中的静电现象油品储运中，不论是接卸、调合、贮存，还是输转、泵装、运输，哪一个过程中的油品都始终处于活动状态、磨擦之中。因此，静电在每个中间环节都是客观存在的，有时条件具备，一个静电火花就会使一座油罐，一个装车台，一辆油罐车或一条油轮，瞬间发生着火爆炸。认清静电产生的规律

5、，正确操纵，防患于未然。对安全生产十分重要。（1）油品在输转过程管道会产生静电，油品在管道输转过程中，因磨擦会有大量静电产生。静电大小随流速增加而增大，而且和管道内壁粗糙度，管路中阀件，弯头多少有关。实践证实，当流量增加时，管道内静电电流增加值远远超过泵内静电电流增加值。（2）油品流经过滤器时会产生静，为保证产品质量，有些油品，如航煤，在进成品罐和出厂过程中，都要流经过滤器，这时都要产生很高静电，有时会增加10~100倍，而且不同材质的过滤器产生静电大小也不相同。（3）油品灌装过程中产生静电危害性最大，成品油经泵在向铁路油罐车、油罐车或油轮中装油时，都会产生静电。

6、静电大小和装油流速，鹤管口位置高低、鹤管口外形、管材材质等有关。装油流速太快，其流速大。就会产生万伏静电电位。高位式喷装车，因油喷，磨擦也会产生很高静电，而低位液下装车则产生较小静电。实践表明，由于油品装车产生静电引起爆炸着火的事例最为突出。（4）油罐收油及调合过程会产生静电，油罐收油时，特别是罐底有水杂，油品由于搅动，磨擦会产生静电，而且随进油时间增长直到油罐快满时，油面静电位值才达到最大值。另外，油品在经过喷嘴或风搅情况下，也会使油品产生很高静电。当油罐接地不好，罐内有异物时，极易产生静电打火，引起油罐着火爆炸。（5）运送油品的车船在运输过程也会产生静电，油品

7、装进铁路油罐车、汽车油罐车或油轮、油驳后，在运输过程中，由于油料在罐体或舱内剧烈摇摆、冲击、磨擦，也会产生很高静电。当电荷聚集到一定程度发生放电时，也很轻易引起油气闪爆，造成车船烧毁，这种事例也履见不鲜。12承德石油高等专科学校热工系校外定岗毕业论文（6）易燃石油气体进罐及灌装时产生静电危害更大，易燃石油气体压力高，流速快，在进罐或装车、装船、装瓶过程中，由于和罐壁、胶管或油舱剧烈磨擦会产生很高静电。在设备接地不良情况下，因静电火花也极易引爆瓦斯，使设备、容器爆炸着火，所造成危害及后果十分严重。1.4静电的危害1.4．1静电事故原因静电危害及其引起事故原因，静电危

8、害通常有3